Klassiklərdən Böyük Turlara qədər Velosipedçi 2019-cu ilin ən yaxşı kişi sürücülərini sıralayır
2019-cu il mövsümünün ən yaxşı kişi yolçusu kim olub? Bu həm subyektiv, həm də obyektiv bir sualdır. Obyektiv olaraq, ən çox yarışı qazanan atlı və ya ən böyük yarışları qazanan atlı ola bilər. Subyektiv olaraq, bizə ən yaddaqalan anları yaşadan şəxs ola bilər.
Fikirlərinizi geri qaytarsaq, hər iki kateqoriyaya daxil olan çoxlu atlı var və fikrimizcə, yeddi fərqlənən iddiaçı var: Julian Alaphilippe, Primoz Roglic, Jakob Fuglsang, Egan Bernal, Mathieu van der Poel, Remko Evenepoel və Tadej Poqakar.
Bu atlıların hamısı obyektiv və subyektiv yanaşmanı birləşdirərək yaddaqalan şəkildə böyük qələbələr qazandılar. Buradan kənarda qalmaqda çətinlik çəkənlərin bəzilərini də qeyd etmək lazımdır.
Jumbo-Visma-dan Dylan Groenewegen bu mövsüm bütün digər atletlərdən daha çox qələbə qazanıb (15), Lotto-Soudal-dan Kaleb Ewan Tour de France və Giro d'Italia-da mərhələlər qazanıb, Sam Bennet isə yarışda olmasına baxmayaraq 13 qələbə qazanıb. ilin çox hissəsi üçün Bora-Hansgrohe komandası ilə mübahisə edir.
Richard Carapaz Giro d'Italia-nı qazanan ilk Ekvadorlu oldu, Alejandro Valverde onun adi yüksək ardıcıl mənliyi idi və Philippe Gilbert Paris-Rubaix-i qazanaraq karyerasının qeyd vərəqindəki beş Abidənin dördüncüsünü qeyd etdi.
Adətən, yuxarıda göstərilənlərdən hər hansı birinə bənzər bir mövsüm keçirmək diqqətəlayiq olardı, lakin ən yaxşıların istismarı belə idi və onların əldə olunduğu kontekstdə, sadəcə olaraq, 2019-cu ildə Klassiklərin Kraliçasını qazanmaq kifayət etmədi..
Bu il mövsümün ən yaxşı sürücüsü olmaq üçün bir az daha çox şey etməli idin.
Ön yarışçılar
2019-cu il velosiped idmanı ilə bağlı yaddaş banklarınıza qayıdın, üç ad həqiqətən də başlıqlarda üstünlük təşkil edir - Julian Alaphilippe, Egan Bernal və Primoz Roglic.
Onlar arasında cəmi 30 qalibiyyət, iki Böyük Tur, bir Abidə, beş WorldTour bir həftəlik mərhələ yarışı, beş əlavə bir günlük Klassik, 32 gün aparıcı Böyük Turlar.
Roglic bu mövsüm beş mərhələ yarışında iştirak etdi (Vuelta a Espana, Giro d'Italia, BƏƏ Turu, Tirreno-Adriatico Tour de Romandie). O, onlardan dördünü qazandı və Giro-da üçüncü oldu. O, bu beş yarışın dördündə də ən azı bir mərhələdə qələbə qazandı.
Sonra mövsümün üstünə mükəmməl şirin şirəli albalı əlavə edən sloveniyalı Giro dell’Emilia və Tre Valli Varesine qalib gələrək İtalyan Payız Klassiklərində yarışdı.
İdmana hələ o qədər yeni başlayan atlı üçün pis deyil ki, qanunla bütün şərhçilərin və yazıçıların onun adından əvvəl "keçmiş xizəklə tullanma" ilə yazılması qanunla təsbit olunub.
Eqan Bernalın cəmi 22 yaşı var və artıq Tour de France-ın qalibi olub. Qoy bu batsın. Tony Blair-in “Hər şey yalnız yaxşılaşa bilər” vəd etdiyi eyni ildə anadan olan oğlan artıq peşəkar velosiped idmanında ən böyük yarışı qazanıb.
