Dünya Turu yarışında yerli idmanla idman sürən həvəskar arasında nə fərq var?araşdırdıq
Flandriya Turu həmişə təqvimin ən çətin yarışlarından biridir, lakin fizioloji tələblər baxımından həqiqətən nə tələb edir? 2018-ci il yarışının qalibi Niki Terpstra da daxil olmaqla bir neçə atlet artıq Stravada öz səylərini bölüşüb, lakin əksər hallarda ürək döyüntüsü və güc çıxışı kimi çox vacib göstəricilər gizlədilir.
Velosipedçi isə kişilərin yarışından iki Bora-Hansgrohe sürücüsünün fizioloji məlumatlarına baxmaq üçün nadir fürsət əldə etdi. Bora enerji çıxışlarını buraxmağa razı olduğu üçün velosipedçilərin kimliyi gizli saxlanılırdı.
Və yox, Peter Saqan atlılardan biri deyil; onlar onun iki sadiq komanda yoldaşındandır və biz atlıları Dom1 və Dom2 adlandıracağıq.
Frenetik başlanğıc
Yarış olduqca sürətli və qəzəbli başladı, ilk saat orta hesabla 46 km/saat sürətlə qət edildi və bir çox idmançı günün erkən saatlarında qaçmaq üçün bir neçə cəhd etdi.
Nəhayət, kiçik qrup 70 km-dən sonra uğur qazandı, lakin orada heç bir Bora sürücüsü yox idi, ona görə də Saqanın komandası üçün fərqi aradan qaldırmaq üçün arxada çətin bir gün demək idi.
Yarış qəzalar və əsas pelotonda komandaların müəyyən etdiyi sərt templə davam etdi.
Dom1 (69 kq çəki) Saqanın lideri üçün işləyən ilk adamlarından biri idi. O, yarışın ilk hissəsində fəal idi, burada döyüş əsasən daş döşənmiş hissələrdən əvvəl mövqeləri saxlamaq və sökülənlərin yolda çox uzağa getməsinə imkan verməmək idi.
Onun rəqəmləri bütün yarışın 6 saat 35 dəqiqəsi ərzində orta hesabla 255 vatt (3,69 vat/kq) gücü ortaya qoydu.
Lakin onun NP (normallaşdırılmış güc) De Ronde zamanı göstərdiyi səylər haqqında daha yaxşı fikir verir. TrainingPeaks-də alqoritmlə hesablanan metrik olaraq NP sabit və ya dəyişkən məşq arasındakı fərqi nəzərə alır.
Çünki bədəndəki fiziki gərginlik baxımından bir şey, məsələn, düz və asan yolda sabit orta gücdə 255 vatt sürməkdir və çoxlu təpələrlə Flanders marşrutu ilə getmək başqa bir şeydir. və gücün yuxarı və aşağı getdiyi hissələr.
Beləliklə, Dom1-in NP-si əslində onun orta göstəricisindən xeyli yüksək idi və o, Paterberqdə 1,104 vat zirvəyə çataraq cəmi 297 vatt NP (4,3 vat/kq) ilə səyahəti başa vurdu. (ikinci dəfə).
Sürüşünün sonunda bu güc səyi orta ürək dərəcəsi 151bpm və maksimum 183bpm (həmçinin Paterberqdə) cəmi 5,978kj xərcləmə ilə birləşdi.
Sürücülərin böyük hissəsi sürüşüb getdikdə və temp yenidən yüksəldikdə, yarış kulminasiya nöqtəsinə çatmağa başladı. Və getməyə 50 km qalmış, altı atlı Koppenberqdə önə keçdi, böyük favoritlər isə arxada daha yüksək temp yaratmağa başladılar.
Dom2 Dünya Çempionunun yanından ayrılan son adamlardan biri idi və onun yarışın final hissəsində onu öndə saxlamaq cəhdi çox çətin idi.
Dom2 bütün gəzinti üçün orta hesabla 286 vatt və 82 kq çəki ilə orta hesabla 3,48 Vt/kq verir. Ancaq onun NP-yə baxdığınız zaman, əsl səy fərqli hesab olunur, Dom2 yarışı 338 vatt NP (4,12 Vt/kq) və Paterberqdə də əldə edilən maksimum güclə 1,150 vatt ilə başa vurur. ümumi kj istehlakı 6, 715.
Həmçinin, De Ronde-nin 2018-ci il buraxılışı zamanı yarışın ən məşhur iki dırmaşmasında, Oude Kwaremont və Paterberqdə müvafiq olaraq üç və iki dəfə sürülmüş dırmaşmalarda qeydə alınmış səyləri haqqında daha çox məlumatımız var.
Kwaremont ilə ikinci dəfə mübarizə aparılarkən, Dom2 cəmi 6 dəqiqə ərzində orta hesabla 440 vatt çıxış əldə etdi və daha dik, lakin daha qısa Paterberqdə o, 1 dəqiqə 30 saniyəyə 580 vatt gücünə çatdı.
O, ürək dərəcəsi monitoru taxmadığı üçün təəssüf ki, bu məlumatlar yoxdur.
