Yandırmaq və görünmək üçün gün batana qədər gözləməyin
Knog Blinder X, hər biri 39,99 funt sterlinq, silverfish-uk.com, dəsti indi Zəncirvari Reaksiya Döngülərindən alın
Fotoqrafiya: Rob Milton
Daha görünən olmaq sürücülər üçün özlərini sıx yolların təhlükələrindən qorumağın ən yaxşı yoludur. Hi-vis geyimləri uzun bir yol keçib (refektiv materiallar atlıların tikinti sahəsində işləyirmiş kimi görünmədən onların görmə qabiliyyətini artıra bilməsi deməkdir), lakin həqiqətən də qarşıdan gələn avtomobil sürücülərinin diqqətini cəlb etmək istəyirsinizsə, bəzi DRL-lərə sərmayə qoymağı düşünə bilərsiniz. – gündüz işləyən işıqlar.
Bir neçə ildir DRL təklif edən Bontrager deyir ki, onun Flare RT işığı 2 km məsafədən görünə bilər və şirkətin statistikası gündüz işıqlarının sürücünün təhlükəsizliyinə böyük təsir göstərə biləcəyini göstərir. Görünür, DRL-lər sürücünü digər yol istifadəçiləri üçün 2,4 dəfə daha nəzərə çarpan edir və qəzaları 33% azaldır.
İşıq istehsalçısından Mark Swift Exposure onların təhlükəsizliyi artırmaq üçün niyə belə təsirli vasitə olduğunu izah edir.
“Böyük Britaniyada avtomobillərin özləri 2011-ci ildən bəri qanunla DRL-lərə malik olmalıdırlar” deyir. “Nəticədə, sürücülər indi işıqda nəqliyyat vasitələrinə baxırlar, lakin velosipedlərdə onların olması qanuna uyğun deyil və müqayisədə velosipedçilər kiçik, yumşaq və həssasdırlar. Velosipedçilərin onlardan istifadə etməsi bizim üçün intuitivdir və biz bu mesajı son dörd-beş il ərzində çatdırırıq.’
Bontrager Flare RT, £44,99, indi trekbikes.com saytından alın
Böyük Britaniya ləng getsə də, DRL-lər Avstraliya və ABŞ kimi yerlərdə artıq adi bir mənzərədir. Velosipedçinin danışdığı brendlərin hamısı digər ölkələrdə qartopu effektinin şahidi olub və eyni şeyin yaxın bir neçə il ərzində Böyük Britaniyada da baş verəcəyini proqnozlaşdırıblar.
“DRL-nin yolda olan bir velosipedçi üçün yaratdığı fərqi hiss etməyin ən yaxşı yolu, əslində birini görməkdir,” Bontragerdən Alex Applegate deyir. ‘Görmək inanmaqdır və DRL-nin nə qədər böyük fərq yarada biləcəyini nə qədər çox insan görsə, bir o qədər çox insan həmişə açıq bir avtomobillə minməyi seçəcək.’
“İşıqlar indi çox asanlıqla əldə olunduğuna görə onlardan istifadə etməliyik” deyə Swift deyir. 'Bir çox e-velosipedlər standart olaraq inteqrasiya olunmuş onlarla birlikdə gəlir və bu, digər velosipedçiləri gətirdikləri faydalar barədə düşünməyə təşviq edir.'
Knog CEO Hugo Davidson hətta koronavirus pandemiyasının bir rol oynadığını düşünür: 'Bu, çoxlu sayda istehlakçını velosiped sürmək üçün ictimai nəqliyyatdan imtina etməyə təşviq etdi. Yollarda daha çox velosipedçi və daha sıx şəhər mərkəzləri ilə DRL-lərin təşviqindən tutmuş yeni velosiped zolaqlarına qədər bütün növ sxemlər və təşəbbüslər velosiped sürmə təhlükəsizliyinə daha çox diqqət yetirdi.'
İşığı görmək
Xüsusilə DRL-lərdə bu qədər təsirli olan nədir? Şübhəsiz ki, hər hansı bir işıq dəsti edə bilər?