Son "yarışa qərar verən" həftənin iqlim dəyişikliyi təhlükəsi ilə söndürüldüyü qəribə bir Tour de France idi, lakin yarışda ən güclü atlının kim olduğuna dair heç bir şübhə yox idi.
Tur tam yekunlaşsaydı, Bernalın Parisdəki qələbə marjası komanda yoldaşı Geraint Thomas üçün 1 dəqiqə 11 saniyədən daha böyük olardı.
Onu da qeyd etmək lazımdır ki, Bernal Kolumbiyanın ilk Tur çempionu oldu. Bu, nəhayət baş verəcəyini bildiyimiz bir şeydir, lakin belə bir nailiyyətin böyüklüyünü inkar edə bilməzsiniz. Kolumbiya velosiped sürməyə meylli bir ölkədir, Bernal idmanın ən böyük yarışını qazandı, Bernal indi milli simvoldur. Həm də hələ 22 yaşında olarkən.
Bir addım geri çəkilib ona baxanda Alaphilippe həm Bernaldan, həm də Roqliçdən daha yaxşı mövsüm keçirdi.
O, Milan-San Remonu qazandı, bu Abidənin imkanlarına uyğun gəlməməlidir. O, bir kanterdə qazandığı iki yarışı Strade Bianche və Fleche Wallonne qazandı. Daha sonra o, Kolumbiya 2.1, Vuelta San Juan, Bask Ölkəsi Itzulia, Tirreno-Adriatico və Criterium du Dauphine yarışlarında ən azı bir mərhələ qazandı.
Lakin, ən əsası, 27 yaşlı builki Turu elə müəmmalı cəsarətlə keçdi ki, o, bütün Fransa xalqına öz doğma Grand Tour-da demək olar ki, dörd onillikdə olmayan bir ümid verdi.
14 gün ərzində Alaphilippe sarı p altarda gəzdi, keçdiyi hər şəhərdə impuls və inam yaratdı. Hər gün o, formanı müdafiə etsə, bir o qədər çox insan onun bunu edə biləcəyinə inanmağa başlayacaqdı.
Nəhayət, o, üç gün gecikdi, lakin gündən-günə mübarizə apardığı təbiət, barışmaz cəsarət və cazibədarlığı ilə yeni bir qəhrəmanın geridə qalması üçün qışqıran yarışda milli sevgi macərası yaratdı.
Blokdakı yeni uşaq
Mathieu van der Poel bu mövsüm yolda cəmi 43 gün yarışdı, bu, əksər rəqiblərinin sayının yarısı qədər idi, lakin yenə də 2019-cu ildə böyük zəlzələyə səbəb oldu.
Van der Poelin yolda nə qədər yaxşı olacağına dair mırıltılar artıq bir neçə ildir ki, səs-küy salır, lakin bu, onun həqiqətən nə edə biləcəyini görmək üçün ilk fürsətimiz idi və oğlan, o, məyus olmadı.
Hollandiyalının qalibiyyət nisbəti 25%-dən bir qədər az idi. Bunun içərisində bir günlük WorldTour yarışları, bir həftəlik mərhələ yarışları və hətta qəribə dəstə sprinti var idi. Amstel Gold, Brabantse Pijl, Cırtdan qapısı Vlaanderen və Britanya Turu artıq onun ovuclarına daxil olub və o, hələ ki, yol sürməyə tam qərar verməyib.
Bu qələbələrdən daha təsir edicisi onun yarışdığı təbiət idi.
Van der Poelin yanaşmasında təravətləndirici sadəlövhlük var idi. Daha hansı atlı ilk dəfə Flandrya Turunda gül qabına çırpılacaq, tərk edəcəyinə əmin olacaq, velosipedinə minəcək, təkbaşına 60 km məsafə qət edəcək və geri qayıtdıqdan dərhal sonra aparıcı qrupa hücum edəcək?
