Planetin ən gözəl dağlarından bəziləri kimi tanınan İtalyan Dolomitləri həm də çətin sürmə imkanı verir
İtalyan Dolomitlərinin kələ-kötür qaya qüllələri və burulmuş zirvələri ətrafında 130 km-lik velosiped sürməyimizə cəmi iki saat qalmış, bu, qadağan olunmuş 2, 236 m Passo Giau-nun tərli mühasirəsi ilə nəticələnəcək, Vincenzo Nibaliect gözlənilməz bir hücuma keçdi. Bütün bunlar Astana mavisinin gözqamaşdırıcı bulanıqlığında baş verir. Cyclist jurnalının son macərasında 2014-cü il Tour de France çempionunun sürpriz kamosu haqqında bildiyim ilk şey, yerli italyan yoldaşlarım Klaus və Robertonun "Vinçenzo!" deyə qışqırmağa və yolun soluna doğru rezin boyun əyməyə başlamasıdır.
Halbalo o vaxta qədər 2, 244 m Passo Sella'nın günəşə bürünmüş yamacları boyunca sükunət, səhər tezdən fırlanmağı darmadağın edir. Və şübhəsiz ki, burada İtaliya milli çempionunun yaşıl, ağ və qırmızı halqaları ilə bəzədilmiş göy-mavi Astana dəstində, onun dağları qıran leytenantları Michele Scarponi və Tanel Kangert tərəfindən sürüklənən italyan velosiped kumiri gəlir. Astana markalı dəstək maşını azacıq arxada hırıldayır.
Xoşbəxtlikdən Nibali bizə əks istiqamətdə hücum edir. Biz 50 km/saat sürətlə aşağı spiralla gedərkən, o, yəhərdən çıxaraq göyə uçur, gözləri asf alta dikilir, sinəsi qalxır. Sürücü ilə birlikdə dəstəkləyici mikroavtobusda səyahət edən fotoqrafımız Xuan sürətli dönüş əmri verir və hər bir fotoqrafda gizlənən paparassi instinkti Nibalinin arxasınca getməyə başlayır. çırpınma. Onların arxasınca qaçmağa çalışmaq instinktim nanosaniyələrdə başın öz-özünə silkələnməsi və səhər saat 10 olduğunu başa düşməsi ilə buxarlanır və mən artıq kəskin şəkildə susuz olmalıyam.
Yarım saat sonra Canazei vadisində bir dövrə espresso içmək üçün yenidən toplaşanda Xuan deyir ki, Nibali yüksək peşəkarlıq nümayiş etdirərək, bir neçə şəkil çəkdirmək üçün onun yanından əl yelləyib, sonra isə sürətini artırıb. bəzi sıx saç sancağı əyilib gözdən itdi, sanki “istədiyinizə sahibsiniz” deyirdi. İndi məni rahatlıqla əzab-əziyyətlə buraxın.” Mikroavtobusumuz, Xuan inamsızlıqla deyir, o zaman yoxuşda təxminən 25 km/saat gedirdi.
Dünya səviyyəli irs
İtalyan Dolomitesindəki Alta Badia yüksək dağlıq bölgəsi üçün tarixdə yalnız altı atlıdan birinin Tour de France, Giro d'İtalia yarışını qazanması faktından daha yaxşı bir neçə möhür ola bilər. və Vuelta a Espana onu mövsüm ortası məşq meydançası kimi istifadə edir. Ancaq Nibalinin tərifi olmasa belə, vəhşicəsinə gözəl dağ mənzərələri kifayət qədər cazibədar olardı. YUNESKO-nun Ümumdünya İrsi siyahısına daxil edilmiş Dolomitlər səliqəli, dişli dağlar, buzlaq relyef formaları, əks-səda verən dərələr və mavi zənglər və edelveyslərlə bəzədilmiş təmiz çəmənliklərdən ibarət möhkəm bir səltənətdir. İsveçrə-Fransız memar Le Corbusier, steqosaurusun üzlənmiş onurğası kimi yerdən püskürən sünbüllü zəncirləri "indiyə qədər görülmüş ən gözəl memarlıq əsəri" kimi təsvir etdi.
