Əgər siz "sərbəst sürət" axtarırsınızsa, küləkli şəraitdə yaxşı performans göstərməyi və dağlıq yollarda yaxşı reaksiya verməyi bacaran yaxşı hərtərəfli maşın
Beləliklə, siz təkər dəstinizi "daha sürətli" üçün təkmilləşdirmək istəyirsiniz… lakin bankı sındırmaq istəmirsiniz. Hamımız burada olmuşuq. Problem? Münasib qiymətə mükəmməl sürətli təkər əldə etmək üçün internetdə qazmağa başlayanda işlər çətinləşir.
Bu nöqtədə bir neçə cəsur insanlar deyəcəklər ki,"tədqiqatı unut, öz təkərlərimi düzəldəcəm".
Xoşbəxtlikdən sənaye üçün - və öz təkər şirkətini yaratmaq üçün kifayət qədər cəsarətli olmayanlar üçün - Parcours-un sahibi Dov Tate belə bir ruh idi.
Parcours-dan Passista təkər dəstini buradan alın
2012-ci il Olimpiadasından sonra Dov velosiped sürməyə və triatlonda yarışmağa başladı. Bir yarışdan sonra o, yerə başa gəlməyəcək sürətli təkər dəsti almaq istədi və onu tapa bilmədi.
'Yarış zamanı boruşəkilli təkəri deşəndə qərara gəldim ki, yeni təkər dəsti almaq istəyirəm, lakin onların qiyməti məni çox təəccübləndirdi,' o deyir.
'Bir müddət aerokosmik sahədə işlədikdən sonra (həmçinin mühəndislik təhsili aldım) sürətli təkər (yəni rəqəmlər) istəyən, lakin eyni zamanda bunu etməyən sürücülər üçün alternativ variant təqdim etmək qərarına gəldim. ikinci ipoteka tələb olunur.'
Və bu, Parcoursun başlanğıcı idi. Şirkət – adı təkər dəstlərinin əhatə edə biləcəyi müxtəlif çətinlikləri və əraziləri əks etdirir – Londonun Clapham məhəlləsində yerləşir. Hazırda bütün dünyada satılsa da, Böyük Britaniya hələ də onun əsas bazarıdır (hazırda).
Parcours-un dizayn işləri Böyük Britaniyadakı şirkət və Çindəki jant istehsalçısı arasında əməkdaşlıq əsasında hazırlanır. Əvvəlcə Parcours açıq qəlib halqası dizaynından istifadə etməyə başladı, lakin seçim təsadüfi deyildi, çünki bu seçim CFD - Hesablama Mayeləri Dinamiği, mahiyyətcə indi getdikcə daha əlçatan və populyar olan kompüter simulyasiyası və külək tunel testləri ilə idarə olunurdu. kənar profili mövcuddur.
O vaxtdan bəri, Parcours təkərlərinə daha çox sifariş edilmiş dizayn xüsusiyyətlərini təqdim etməyə başladı, məsələn, borusuza çevrilə bilən daxili halqa profili və "klassik" şişmə sidik kisəsindən daha çox bərk köpükdən istifadə edən yenilənmiş qəlibləmə prosesi.
Brend təkərlərini bir neçə yolla daha da uyğunlaşdıra bilir ki, bu xüsusiyyəti unikal edir.
'Bunun üçün yaxşı bənzətmə kostyum almaqdır, - Teyt izah edir. “Spektorun bir ucunda siz univermaqa girib direksiz kostyum ala bilərsiniz. Digər tərəfdən, tamamilə sifarişli fitinq üçün dərziyə müraciət edə bilərsiniz.
'Daha sonra əvvəlcədən müəyyən edilmiş kostyum nümunəsini götürə və onu öz ölçülərinizə uyğunlaşdıra bilərsiniz. Parcours indi burada oturur.'
Dizayn prosesinə əlavə olaraq, keyfiyyətə nəzarət və zəmanət mühafizəsi Böyük Britaniyada həyata keçirilir: yoxlamanın birinci mərhələsi təkərlər Çindəki fabrikdən çıxmazdan əvvəl baş verir və təkər hesabatları şirkətlə bölüşdürülür. Böyük Britaniya.
