Çoxlu müxtəlif tipli sükanlı velosipedlər və alarkən nələrə diqqət edilməli olan bələdçi
Əvvəlcə yarış velosipedi var idi və yaxşı idi. Düşmə çubuqları, cılız təkərlər və baş aşağı, havada sürmə tərzi ilə o, tez bir zamanda yer üzünə yayıldı. Lakin velosipedlər çoxaldıqca onlar da dəyişməyə və çeşidlənməyə başladılar.
Yarış velosipedi tur velosipedi yaratdı. Turinq velosipedi dözümlülük, siklokross və çınqıl velosipedi yaratdı. Fərqli velosipedlərdən ibarət heyrətləndirici bir kainat yaratmaq üçün hər biri öz yaşayış mühitinə (və bəzən onların yaradıcılarının marketinq departamentlərinin şıltaqlığına) uyğun olaraq təkamül etdi.
Orta yol velosipedi əksər vəzifələri məmnuniyyətlə öhdəsinə götürsə də, demək olar ki, təsəvvür edə biləcəyiniz hər hansı bir sahədə üstün olmaq üçün hazırlanmış bir velosiped var. Odur ki, anbarda daha bir velosiped üçün mütləq yer olduğuna dair sübut lazım idisə, budur, düşərgə velosipedlərinin geniş dünyası, onları bir-birindən necə ayırd etmək və həyatınızın çatışmayan cəhətləri haqqında bələdçimiz…
Dözümlülük və ya idman velosipedi
Yalnız orta peşəkar velosipedçilərə uyğun ötürmə və rahatlıq səviyyələri ilə peşəkar səviyyəyə yaxın performans
Peşəkar komanda velosipedində fırladın və ilk fikriniz çox güman ki, "Vay, bu sürətlidir!" olacaq, lakin növbəti fikir "Vay, bu, narahatdır!" olacaq və dərhal dərk ediləcək. hətta orta ölçülü təpələri dırmaşmaq üçün kifayət qədər dişliləriniz yoxdur. Bunun səbəbi, hər kəsin bir az səpilən ulduz tozunu xoşladığına baxmayaraq, bir çoxumuz qəhrəmanlarımızla eyni velosiped sürməyə uyğun deyilik.
İdman yarışları ənənəvi mənada yarış deyil, lakin atlılar yenə də yaxşı çıxış etmək istəyirlər. Bu məqsədlə, idman velosipedləri yarış həndəsəsini götürür, lakin onu bir qədər sərtləşdirir. Ön uçlar belinizi şikəst etməmək üçün daha yüksək olur, idarəetmə daha az bükülür və çərçivələr daha uyğun olur. Böyük bir dırmaşmanın zirvəsinə qalxmaq çox güman ki, özlüyündə bir nailiyyətdir, onlar dağları əhliləşdirən yığcam zəncir dəstləri ilə birlikdə daha geniş dişli nisbətində yığacaqlar.
Velosipedçi redaksiya komandası tərəfindən seçilən ən yaxşı dözümlülük velosipedləri haqqında bələdçimizə burada baxın
Baxmayaraq ki, bu velosipedlərin ya ucuz, ya da səliqəsiz olacağını düşünməyə tələsməyin. Bazarın yuxarı hissəsində onlar karbon təkərləri və elektron dişliləri təqdim edirlər. Onlar həmçinin sürmək üçün əla olacaq.
Əsas xüsusiyyətlər: Rahatlıq üçün bir qədər rahat həndəsə. Geniş diapazonlu dişlilər. Dəstəyi vurğulayan həssas bitirmə dəsti. Sürətli, lakin bağışlayan olmaq üçün hazırlanmışdır
Döşəmə ustası
Rahat həndəsə və qəddar ərazi üçün dartma qabiliyyətinə malik təkərlər
Bahar Klassikləri təqvimdə sonrakı hadisələrin hamar yollarından və günəşli qlamurundan uzaq bir dünyadır. Bu yarışlar Avropanın Aşağı Ölkələrinin ferma yollarından keçir. Yollar kimi hava şəraitinin tez-tez dözülməz olması səbəbindən velosipedlər sərt olmalıdır.
Asf alt üzərində sıçrayan (bu, fransızca daş daşıdır), orta təkərlərdən daha böyük təkərlər sürücülərə yol tutuşunu və rahatlığını artırmaq üçün daha az təzyiqlə qaçmağa imkan verir. Yüksək səviyyəli yarış velosipedləri çox sərt olsa da, əksər şirkətlər Klassik velosipedlərinə əlavə zərbə vurma imkanları yaradır. Buna misal olaraq təsirləri udmaq üçün əyilən Trek's Domane-də ayrılmış oturacaq dirəyi daxildir.