Qışda səs-küylü xizək Məkkəsi, bölgənin dağ yolları və kəskin yamacları yay aylarında velosipedçilər üçün ideal məşq ərazisinə çevrilir. Alta Badia-nın 1, 300 m və 3, 000 m arasında yüksək yeri parlaq dağ günəşi və mülayim, yüksəklikdə seyreltilmiş temperaturun cəlbedici qarışığını təklif edir. Dolomitlərin xüsusilə cəlbedici xüsusiyyəti dırmaşmaların açıq və geniş olmasıdır: yollar nadir hallarda ağac örtüyü altında uzun müddət yox olur, beləliklə, velosipedçilər daim uca qayalara və zirvələrə baxa bilərlər.
Bölgədəki otellər qırmızı xalçanı velosipedçilər üçün də yaymağa meyllidirlər, atlılar palçığa batırılmış saxtakarlar deyil, qiymətli yay qonaqları kimi qəbul edilir. Gəzintimiz, at nalı formalı Sella massivinin ətəyində Val Badiyada yerləşən Korvaradakı Hotel La Perla-dan başladı. Bizi düzgün əhval-ruhiyyədə saxlamaq üçün oteldə Bradley Wiggins'in sarı 2012 Tour de France qalibi Pinarello Dogma və Miguel Indurainin 1994-cü il tarixli Espada zaman sınağı velosipedi də daxil olmaqla velosipedləri olan "Pinarello Lounge" var. Yerli sakinlər mənə deyirlər ki, italyan sprinter Mario Cipollini qışda tez-tez ziyarət edir, həmişə qüsursuz geyinir və nadir hallarda qadın şirkətlərindən məhrumdur.
Yüksəlişin başlanğıcı
Xizəkçilər, yürüyüşçülər və alpinistlər arasında məşhur olan bölgədə gözlədiyiniz kimi (əfsanəvi Everest alpinisti Reinhold Messner bu ərazidəndir və Dolomitlərdə bacarıqlarını inkişaf etdirib), seçim etmək üçün heyrətləndirici bir sıra dırmaşmalar var. "Burada velosiped sürəndə ilk işiniz yuxarı qalxmaqdır" deyir Klaus, bu gün mənim səyahət tərəfdaşlarımdan biri və yaxınlıqdakı Badiadakı Melodia del Bosco otelinin sahibi. 'Xizək mövsümündən velosiped mövsümünə keçəndə həmişə şok oluram.'
Bizə yerli turizm şurasından Roberto da qoşulur. "Hal-hazırda o qədər də uyğun deyiləm" deyə otelin avtomobil parkında əl sıxdığımızda bildirir. Ancaq o, Nairo Quintana kimi kiçik çərçivəyə sahib olduğu üçün bilirəm ki, bu gün əziyyət çəkən mən olacağam. Bir vaxtlar italyan mütəxəssisi İvan Bassonun “üzünə şillə kimi” adlandırdığı Passo Giau ilə mübarizə aparmaqla yanaşı, zirvəsi 2057 metrlik Passo Fedaia ilə də döyüşəcəyik. The Lago Fedaia, The Italian Job filminin 2003-cü ildəki remeykindəki səhnələr üçün yer. "Orada bir az makaron üçün dayana bilərik" dedi Roberto arxayınlıqla. ‘Bu, İtalyan velosiped mədəniyyətinin mühüm hissəsidir: sürmək, danışmaq, yemək yemək, həzz almaq.’
Bu fəlsəfə ilə mübahisə etmək fikrində deyiləm, lakin spagetti haqqında düşünməzdən əvvəl Passo Gardena və Passo Sellanı keçməliyik. Təzə və əyləncəli, lakin təəccüblü zərbə ilə, 2, 121 m-lik Passo Gardena, günün sonunda Fedaia və Giau'nun ürəkaçan primo və ikincisindən əvvəl qazlı Prosecco stəkanı kimi hiss edir. Qalxma Korvaradan 9,6 km yüksəkliyə qalxmağı nəzərdə tutur və sizi 599 m yüksəklikdəki keçidə çatdırmazdan əvvəl şam ağacları, qalaqlar və dağ dağ evləri ilə bəzədilmiş çəmənlikləri keçir. Asf alt hamardır, gradientlər zərif 6,2% (1,5 km və 7 km-dən sonra 9-10% enişlər istisna olmaqla) və biz Dolomitlərin məşhur buğdalı zirvələrinə qalxdıqca günəş işığı qollarımı ovsunlayır.
