Sınaq etdiyimiz ən yaxşı güc sayğaclarından biridir. Garmin nəhayət ki, nail oldu
Kağız üzərində güc ölçən Garmin Vector pedalları həmişə bazarda aparıcı həll yolu kimi görünür. İdeya mükəmməl görünürdü – pedala əsaslanan gücölçən, hər ayağın çıxışını müstəqil ölçməyə qadirdir, eyni zamanda velosipedlər arasında asanlıqla dəyişdirilə bilir və Garmin-in baş blokunun aparat və proqram təminatına tam inteqrasiya olunur.
Şübhəsiz ki, çoxlu dərin cibli atlılar onları lazımi qaydada tutdular. Bununla belə, ilk nəsillər nasazlıqlarla üzləşirdi və pedalların praktikliyi həmişə gözlədiyimizdən daha mürəkkəb idi. Bununla belə, ədalətli olmaq üçün Vektorlar bütün cəbhələrdə öz Görünüş Qütb əcdadlarını üstələyiblər.
Pedallar və krank qolu arasında sıxışdırılmış, baş blokla əlaqə saxlayan ANT+ podları quraşdırma zamanı asanlıqla qırılır və ya qoparılır. Ünsiyyət tez-tez qeyri-səlis idi, oxunuşlarda izah olunmayan düşmələr var idi. Dəqiq oxumaq üçün minimum fırlanma momenti də praktiki olaraq yüksək idi.
Bizə daha yaxşı görünən və daha sərfəli paket təklif edilən Garmin Vector 2.0 ilə işlər yaxşılaşdı. Bununla belə, velosipedlər arasında pedalların dəyişdirilməsi və podların zəifliyi sistemin hələ də incəlikdən məhrum olması demək idi.
İndi podlardan imtina edərək və adi pedaldan fərqlənməyən Garmin Vector 3.0 ilə nəhayət, demək olar ki, qüsursuz bir təklifimiz var.
Üç aylıq sınaqdan sonra pedallar ən yüksək gözləntilərimizi doğrultdu.
İndi ProBikeKit-dən £665-ə alın
İnsanlara güc
Bir çox cəhətdən pedallara əsaslanan güc sayğacları çox az məna kəsb edir. Həm düzgün kalibrlənmiş, həm də ayrı-ayrı batareya sistemlərindən istifadə etməklə daimi maneəsiz əlaqədə olması lazım olan iki ayrı elektrik sayğacı lazımdır.
Hamısı çox həssas yerdə, pedal zərbələri nəticəsində zədələnmə riski altındadır.
Əvvəlcə qeyd edildiyi kimi, sürətli quraşdırmanın və velosipedlər arasında keçidin əsas cəlbediciliyinə cəld ANT+ pod və pedallar üçün 35Nm minimum fırlanma anı quraşdırması mane olurdu.
Bu fırlanma anı dəqiq oxumaq üçün tələb olunurdu və böyük bir fırlanma anı açarı və böyük miqdarda güc tələb edirdi.
Pedalları quraşdırarkən bu fırlanma anı səviyyəsinə nail olmaq bəzən sadəcə mümkün deyildi. Xüsusilə, velosipedimlə səyahət edərkən kifayət qədər uzun tork açarı və Crow's Foot adapterini götürmək qeyri-mümkün olardı.
Bunun nəticəsi o oldu ki, nisbətən kiçik açarla pedalları mütləq maksimuma qədər bərkitmək təxminən on vata başa gələcək. Bu, çox şükür ki, yeni Garmin Vector 3 pedalları ilə aradan qaldırılan sinir bozucu qüsur idi.
Garmin hələ də yeni Vektor pedalları üçün minimum 35Nm fırlanma anı tövsiyə edir, lakin ən başlıcası, bu minimum fırlanma anı gücün ölçülməsi dəqiqliyinə təsir göstərmir.
Mən bu pedalları dəqiqlikdə heç bir aşkar dəyişiklik olmadan incə 6Nm-ə qədər sıxdım.
“Böyük məqsəd quraşdırmanı hər hansı digər pedal kimi sadəcə pedalı taxmaq üçün sadələşdirmək idi,” Garmin-in Məhsul Meneceri Andrew Silver deyir.
Həqiqətən də, pedallar nəinki asanlıqla quraşdırıla bilər, həm də enerjini tamamilə götürür və onlar əla qoşulma sisteminə, eləcə də sərt güc ötürülməsi hisslərinə malikdirlər – onlar mahiyyətcə yaxşı pedallardır.