“Yüngül çəki, uzun batareya ömrü və möhkəm dizayn kimi performans atributları işıqlarımızdan hər hansı birində verilir,” Exposure's Swift deyir. 'DRL-lər tapşırığa daha yaxşı uyğunlaşmaq üçün xüsusi xüsusiyyətlər əlavə edirlər. Biri üçün fərqli bir işıq yayma növü var. İnsanlar beynimizə daimi və ya müntəzəm mesajları mərhələli şəkildə aradan qaldırmağı çox yaxşı bacarır, lakin qeyri-müntəzəm nümunələrə məhəl qoymamaqda o qədər də yaxşı deyil.
Lezyne Micro Drive Pro 800XL, £60, upgradebikes.co.uk, onu indi Evans Cycles, Leyzne Zecto Drive Max 250, £50, upgradebikes.co.uk saytından alın, indi ProBikeKit saytından alın
Fövqəladə hallar xidmətləri ilə apardığımız geniş iş nəticəsində biz avtomobil sürücüsü kimi diqqətdən kənarda qala bilməyəcəyiniz xüsusi nəbz nümunəsi hazırladıq. O, işıq intensivliyində və nəbz modelində fərqliliyə malikdir, beləliklə, avtomobil sürücüsünün qarşılaşdığı bütün digər stimulları kəsir.'
Applegate deyir ki, Bontrager-in DRL-ləri də eyni dərəcədə ağıllıdır: “DRL-lərimizin yaydığı işıq üç hissədən ibarətdir. Dağıdıcı flaş nümunəsi işığı ətrafdan ayırmağa kömək edir və diqqət tələb edir. Fokuslanmış optika bütün işıq çıxışının sürücü tərəfindən görülməsi üçün ən yaxşı şəkildə istifadə edilməsini və yönəldilməsini təmin edir.
Bu da öz növbəsində sürücünün sürücünü fərq etməsi və təhlükəsiz reaksiya verməsi üçün işığa kifayət qədər uzaqdan görünən diapazon verir. DRL şüa performansı daha sonra istifadəsi asan montajlar və yığcam dizayn kimi xüsusiyyətlərlə dəstəklənir.’
Qeyd etmək lazımdır ki, ön DRL də arxa kimi vacibdir.
Exposure TraceR Mk1 Daybright, £45, exposurelights.com, onu indi Wiggle, Exposure Trace Mk2 Daybright, £45, exposurelights.com saytından alın, indi Pure Electric-dən alın
‘Aydın arxa görünmənin olması çox vacibdir. Bununla belə, bir çox xüsusi şəhər velosipedi təhlükələrindən biri, sərnişin avtomobildən çıxarkən avtomobilin qapısının “qapısının bağlanması”dır. Ön DLR-dən istifadə bu xüsusi təhlükənin qarşısını almağa kömək edir,” Davidson deyir.
“Qabaq işığın daha parlaq olmasına əmin olun,” Swift deyir. 'Qırmızı işıq ağ işıqdan daha çox yayılır. Normal mühiti daha yaxşı kəsir, çünki nəzəri olaraq biz həmişə ağ işığa baxırıq. Daha yeni DRL-lər buna kömək etmək üçün texnologiyaya malikdir. Ekspozisiya mühit işığını ölçmək üçün sensor olan Reakt adlı bir şeydən istifadə edir, sonra parlaqlıqda təhlükəsiz diferensial saxlamaq üçün lümen çıxışını dəyişir.'
DRL-lərdəki yeni inkişaflara və onların istifadəsini dəstəkləyən dəlillərə baxmayaraq, bu tip işıqlar üçün standartlar çox azdır.
"Knog sənaye qaydalarını alqışlayardı" dedi Davidson. 'Bu, bütün velosiped işıqları təchizatçıları tərəfindən irəli sürülən iddiaları aydınlaşdırmağa və istehlakçılara məlumatlı seçimlər etməyə kömək edəcək.'
Bu baş verənə qədər gecələr olduğu kimi gündüz də işığı qəbul etmək velosipedçilərin öhdəsindədir.