Dom2-nin güc faizləri
52%: 0-300 w
22%: 300-400 w
8%: 400-470 w
11%: 470-570 w
7%: istirahət
"Təhlil üçün mümkün qədər çox məlumat əldə etsəm, məşqçi olaraq mən həmişə xoşbəxtəm, lakin əlbəttə ki, idmançı bununla özünü rahat hiss etməlidir" deyə Bora-Hansgrohe-nin üç məşqçisindən biri Dan Lorang izah edir. Patxi Vila və Helmut Dollinger (Tamaşa rəhbəri Lars Teutenberqdir).
Bu ilin Flandriya yarışının sonunda Bora məqsədlərinə tam uyğun gəlmədi və "yalnız" Saqan ilə Terpstradan 25 saniyə geri qalaraq 6-cı yeri tutdu. Komandanın performansı kifayət qədər güclü olsa da, Saqan bir qədər tez tək qaldı.
'Biz [tamaşadan] tam razı deyilik,' Lorang deyir. 'Biz ümid edirdik ki, uşaqlar daha sonra [taktika ilə] daha çevik olmaq üçün Peterlə daha uzun müddət qala bilərdilər.
'Peter çox erkən təcrid olunmuşdu və o, Quick-Step-ə qarşı tək idi. Sonra hər şeyi təkbaşına etmək onun üçün çox çətin olur və qrupa daxil olduğu digər uşaqlar həqiqətən kömək etmək istəmirlər.'
Lorang həmçinin bildirib ki, ümumi performans onların gözlədikləri kimi olmayıb, çünki həm bəzi atlıların həmin gün ən yaxşı ayaqları olmayıb, həm də yarış çox ağır başlayıb.
Peşəkar velosipedçi ilə idman sürücüsü
Bəs Dom1 və Dom2 nömrələri "normal insan" məlumatı ilə necə müqayisə olunur? Yarış və məşq performansları ilə tanışsınızsa, artıq başa düşə bilərsiniz ki, - ən azı bu hallarda - atlıların 7+ vatt/kq güc çıxışı göstərdiyi günlər çoxdan keçmişdir (oxu: Lance Arsmstrong).
Lakin sizə peşəkar velosipedçilərin nə qədər güclü olduqları və onların əyləncəli atlılardan nə qədər uzaq olduqları barədə daha yaxşı fikir vermək üçün onların məlumatlarını mənimki ilə müqayisə edəcəyəm.
Xeyr, əlbəttə ki, bazar günü peşəkarlarla sürmədim, lakin peşəkar yarışdan bir gün əvvəl keçirilən "We Ride Flanders" yarışında iştirak etdim.
Mən üç dostumla idman sürdüm və biz 232 km (pro yarış 264 idi) və 16 dırmaşma daxil olan uzun kursa yazıldıq – məsələn, məşhur Muur van Geraardsbergen, Koppenberg, Oude Kwaremont və Paterberq.
Allaha şükürlər olsun ki, biz bu canavarlara peşəkarlar kimi iki və ya üç dəfə deyil, yalnız bir dəfə qalxdıq. Lakin Antverpendə başlayan və bizim kimi Oudenaarde-də başa çatan peşəkar yarışa bənzər kimi, daş daşlar və dağlıq hissələr düz Flaman yollarında 100 km "istiləşmədən" sonra başladı.
Üç dostum və mən səyahəti 9 saat 3 dəqiqəyə başa vurduq və bu, cəmi sürmə vaxtımız idi. Sonuncusu istisna olmaqla, bütün qidalanma stansiyalarında dayandıq, bunun əvəzinə bar və qəhvə seçdik.
Bəli, bizim üçün yarış tempi günü deyildi, amma yenə də çətin idi.
Orta gücüm 148 vat idi (haha!), ona görə də bütün səyahət üçün o qədər də təsir edici deyil 2,05 vat/kq (bir gün əvvəl çəkim 72 kq idi).
NP digər tərəfdə 184 Vt (2,5 w/kq) idi və maksimum 1, 070w idi, bu, yəqin ki, həqiqətən fəxr etdiyim yeganə rəqəmdir.
Güc sayğacının və ya velosiped kompüterinin xətası ola bilər, lakin mən Bora ilə eyni olanlardan istifadə edirəm, ona görə də götürəcəyəm.
Daha başa düşülən etmək üçün, bəli, vaxtımın çoxunu kiçik qrupumun qarşısında keçirdim (o təkər əmiciləri!), lakin ürəyim döyüntülərim çox vaxt Zona 1 (bərpa) və Zonada idi. 2 (aerobik) bütün gəzinti üçün orta ürək dərəcəsi 115 vuruş/dəq və Koppenberqdə maksimum 173 vuruş/dəq (lənətə gəlmək çətin idi!).
Yarış etmədiyiniz zaman belə uzun dözümlülük yarışlarında qalmaq istədiyiniz yer məhz budur. Amma ümumilikdə mən hələ də dörd gel, dörd bar, dörd vafli, çoxlu duzlu peçenye, üç banan, pendirli yarım sendviç və digər naməlum kalorilərlə gəzinti zamanı doldurulmuş 4,584 kj istehlak edə bildim. ümumi qəbul 6 000 kj-dən çox.
Beləliklə, bir daha, hətta Ronde van Vlandeeren də başladığınız vaxtdan daha ağırlaşdığınız bir gəzintiyə çevrildi. Amma hey, epik idi!
İdman şəkilləri: Sportoqraf