“İndi təcrübə podları idarə etməkdən daha xoşdur,” Silver əlavə edir, “və Vector 3-ü həqiqətən velosipedlər arasında köçürmək imkanı verir.”
Mən onları hər hansı digər pedal kimi tez bir zamanda irəli-geri dəyişə bildim – bu, kranksetin sökülməsinin çətinliyini və ya təkərin dəyişdirilməsi üçün lazım olan mümkün əyləc tənzimləmələrini nəzərə alaraq, digər güc sayğaclarına nisbətən böyük üstünlükdür.
Beləliklə, pedallar sırf pedallar kimi aydın istifadə edilə bilən və funksional üstünlüklərə malikdir. Lakin bunlar əlavə güc ölçmə xüsusiyyətinə malik pedallar deyil, onlar pedal olmaq bonusu ilə çox dəqiq və dinamik güc ölçənlər dəstidir.
Quraşdırma və kalibrləmə
Quraşdırma prosesi sadə deyil - tamamilə intuitivdir. Çox səliqəli LED göstərici pedal milinin ucunda oturur. Aktiv olduğunu və düzgün işlədiyini yoxlamaq üçün qırmızı yanıb-sönür.
Ardıcıl üç yaşıl yanıb-sönmə, bir pedalın birləşdirmək üçün digər pedalı axtardığını göstərir. Fərqli işıq birləşmələri proqram və ya aparat problemini göstərə bilər və Garmin saytında yoxlanıla bilər.
Birləşdirildikdən sonra pedallar ANT+ və BlueTooth smart-da güc məlumatlarını çıxarır və bu, onları demək olar ki, hər bir portativ cihazda oxuna bilir.
Pedallara yük olmadığını bildirmək üçün əl ilə sıfırdan başqa heç bir ilkin kalibrləmə prosesi yoxdur, lakin bu olmadan belə kifayət qədər dəqiq güc nömrəsi yaradılacaq.
Pedallardan istifadə etmək üçün içəri tullanmazdan əvvəl yadda saxlamaq lazım olan kiçik bir amil milin kifayət qədər uzun olmasıdır. Bu, müxtəlif krank uzunluqlarında ipdə kifayət qədər nişan olmasını təmin etməkdir. Ən aşağı sürətdə olarkən bunun zəncirə dəyməyəcəyinə əmin olmaq vacibdir.
Garmin Vector 2 pedalları ilə bu üst-üstə düşmə daha çox problem idi və bir dəfə ANT+ podlarını kəsdiyimi gördüm.
Digər quraşdırma fərqi odur ki, batareya artıq podlarda deyil, əlbəttə ki, pedal gövdəsinin içərisindədir. Garmin böyük həcmli AAA və ya daha geniş CR3032 əvəzinə iki kiçik LR44 batareyaya üstünlük verib.
Bunlar metal akkumulyator möhürü ilə bərkidilir, nəinki sərbəst buraxılması və ya altıbucaqlı açarla bərkidilməsi lazımdır.
Batareyanın ömrü əvvəlkindən azdır, cəmi 120 saatdır və həqiqətən də mən artıq bir neçə dəst üzərində işləmişəm. Bununla belə, kosmik səmərəlilik baxımından faydalar batareyanın ömrünü cüzi qurban verməyə dəyər.
Vardılmış, quraşdırılmış və işə salınmış pedallar güc göstəricilərini çatdırmağa hazırdır. Bununla belə, Vektor pedallarının əsl cazibəsi ondadır ki, bunlar sadəcə vatt hesabı ilə bağlı deyil, həm də çoxlu dərin data təklif olunur.
Dinamik data
Pedala əsaslanan ölçmənin çoxsaylı üstünlükləri var və ən böyüklərindən biri odur ki, pedallar gücü birbaşa mənbədən ölçdüyü üçün əlçatan daha çox məlumat var.
Bu data digər ayağın hərəkətindən və ya ötürmə itkilərindən də təsirlənmir.
Garmin's Vectors bir neçə nəsildir ki, Cycling Dynamics kimi tanınan dərin pedal vuruş analizini təklif edir. Bu, sürücü vasitəsilə güc (Güc Fazası) qrafiki, həmçinin Pedal Mərkəzi Ofset, oturma/ayaqda müqayisə və əlbəttə ki, sol-sağ analizindən ibarətdir.