Paso Sellanın bazasına eniş 6,2 km davam edir. Ən maraqlı hissə, qıvrılan saç sancaqlarının uyğun olaraq Parete Fredda (Soyuq Divar) adlanan qar yamaqları ilə bəzədilmiş vertiginous daş divarın kölgəsi altında sürətli, düz bir tire ilə kəsilməsidir. Divar o qədər hündür və sıldırımdır ki, aşağıda yol heç vaxt günəş işığı görmür və biz buzlu havaya qərq olanda qollarımın titrədiyini hiss edirəm. Günəşi görəndə sərxoş olan hər hansı bir ingilis kimi, mən də Klausun jilet geyinmək təklifinə çox sadəlövhcəsinə məhəl qoymadım və tezliklə əzalarımın buzunun əridiyini hiss etdiyim vadinin dərinliyinə dalmaqdan rahatlandım.
Mənzərəli Passo Sellaya aparan yol 5,45 km üzərində 373 m hündürlüklə orta hesabla 6,8% yüksəlir. Ayaqları parçalayan hissələr orta hissədə gəlir, burada yolun 9%-i vurur, lakin dırmaşma yumşaqdır. Yuxarı qalxdıqca dağ mənzərəsinin ecazkar mənzərələrində içirik. Bu gün qayaların çıxan boz barmaqları şiddətli günəş işığında ağ rəngdə parlayır. Sella massivinin mişar dişli zirvələri bizim solumuza doğru uzanır. Dolomitlərin soyuq, dişli silsilələri haqqında demək olar ki, sürünən bir şey var ki, onlar yay səmasına çırpılır və kərtənkələ quyruğu və timsah dişlərinin təsvirlərini canlandırır. Zirvədə mən aşağıda vadilərdən qopan bu buludları deşən zirvələrə baxmaqdan həzz almaq üçün bir anımı ayırıram.
Bir daha soyuqdan enməmək qərarına gəlib jiletimi açıb yola düşdüm. Nibali gözlənilməz görünüşünü ortaya qoymazdan əvvəl Passo Selladan Canazei vadisinə doğru 450 metrlik enişdən çox da uzaqda deyilik. Xatırladaq ki, Dolomitlər 1937-ci ildən, Giro d'Italia regiona ilk dəfə girdiyi vaxtdan İtaliyada peşəkar velosiped idmanının mühüm bir hissəsi olmuşdur. Dağlar yarışda 40 dəfədən çox peyda olub və onların zirvələri müntəzəm olaraq Cima Coppi-yə sahib olub – bu, Giro kursunun ən yüksək nöqtəsinə verilən tituldur.
Oazisə çatmaq
Canazeidəki istirahət dayanacağımızdan sonra espresso və Coca-Cola ilə təchiz edilmiş 2,057 m Passo Fedaia-nın yavaş, davamlı şərqə hücumuna başlayırıq. Bu istiqamətdə dırmaşma 13,9 km-dən orta hesabla 4,4% təşkil edir, lakin biz indi günorta günəşinin işığından keçirik. Dəbilqəmdən tər dərələri çıxır və dizlərim maqlia rosa rəngində parlayır.
Biz qarla örtülmüş qaya üzlərindən ibarət təbii amfiteatrla qalxırıq, hərdən bayram şam meşələrində suya dalırıq və ya dağ tunellərinin sərin kölgəsi altına dalırıq. Nəhayət, Lago Fedaia'nın mavi suyu tropik bir oazis kimi qarşıda görünür. Səth güclü günəş işığında parıldayır. Bir neçə tək turist suyun kənarında düzülür, balıq tutur, günəş vannası qəbul edir və ya ayaqlarını sərinlədir.
Passo Fedaia, Dolomitlərin ən yüksək dağı olan 3,343 m hündürlükdə olan nəhəng Marmoladanın şimal bazasında oturur. Marmaloda buzlaqının ağ dili dağın yamacından aşağı enir. Gölün üzərindən körpü uzanır və sonunda restoran və kafelərin çoxluğu var. Roberto bizə bir boşqab makaron və daha çoxunu vəd etdi ki, biz içəri girib buxarda hazırlanmış spagetti, şirəli biftek və duzlu kartof təpələrinə daxil olaq.