Son illərdə həm də dözümlülük velosipedləri kimi markalanan Specialized-in oxşar dizaynı olan Roubaix, gövdə və başlıq borusunun yuxarı hissəsi arasında asma əlavə edən FutureShock sistemi də daxil olmaqla funksiyaları sınaqdan keçirib. Bu, bir az çəki əlavə etsə də, Peter Saqan kimi Klassik qalibləri başa düşürlər ki, final sprintinə daha az yorğun çatmaq deməkdirsə, zərbəni götürməyə dəyər.
Əsas xüsusiyyətlər: Uyğun çərçivə yoldan gələn zərbələri azaldır. Sabitlik üçün bir qədər uzadılmış təkər bazaları və tənbəl baş bucaqları. Kobud səthlərdə dartma üçün daha böyük təkərlər. Çürük yollar üçün daha böyük boşluq
Çınqıllı velosiped
Həm yolda, həm də kənarda istənilən yerə gedin
Trafikdən bezmisinizsə və ya sadəcə gəzintilərinizin təbiət nisbətini yüksəltmək istəyirsinizsə, çınqıl sürməyi sınamaq istəyə bilərsiniz. Asf altlanmamış yollar və cığırlar, eləcə də ara-sıra asf alt örtüyü olan gəzintilər üçün hər şeyi əhatə edən termin, çınqıl janrı həyəcan verici sürətlə nişdən əsas istiqamətə keçdi.
Xüsusi çınqıl velosipedləri indi bütün forma və ölçülərdə gəlir. Bir ucunda dağ velosipedi eni təkərləri, inanılmaz dərəcədə rahat həndəsələri və hər cür rəflərə və çantalara daşımaq üçün bərkidicilərə malik velosipedləriniz var.
Cyclist-a görə bazardakı ən yaxşı çınqıl velosipedləri haqqında oxuyun
Vəhşi yerləri kəşf etmək və ya bəlkə də həftəsonu uzaqda olan yüngül çadırla səyahət etmək üçün hazırlanmışdır, spektrin əks ucunda dərin təkərləri və elektron ötürücüləri ilə gücləndirilmiş yol yarışçılarına oxşayan velosipedləriniz var.
Sən, sabit həndəsə və üst borunun üstündəki çoxlu otaq ilə birləşərək, onlar praktiki olaraq başıboş davranışa dəvət edirlər. Adətən dağ velosipedçilərinin qoruduğu ərazinin öhdəsindən gəlmək üçün kifayət qədər güclüdür, onların güclü əyləcləri o deməkdir ki, bir az həddən artıq həvəsli olsanız, ümumiyyətlə problemdən qurtula bilərsiniz.
Əsas xüsusiyyətlər: Güclü əyləclər. Yüklərin daşınması və dağlıq dırmaşmaların öhdəsindən gəlmək üçün geniş dişli diapazonu. Kobud ərazidə inamı ilhamlandırmaq üçün sabit idarəetmə. Böyük həcmli güclü çərçivələr və təkərlər, sürətlə yuvarlanan təkərlər
Aero yol velosipedi
Təkmilləşdirilmiş aerodinamika sayəsində bacardığınız qədər sürətli
Yarış velosipedləri UCI tərəfindən qoyulan 6,8 kq minimum çəki limitinə qarşı çıxmağa başlayanda istehsalçılar marjinal qazancları başqa yerdə axtarmağa məcbur oldular.
Aerodinamika daha az enerji üçün daha sürətli getmək axtarışında ikinci cəbhə təmin etdi. Bu sürüşkən müştərilər vaxt sınağı maşınlarının bir çox dizayn xüsusiyyətlərini götürür və onları toplu yarışlar üçün UCI qanuni velosipedinə yığır.
Borular külək aldadan profillərə sıxılır. Əyləclər və kabellər birləşdirilir və ya yığılır, təkərlər isə küləkdən təsirləndikdə təhlükə yaratmadan mümkün qədər dərindir. Bu, onları dəstədən qabaq təkbaşına minməyə saatlarla sərf edən ayrı-ayrı mütəxəssislər üçün ideal hala gətirir.
Hal-hazırda bazarda olan ən yaxşı aerovelosipedlərə daha ətraflı baxış
Qancaqlı borular və dərin hissəli təkərləri ilə bu velosipedlər əvvəllər sürmək çətin olduğu və çarpaz küləklərdə az olması ilə məşhur idi. Təkmilləşdirilmiş dizayn o deməkdir ki, bu, indi daha azdır. Ancaq əsas narahatlığınız rahatlıqdırsa, çox güman ki, səhv yerdəsiniz. Bu fikri gücləndirən aeromotosikllərin ümumiyyətlə çevik və səmərəli yarış həndəsəsindən istifadə etməsidir, lakin tənbəl dizaynlarla müqayisədə stresli və seğirmə ola bilər.