İkinci addım təkərlər fiziki olaraq Böyük Britaniyaya çatdıqda və məhsullar müştəriyə göndərilməzdən əvvəl Parcours-un emalatxanasında sınaqdan keçirildikdə həyata keçirilir.
Bütün təkərlər radial və yanal doğru, eləcə də dişli gərginliyi üçün sınaqdan keçirilir və bütün donanma tam UCI təsdiqi prosesindən keçir.
'Şirkətlərin hələ də xərc səbəbiylə Asiyada istehsal etmələri bir mifdir,' Tate izah edir. 'Xüsusilə də karbon lif texnologiyası ilə, bu həm də Böyük Britaniyada mövcud olanlarla müqayisədə illər ərzində orada qurulan təcrübədən asılıdır.
'Beləliklə, daha çox istehsal addımlarını Böyük Britaniyaya qaytarmaq daha uzunmüddətli məqsəd olsa da, qısa müddətdə hazırda əldə etdiyimiz keyfiyyət səviyyəsini təmin edə biləcəyimiz çox az seçim var. var.'
Sürüş testi
Son bir neçə ildə Parcours haqqında çoxlu yaxşı şayiələr eşitmişdim və bu yay nəhayət şirkətin 56 mm dərinlikli təkər dəsti olan Passista-nı sınaqdan keçirdim.
Gözlədiyiniz kimi, bu cür haşiyə dərinliyi əksər ssenarilərdə sizi əhatə etmək üçün nəzərdə tutulub – bu, məhdud büdcəniz varsa və müxtəlif növlərdə çıxış edə bilən “hərtərəfli” tapmaq istəyirsinizsə mükəmməldir. ərazi (və ya parkurlar).
Əgər siz daha aşağı halqa səthi olan bir quruluşdan gəlirsinizsə, əlbəttə ki, Passista-nın 56 mm-i əldə edilən "sərbəst sürət" baxımından böyük təkmilləşmə kimi hiss edəcək.
Sınaq zamanı keçirdiyim ilk hiss çox hamar və rahat sürüş idi. Onlar indiyə qədər sınaqdan keçirdiyim ən sürətli təkərlər kimi görünmürdülər (yalnızlıq hissi əsasında), lakin onlar keçmişdə sürdüyüm eyni qapaq genişliyindəki digər təkərlərlə az və ya çox uyğun idi.
Onları 23 mm-lik təkərlə istifadə edəndə təkərin təkərə yerləşdirilməsi ilə bağlı bir neçə problem yaşadım. Amma 25 mm-lik təkərdən istifadə etmək qərarına gələndə montajla bağlı problemim yox idi. Sürüş də daha hamar oldu.
Bu uyğunlaşma problemi əsasən ölçüdən çox xüsusi təkər seçimindən qaynaqlansa da (baxmayaraq ki, hətta ən çətini də zamanla boşalacaq), ilk növbədə Passista-ya 23 mm-ni yerləşdirmək mənim üçün daha çətin oldu.
Təkərlərin ən yaxşı xüsusiyyəti ondan ibarət idi ki, hətta cəmi yarım saat sürdükdən sonra mən yeni təkər cütü istifadə etdiyimi tamamilə unutdum. Müxtəlif ərazilərdə təbii və çox yaxşı reaksiya vermələri sayəsində onlara çox tez öyrəşdim.
Qısa təpələrdə və pedallarda sərt və həssas idilər, çarpaz küləklərdə isə mənə heç bir problem yaratmadılar və küləklər bir az da şiddətlənsə də özümü əmin hiss edirdim.
Passistaya verdiyim ən uzun sınaq iyul ayında bəzi çox küləkli Danimarka yollarında 120 km-lik sınaq (oxu: triatlonun velosiped ayağı) idi.
Bu gəzinti zamanı onlar nəinki həqiqətən sabit, rahat və sərt hiss etdilər, həm də küləyin təsirini minimuma endirdilər. Disklərdən istifadə edən digər sürücülər Passista ilə hiss etdiyim qədər rahat görünmürdülər.
Son tövsiyə: Parcours-un xüsusi əyləc yastıqlarından istifadə etdiyinizə əmin olun və bu təkərlərin də borusuz hazır olduğunu unutmayın; yeni bazar trendini sınamağa hazır olduğunuz halda.
Haradan almaq olar: parcours.cc (öncədən sifariş; avqustun sonu çatdırılma)
Çəki: 1, 525g
