Yolların tikintisi və təmirində velosipedçilər, piyadalar və ictimai nəqliyyat prioritet olmalıdır
Böyük Britaniyanın səhiyyə təşkilatı bildirib ki, yollar tikilən və ya təkmilləşdirilən zaman velosipedçilər, piyadalar və ictimai nəqliyyatla yanaşı, avtomobillərə üstünlük verilməlidir.
Milli Sağlamlıq və Baxım Mükəmməlliyi İnstitutu (NICE) tərəfindən buraxılmış yeni təlimatlar toplusunda, lazım olanın "yerli hakimiyyət orqanlarının piyadaları və velosipedçiləri prioritetləşdirən əlaqəli səyahət marşrutlarını inkişaf etdirməsi və saxlaması" olduğunu ifadə etdi. və ictimai nəqliyyatdan istifadə edən insanlar.'
Sonra deyərək davam etdi: 'Yüksək standartlara uyğun saxlanılan təkmilləşdirilmiş səyahət marşrutu dizaynı insanların gündəlik həyatlarında daha çox hərəkət etmələri üçün ən böyük fürsəti təmin edəcək'
NICE bu xüsusi təlimatı Böyük Britaniyada artan piylənmə səviyyəsinin nəticəsi olaraq, həmçinin aktiv səyahətin xəstəlikləri və xroniki halları azalda və qarşısını ala biləcəyinə dair sübutlar kimi hazırlayıb.
"İnsanların yerimək və ya velosiped sürmələrini artırmaqla fiziki cəhətdən daha aktiv olmalarını təmin etmək həm fərd, həm də sağlamlıq sisteminə fayda verə bilər" dedi NICE-nin baş direktor müavini Gillian Leng.
'İnsanlar maşın sürdükləri ilə müqayisədə gəzərkən və ya velosiped sürərkən özlərini daha az təhlükəsiz hiss edə bilərlər. Biz bunu dəyişməliyik.'
Yolda velosipedçilərə üstünlük verməklə yanaşı, NICE həmçinin velosiped zolaqlarının tətbiqi ilə bağlı iş görülməsini, eyni zamanda avtomobilin sürətini məhdudlaşdırmaq üçün tıxacın sakitləşdirilməsi sxemlərinin həyata keçirilməsini təklif etdi.
Bu, London meri Sadiq Xanın Londonu "velosiped sürmək üçün ən yaxşı böyük şəhər" etmək iddiasını bir daha təsdiqləməsindən bir gün sonra baş verir ki, bura avtomobillərin hərəkətində sürətin azaldılması və velosiped marşrutları qurmaq istəyən şuralar üçün yeni parametrlər daxildir.
Nəqliyyat Departamenti bu NICE qaydalarına dəstək versə də, keçən ilin Payız Büdcəsindəki hərəkətləri dövriyyə xeyriyyə təşkilatlarını 28,8 milyard funt sterlinqlik yol tikintisi fondunu iddia etməyə sövq etdi. sıx gələcək.'
Gözlənildiyi kimi, müəyyən qruplar RAC Fondu ilə sağlamlıq qrupunun bu məntiqli görünən təkliflərini tənqid edərək, bunun "gəzinti və velosiped sürmək üçün çox yaxşı şərait yaratmasına" baxmayaraq, avtomobillərin səyahət üçün ən praktik üsul olaraq qalacağını bildirib. Əksər hallarda Daily Mail bu qaydaların yalnız avtomobil sürücüləri tərəfindən onlara fayda vermədən maliyyələşdiriləcəyi ideyasını irəli sürməyə qərar verdi.
