Köhnəlmiş yaşayış binaları velosipedçilərin və ya piyadaların ehtiyaclarını nəzərə almır
Yeni yaşayış binaları üzərində işləyən şəhər planlaşdırıcıları və mühəndisləri piyadaları və velosipedçiləri nəzərə almadıqları üçün tənqid edilib. London Universitet Kolleci (UCL) tərəfindən hazırlanan yeni hesabatda piyadaların və velosipedçilərin ehtiyaclarını nəzərə almadan, yeni dizaynların yolların üstünlük təşkil etməsinə imkan verən planlaşdırıcılar və mühəndislər hədəflənib.
BBC ilə söhbətində hesabatın müəllifi professor Metyu Karmona mənzil tikintisinə köhnə yanaşmanı və onun yalnız sürücülərin ehtiyaclarına necə yönəldiyini tənqid edib.
'Hələ də avtomobillə bağlı çoxlu yeni inkişaflar var, - Carmona bildirib. “Hər şey avtomobillərin sürətini az altmağa ehtiyac olmadığından əmin olmaqdır. Piyadalar və velosipedçilər yoldan çıxmalıdırlar.
'Bu, 1960-cı illərdən bir yanaşmadır. Biz insanlara hər dəfə maşından düşmək əvəzinə yerli obyektlərə çatmaq üçün piyada və velosiped sürməyə icazə verməliyik. Lakin avtomobillərin üstünlük təşkil etdiyi inkişaflar hələ də davam edir.'
Eyni hesabatda Carmona aşkar etdi ki, əksər şuralar 1970-ci illərdən bəri dizayn standartlarını yeniləməyiblər və sorğu edilən 142 inkişafın dörddə üçünə planlaşdırma icazəsi verilməməli idi.
Hökumət sorğusu ilə yanaşı bu son hesabatın Nəqliyyat Departamentinin yollara əlavə 28,8 milyard funt-sterlinq xərcləmək planlarına təsir göstərə biləcəyi güman edilir.
Hökumətin bu yaxınlarda apardığı sorğuda bildirildi ki, sorğuda iştirak edən 2500 nəfərdən 76%-i ətraf mühitin qorunması üçün avtomobil idarə etmənin azaldılmasının zəruriliyi ilə razılaşdı ki, bu, iki il əvvəlkindən 10% çoxdur.
Həmçinin məlum oldu ki, insanların 75%-i ictimai yerlər üçün şəhər yerlərində daha az avtomobil olması ilə razılaşır.