Təzələnmiş və daha çox dırmaşmağa hazırıq, biz yaxınlaşıb qorxulu Passo Giau ilə görüşümüz üçün yola düşürük. Əzab çəkməyə meylli olanlar üçün, orta hesabla 7,5% təşkil edən və bir vaxtlar ikiqat Giro çempionu Gilberto Simoni tərəfindən "İtaliyada yəqin ki, ən çətin dırmaşma" etiketinə sahib olan Fedaia dağının qərbə dırmaşması ilə bu marşrutu tərsinə etmək daha yaxşıdır. Qradiyentin 18%-ə çatdığı yerdə 3km sürüklənmə var. "Bu, çox ağrılıdır" Klaus xatırlayaraq ürpədi. 'Ən çətini odur ki, yol düzdür, ona görə də heç yerə getməmiş kimi hiss olunur.'
Əlbəttə ki, cəzalandırıcı dırmaşmağa səbəb olan şey həm də elektrikləşdirici enişi təmin edir və biz Malqa Ciapela xizək kurortuna çatanda əyləclərim az qala alovlanır. Uzun, düz eniş zamanı 70 km/saat sürətlə motosikleti qəsdən ötməkdə özümü dayandırmaq üçün əyləci basmalı oluram.
Klaus mənə Serrai di Sottoguda adlanan ovsunlu təbii dərəni göstərmək üçün yolun kənarına çəkilir. Dərədən çıxan və dağlara aparan tənha cığır o qədər dikdir ki, sizə yalnız dağa velosiped sürməyə icazə verilir, lakin bu, dağ velosipedçiləri və yürüyüşçüləri ilə məşhur istirahət marşrutudur. Qışda cığırın ətrafındakı şəlalələr donur və alpinistlər zirvəyə doğru yol alırlar.
Bəlkə də axmaqcasına özümü Passo Giau-nun cəmi bir neçə kilometr aralıda olduğuna inandırmışdım, amma tezliklə çay kənarındakı Kaprile şəhərindən Colle Santa Lucia dağ kommunasına qədər kəskin yüksəliş məni yaxaladı. Səhər yeməyində xəritəyə baxanda kiçik bir qabar kimi görünürdü, amma əslində 400 m-dən yuxarı qalxışdır. İndi günorta günəşi çox istidir və enerji səviyyələrim azalır.
Qalxmanın özü heyrətamiz dərəcədə mənzərəlidir, daşlarla səpələnmiş Torrente Cordevole sahillərindəki Kaprile dağ evlərindən Colle Santa Lucia-da dağın kənarına etibarlı şəkildə yapışan heyrətamiz ağ kilsəyə qədər yüksəlir. Codalonga yaxınlığındakı heyrətamiz Passo Giau'nun ətəyinə çatanda artıq xarabalıqdayam. Yuxarıdakı qayalıqlardan düşən qayaları saxlamaq üçün nəzərdə tutulmuş nəhəng, yırtıcı heyvanlara davamlı hasarın altında layiqincə nəfəs alıram.
The Giau 29 saç sancağı döngəsi ilə qorunan dağın səssiz, düşüncəli bir qabığıdır. Velosiped dünyasında qorxulu bir nüfuza malikdir. 10 km-lik dırmaşma 922 m amansız, 9,1% orta qradientlə buddan bıçaqlanan yoxuşdan ibarətdir. Qalxmağa başladığın andan nəhayət zirvəyə çatan ilahi ana qədər heç bir möhlət yoxdur. 1973-cü ildə Giro-da ilk çıxışında İtaliyanın "La Stampa" qəzeti onu "o qədər yüksək, o qədər əzələli və çox qaranlıq" kimi təsvir etdi. Fransız atlet Laurent Fignon 1992-ci ildə Giro-da onun öhdəsindən gələndə 30 dəqiqə itirdi və təcrübədən o qədər şikəst oldu ki, hətta eniş zamanı itələməyə məcbur oldu.