Güc Fazası metrikası, həmçinin pedal vuruşunun nə qədər hamar və yaxşı inkişaf etdiyini nümayiş etdirən daha az qrafik Güc Fazası Pik kimi kifayət qədər faydalı hesab etdiyim ölçüdür.
Pedal vuruşumu mükəmməlləşdirmək üçün saatlarla vaxt sərf edən sürücü olmasam da, bu qrafikin ciddi şəkildə dağılması yorğunluğun yaxşı əlamətidir və əla diqqət nöqtəsidir.
Bu, bizi böyük sol-sağ mübahisəsinə gətirir. Bu barədə daha ətraflı yazsam da, sadə dillə desək, ikitərəfli güc sayğacı birtərəfli sistemdən daha zəngin təhlil və texniki təlim səviyyəsini təklif edir.
Birtərəfli sistem ümumi fitness və məşq aləti üçün uyğundur, lakin Garmin Vector 3 kimi sistemlə vaxt keçirin və texniki təkmilləşdirmə üçün nə qədər çox imkanın olduğu çox tez aydın olur.
Sürüşdən verilənlərin TrainingPeaks WKO4 kimi proqrama qoşulması və sol-sağ balansında və ya yuxarı endirmə ilə yaradıla bilən ölçülərin sayı genişdir. Data obsesifləri üçün bu, əsl xəzinədir.
Pedallarla aylarla vaxt keçirdikdən sonra daha təkmil ölçüləri nəzərdən keçirmək üçün ekrandakı məlumatlarla çox məşğul oldum, lakin onların orada olduğunu bilməkdən xoşbəxt oldum.
Məlumatın həddən artıq yüklənməsindən əziyyət çəkənlər üçün pedallara sadəcə etibarlı 3 saniyəlik ortalama oxumaq üçün etibar etmək olar.
Bu bizi böyük A sözünə, Vektor 3-ün dəqiqliyi sualına gətirir.
Dəqiqlik
Vektor 3 pedalları Garmin ölçülərinə görə Vector 2 pedallarından iki dəfə dəqiqdir. Silver deyir: "Biz 1% güc dəqiqliyi spesifikasiyasına cavab veririk ki, bu da Vektor 2-də 2% olan təkmilləşdirmədir".
Pedallar onların bir dəqiqəlik maksimum, FTP səyləri və mütləq maksimum vat (kalibrovka edilmiş statik qurğularda qapalı laboratoriya sınaqlarına qarşı ölçülür) üçün olmasını gözlədiyim yerdə idi. Əsas odur ki, onlar mənim bəyəndiyim dırmaşmalar və yerli döngələr üzərində orta vat çıxışı baxımından tam uyğun idi.
Dəqiqlik baxımından, mən iddia edərdim ki, güclü istifadəçinin davranışı aparatdan daha vacibdir. Məsələn, Vector 3 pedalları hava və atmosfer dəyişikliklərinə uyğunlaşmaq üçün əl ilə sıfır (çox vaxt sıfır ofset adlanır) tələb edir.
Əgər bu, hər gedişdə (və həmçinin müvafiq temperaturda - yəni yola düşməzdən əvvəl dəhlizinizdə olmayan yolda, çöldə) edilməsə, 1 və ya 2% dəqiqlik itkisindən çox daha çox olacaq.
Bir neçə güc sayğacı əl ilə sıfıra ehtiyacı aradan qaldıran temperatur və təzyiq tənzimləmələri hazırlayıb və bəlkə də bu, Vektor pedalları üçün növbəti addım olacaq. Bununla belə, əl ilə sıfır hələ də SRM ilə normal təcrübə olaraq qalır (avtomatik ofset təklif edir, lakin dəqiqliyi artırmaq üçün əl ilə sıfır hələ də tövsiyə olunur).
Düzgün sıfırlandıqda, Garmin Vector 3 pedalları mənə heç vaxt məntiqsiz və ya qeyri-dəqiq göstəricilər vermədi. Az fırlanma və ya tərəzinin hər iki ucundakı temperaturlar da oxunuşları əyriləşdirmədi.
Əsl sınaq onların stresli sürmə şəraitində dayanıb-dayanmayacağı idi.
Stress testi
Bu pedallar hərtərəfli istifadə olunub. Üç ay ərzində onlara sahib oldum, həqiqətən inanıram ki, onlar üç illik normal geyimi yaşadılar. Mən onları hər şeydə sürmüşəm və onlarla birlikdə müstəsna bir çətinlik çəkmişəm.