Əsas xüsusiyyətlər: Solo qaçışlar və ya öndə sürmək üçün yarış yönümlü velosipedlər. Sürücü üçün aşağı və dar mövqe. Aerodinamik təkərlər və çərçivələr. Ekstremal nümunələr idarəetmə baxımından əziyyət çəkə bilər.
Siklokross velosipedi
Palçıqda yarışmaq üçün hazırlanmış velosipedlər
Cyclocross çox pisdir. Heç vaxt izləməmisinizsə və ya yarışmamısınızsa, onun cəlbediciliyini izah etmək çətindir. Qış aylarında baş verən atlılar əraziyə uyğunlaşdırılmamış maşınlarda palçıqda yolsuzluqda sürünür, velosipedlərini çiyinlərində saxlayıb maneələrin üstündən atlayırlar. Sanki bir dəstə yolçu təsadüfən maneəyə girib. Bundan əlavə, Belçikada çox böyükdür. Və gülünc dərəcədə yaxşı əyləncə.
Cyclocross velosipedləri mahiyyətcə steroidli yol velosipedləridir – çox yüngül, sərt və aqressivdir, pedalların palçığa ilişməsinin qarşısını almaq üçün yüksək alt mötərizələrə malikdir. Təkərlər yol velosipedlərindən daha genişdir, lakin qaydalara görə 33 mm ilə məhdudlaşır.
Bir saat davam edən yarışlarda təmiz çarpaz velosipedlərdə əvvəllər şüşə qəfəs montajları yox idi. Buna baxmayaraq, onların möhkəmliyi və çox yönlü olması onları hərtərəfli avtomobillər kimi məşhur etdi - istehsalçılar müasir dizaynları çox istifadəli sürmə üçün daha uyğun etməklə pambıqlaşdırdılar. Çınqıl seqmentinin yarışçı ucu ilə getdikcə üst-üstə düşən Cannondale kimi bəzi firmalar indi tək model hazırlayır və onu həm çınqıl, həm də sikkross spesifikasiyalarında təklif edir.
Əsas xüsusiyyətlər: Dırnaqlı 33c təkərlər və palçığın təkərlərə tıxanmasını dayandırmaq üçün geniş boşluq. Əsasən yarış üçün nəzərdə tutulub. Qaçış və maneələri aşmaq üçün daşımaq asandır. Cyclocross xüsusi dişli. MTB pedallar.
Turinq velosipedi
Baqaj daşıyarkən velosipedlə kəşf etməyin ənənəvi yolu
Atanız 70-ci illərdə nə vaxtsa Dawes Galaxy alıbsa, onu anbardan çıxarın, çünki o, hələ də əla velosipeddir. Arxetipik tur velosipedi illər ərzində o qədər də dəyişməyib. Hələ də polad çərçivənin rahatlığını və etibarlılığını yüksək qiymətləndirən seqment, böyük miqdarda baqajı ön və arxada daşımaq qabiliyyəti, karbon və lazımsız dişli çarxlar yollarda olduğu kimi, siklo turistlər tərəfindən də qiymətləndirilir.
Əlbəttə, hər şey bir qədər dəyişdi. Əksər ekskursiya velosipedləri indi konsol deyil, disk əyləcləri ilə işləyir. Getdikcə daha geniş təkərlər və borusuz texnologiya da üstünlük təşkil edir. Ötürücü geniş olmağa meyllidir və hətta tək üçlü zəncir halqasının quraşdırılmasını görə bilərsiniz.
Biz hesab edirik ki, Dawes Galaxy mükəmməl velosipeddir və bu səbəbdən…
Lakin ən çox dişli çarxları axtarmaq əvəzinə, sürücülər daha yaxşı etibarlılıq və qısaldılmış xidmət intervalları üçün tez-tez daha sadə doqquz və ya 10 pilləli kasetlərdən istifadə edəcəklər. Uzun müddət pedal çevirməyi mümkün qədər rahat etmək üçün həndəsə hündür və qısa olur.
Əsas Xüsusiyyətlər: Raflar və palçıq qoruyucuları üçün tam fitinqlər. Çox vaxt poladdan hazırlanır. Bütün gün rahatlığı üçün yüksək və qısa. Etibarlı və sadə ötürmə. Sabitlik üçün geniş və dayaz çubuqlar.