Tək əziyyət
Bilirəm ki, mübarizə aparacağam, ona görə də Roberto və Klausa deyirəm ki, irəli getməkdən çəkinsinlər. 'Mən yalnız səni yavaşlatacağam! Özünüzü xilas edin!” deyə qışqırıram. Beləliklə, mən 90 dəqiqəlik tənha iztirablara başlayıram, utanc verici dərəcədə yavaş sürətlə yolu qət edirəm. Dağın aşağı cinahlarını doladıqdan sonra italyan duetinin irəlidə bir tuneldə yoxa çıxdığını görürəm, lakin mən təqib etmək üçün küncdən kənara çıxanda onlar yoxa çıxdılar. Pedalları o qədər yavaş çevirirəm ki, zəncirimin günortadan sonra günəş işığında yavaş-yavaş sərtləşən qalın bir yapışqan təbəqəsi ilə örtüldüyünü hiss edirəm.
Passo Giau-dakı saç sancaqlarının hamısı nömrələnib (tornante 1, tornante 2…), əhvalınız dəyişdikcə ruhlandırıcı və ya depressiyaya səbəb olur. Bütün dırmaşmağım köpürən, salamlı pizzalar, zəngin mal əti ragusunda boğulmuş makaron qabları və zərif italyan şərabının meyvəli dadını xəyal edərək keçirirəm. Klaus və Roberto ilə görüşəndə (daha dəqiq hesab edirəm ki, onlar məni gözləyirdilər) onlar da eyni şəkildə travma almış görünürlər.
Gau dağının zirvəsindən təxminən 2 km aralıda, dırmaşmanın əzəməti ağrıları yumağa başlayır. Keçid daha yüksək 2, 647 m Nuvolau Alto zirvəsinin ətəyində geniş dağ otlaqında yerləşir. Ətrafımızda bıçaq, qılınc və süngü kimi yerdən çıxan iti qaya sütunları var. Yerin gözəlliyi sizi yoxuşa çəkir, cazibə qüvvəsi isə sizi geri qaytarmaq üçün əlindən gələni edir. Tornante 26 işarəsini görəndə imtahanın sonu görünür. Mən təngnəfəs və tər içində zirvəyə çatıram.
Açığın yuxarı hissəsi bütün dağ bölgəsinin panoramik mənzərəsini təqdim edir. Klaus üfüqdəki bir çox uzaq zirvələrə işarə edir ki, biz bir gün əvvəl keçdik. Giau 1973 və 2011-ci illərdə Giro-nun Cima Coppi idi və velosiped həvəskarlarının keçidin üzərindən atlıları alqışladıqları böyük boş məkanı təsəvvür etmək asandır. Bu gün biz təkik, lakin bəzi yaşlı motosiklet turları üçün.
Şəkil mükəmməlliyi
Gau'nun enməsi saysız-hesabsız saç sancağı əyilmələri ilə parçalanır, buna görə də biz sabit tempi saxlamaq və günün son əsas keçidi - Passo Falzarego üçün enerjimizi bərpa etmək qərarına gəlirik. Xalqına xəyanət etdiyi üçün daşa çevrilmiş xain Fanes Kralının (Falzareqo “falsa reqo” və ya “yalançı padşah” sözlərindən əmələ gəlib) şərəfinə adlandırılmış, 12 km hündürlükdə 2, 105 m yüksəkliyə qalxır. Giau-nun sərxoş döngələrindən sonra Falzareqo uzun, düz dalğalarla mənzərəni düz kəsir.
Falzareqodan qalxma yüksək dağ gölünün güzgülü səthindən keçərək 2, 168 m hündürlükdə Passo Valparola qədər davam edir. Burada biz televiziya reklamının çəkilişinə hazırlaşarkən nəhəng yorğanların altında yeni avtomobil kolleksiyasını gizlədən böyük çəkiliş qrupu ilə qarşılaşırıq. Dağ yollarında dönən yeni avtomobillərin görüntüləri, şübhəsiz ki, ilin sonunda ekranlarımızı bəzəyəcək.
Axşam günəşində parıldayan Dolomitlərin simvolik zirvələri ilə gözəl velosiped sürməklə bir gündən sonra Korvaraya qayıdaraq Alta Badia bölgəsinin niyə bu qədər çox ziyarətçini cəlb etdiyini görmək asandır. Reinhold Messnerin bir dəfə Dolomitlər haqqında dediyi kimi: “Onlar ən hündür dağlar deyillər, lakin şübhəsiz ki, dünyanın ən gözəl dağlarıdırlar.” Hollivud kinorejissorları, qlobal avtomobil korporasiyaları və Vinçenzo Nibali bununla razılaşmazdılar.