Və siz nə qədər tez-tez bir atlının qələbə üçün qırmızıya getdiyini görərdiniz, onlar Van der Poelin Dünya Çempionatında etdiyi kimi fəlakətli zərbələr vurardılar. Bu, həqiqətən Van der Poelin izləyənlərin heyranlığını qazandığını hiss etdiyiniz bir hərəkət idi, onun çox vaxt fövqəlbəşəri şəxsiyyətinə uyğundur.
Van der Poel eyni zamanda 2019-cu ilin ən təsirli yeganə qələbəsini qazandı, Alaphilippe və Jakob Fuglsang arasında 10 km-dən çox məsafəni təkbaşına bir dəqiqəlik fərqi aradan qaldırdı, 400 m qaçışa başladı və aprel ayında yenidən Amstel Qızıl Yarışını qazandı.
Unutduğunuzu
Fuglsang'ın ili sizə unutdurdu ki, iyul ayına qədər veteran atlı karyerasının mövsümü üçün yolda idi.
İyul ayına qədər o, Turun favoritlərindən biri idi, onun sürdüyü uğur dalğası belə idi, lakin nəhayət, Fuglsang qəzadan sonra DNF oldu. Bununla da insanlar yaz boyu Danimarkalıların hər yerdə olduğunu unudublar.
Strade Bianche, Amstel Gold və Fleche Wallonne-də podiumlar nəticədə Liege-Bastogne-Liege-də təsirli solo qələbəyə səbəb oldu. Tirreno-Adriatico-da üçüncü, Bask Ölkəsi Itzulia-da dördüncü oldu və nəticədə Criterium du Dauphine-də qələbə qazandı.
Mövsümün əvvəlində Fuglsang və Alaphilippe arasında qaçılmaz dram baş verdi, çünki cütlük hər həftə ayaq üstə gedirdi və hər ikisi qənimətdən bərabər pay qazanırdılar. Fuglsang-ın 2019-cu ili unudulmayacaq.
Gənc Silahlar
Mövsümün atleti üçün layiqli iddiasını irəli sürə biləcək son iki atlet Remko Evenepoel və Tadej Poqacardır.
Hər ikisi birinci kurs mütəxəssisidir, biri hələ yeniyetmədir, digəri podiumda ona hədiyyə edilən şampan şərabını qanuni olaraq içə bilməməsinə baxmayaraq ABŞ-da yarışda qalib gəlib. Hər ikisi idmanın gələcəyi və bu günüdür.
Sloveniyalı Poqakar May ayında Kaliforniya Turunda qalib gələrək səhnəyə çıxdı. Sentyabr ayına qədər o, Vuelta a Espana yarışının üç mərhələsində qalib gəlirdi və ilk cəhdində Böyük Turun podiumunu bitirirdi.
Poqacar bu irəliləyişi davam etdirərsə, Böyük Tur qazanacaq və bu, gələn il də ola bilər. Onun cəmi 21 yaşında olduğunu nəzərə alsaq inanılmaz, lakin bu, indi norma kimi görünür.
Ve Evenepoel-ə gəlincə. Yaxşı, 19 yaşında nə edirdin? Peşəkar velosipedçi kimi ilk mövsümünüzdə iki aylıq müddət ərzində Avropa Çempionatının vaxt sınağı, Classica San Sebastien və Belçika Turunda qalib gəlmədiyinə zəmanət verə bilərəm.
Və əminəm ki, siz sınaq müddəti üzrə Dünya Çempionatında da ikinci yeri tutmamısınız. Evenepoel-in nəsil istedadına nə qədər təbii görünməsinin nəticəsi olaraq, hazırda etdiyi şeyin fenomenal olduğunu unutmaq asandır.
Həm Evenepoel, həm də Poqakar üçün nə qədər uzağa gedə biləcəkləri ilə bağlı heç bir məhdudiyyət yoxdur və 2019-cu il yalnız başlanğıc idi.