Nəzərsizlik nəticəsində özümü Cənubi Afrikada gözlədiyim Surreyin incə körpü yollarından daha çox cığır mərkəzinə oxşayan ərazidə çınqıl sürmə səfərində tapdım.
Relyefin bir qədər yanlış təfsirinə görə qrupda MTB pedalları olmayan yeganə atlı mən idim və yaxın günlərdə onların uzunömürlü olacağından qorxdum.
Gün ərzində, gündən-günə yaxın sıyrıntılar və ya pedal zərbələri ilə qarşılaşdım ki, bu, şübhəsiz ki, əvvəlki nəslin podlarını tamamilə kəsəcəkdi.
Güc sayğacının daxili hissəsinin aparatına zərər verə biləcəyindən qorxduğum üçün əsas gövdəyə zərbələr də oldu.
Təsirlər, qum, su, istilik və soyuq Vektorun gücünü dəqiq göstərmə qabiliyyətinə təsir etmədi. Burada bir neçə saniyə itirdim, orada bir neçə sıçrayış oldu, lakin bu pedallar hər şeydən xilas oldu.
Pedallara dəyən yeganə zərər batareya qapağının birtəhər boşalması idi. Bu prosesdə o, batareya korpusunun daxili hissəsindəki ipin bir hissəsini çıxardı.
Bu, asanlıqla düzəldildi, lakin məncə Garmin bu mövzunu bir az gücləndirə bilər. Yəni, əgər istifadəçi qapağın bərkidilməsi ilə diqqətli olarsa, heç vaxt problem olmamalıdır.
Mənim üçün bu, sonuncu dəstdə yeganə əhəmiyyətli uğursuzluğu düzəltməyi bacarır. Bazarın qalan hissəsi ilə müqayisədə, məncə, bu Vektorlar əhəmiyyətli dərəcədə daha güclüdür.
Məsələn, PowerTap pedallarımın sınaq dəstində bir neçə problem olsa da, onların həyat dövrü ərzində təsir nəticəsində zədələnmiş dəstlər haqqında çoxlu məlumat eşitmişəm.
Bu çox vacibdir, çünki mənim üçün güc ölçən pedallar dəstinin böyük çatışmazlığı odur ki, krankset və ya hub, dərin aparat problemlərindən başqa zədələnməsi çətin olan quraşdırma və unudulma həlləridir.
Böyük sıçrayış
Garmin Vector 3 güc pedallarının nəzərdən keçirilməsinin çox hissəsi Vector 2 güc sayğacı ilə müqayisədə müqayisələr və təkmilləşdirmələrə əsaslansa da, Vector 2-nin özünün çox yaxşı güc ölçən olduğunu unutmaq asandır.
Digər elektrik sayğaclarının quraşdırılması tələbləri, birtərəfli məhdudiyyətlər və qiymət nəzərə alındıqda, Vector 2 artıq bazarda ən yaxşı elektrik sayğaclarından biri idi. Vektor 3 oradan böyük bir sıçrayış nümayiş etdirdi.
Bu sıçrayış qiymət artımı ilə nəticələnməsə də. Həqiqətən, £850-da bunlar ikitərəfli sistem üçün olduqca əlverişli seçimdir. Bu, axmaq görünə bilər, lakin əlavə etmək lazımdır ki, bu, həm də yeni pedal dəstinin qiymətinə qənaət edir.
Bütün cəbhələrdə performans təkliflərini nəzərə alarkən – dəst üçün cəmi 320 q çəki, təklif olunan estetika və güc göstəriciləri – mən bunu ciddi rəqabətli qiymət nöqtəsi hesab edirəm.
İndi ProBikeKit-dən £665-ə alın
Mərhələlər kimi birtərəfli seçimlərə daha çox baxanlar üçün birtərəfli Vector 3S rəqabətli £399 qiymətinə gəlir. Müəyyən edildiyi kimi, mən şəxsən hesab edirəm ki, ikitərəfli Vektor pedalları mütləqdir.
Hubda və ya yuxarıdakı hörümçək və ya kranksetin daxilində bir güc sayğacını tamamilə pedalı nəzərə alaraq yan tutmaq üçün səbəblər var. Bunun çoxu seçim məsələsidir.
Velosipedləri tez-tez dəyişən və ikitərəfli gücölçən texniki təlimindən zövq alan sürücü kimi mənim üçün Garmin Vector 3 pedalları sadəcə olaraq bazarda ən yaxşı seçimdir.
