Sıfır ölçülü podium modeli kimi Merida Scultura 9000 həddindən artıq arıqlamağın mümkünlüyünün sübutudur
Scultura heykəl üçün italyancadır, heykəllərin əksəriyyətinin ağır və hərəkətsiz olduğunu nəzərə alaraq, bəlkə də yeni velosiped üçün qəribə addır. Dünyanın ən ağır heykəli Azadlıq Heykəli 204, 116 kq olduğu halda, yeni Merida Scultura Ltd-nin çəkisi cəmi 4,56 kq-dır. Velosipedçinin sınaq versiyası 5,8 kq ağırlığında bir qədər daha ağır olan Scultura 9000-dir. Əslində, çərçivə o qədər yüngüldür ki, Lampre-Merida pro komandasına kiçik bir problem verdi. Merida direktoru Chris Carter deyir: “Nə növ təkərlərdən, güc ölçmə sistemindən, GPS antenasından istifadə etməmizdən asılı olmayaraq, velosipedlərin hamısı 6,8 kq UCI limitinin altında qaldı”.
Scultura çərçivəsi 2006-cı ildən bəri mövcuddur, baxmayaraq ki, o zaman artıq iki dəfə yenilənib. Başlanğıcda onun çəkisi cəmi 1,100 q idi, buna görə də heç vaxt tam olaraq donuzçu olmamışdır, lakin yeni çərçivə heyrətamiz 680 qramdır (iddia olunur) – əvvəlki istehsal rekordçusu Trek Émonda-dan 10 q yüngüldür. Merida deyir ki, buna hər hansı nəhəng texnoloji sıçrayışlar və ya hiylələrlə deyil, ağıllı dizayn və çoxlu kəsmə ilə nail olunub. “Tikintidə plastik nüvənin üzərinə diqqətlə yerləşdirilən 400-dən çox fərdi karbon hissəsindən istifadə olunur. Potensial qatran yığılmasının qarşısı alınır və daxili qırışlar azalır,” Carter deyir.
Burul və qışqırın
Merida iddia edir ki, Scultura-nın boru divarları yerlərdə 0,7 mm kimi nazikdir və hətta daha yüngül olduğu üçün inteqrasiya olunmuş oturacaqdan kənar oturacaq sıxacını seçdi. Xarici kabellər də daha yüngül olardı, lakin Merida aerodinamikanı yaxşılaşdırmaq üçün onları daxili hala gətirməyi seçdi. Aerodinamika üçün sürücü də boruların şəklində görünə bilər.
‘Aerodinamikanın təkmilləşdirilməsi daha çox gözyaşardıcı profillərlə nəticələnir, lakin bu, çəki artıran daha çox material tələb edir,” Carter deyir. ‘Boru profilləri Reacto-nun NACA sürətli geri formasından istifadə etməklə nəzərəçarpacaq dərəcədə daha aeroformadır, lakin daha çox kəsilmə ilə.’
Scultura 9000-in dırmaşmaq və sürətlənməyə gəldikdə rəqibləri üzərində üstünlüyə malik olması təəccüblü deyil. Bir neçə kilo arıqlamaq, yoxuşda sərbəst sürət qazanmağa bənzəyir və uzun davamlı dırmaşmalarda at sürmə tərəfdaşlarınız tez bir zamanda uzaq xatirələrə çevrilirlər. Qısa, güclü dırmaşmalar eyni hekayə deyil.
Mütəmadi olaraq sürdüyüm ərazi 10%-lik tək təpə ilə kifayət qədər düzdür. Bunların əksəriyyəti qısa dırmaşmalardır, ona görə də mən onu böyük mexanizmlə buraxıram və zirvəyə doğru hərəkət edirəm, lakin Merida bu yanaşmanı bəyənmir. Həqiqətən pedallara basmaq heç bir nəticə vermir
belə yüngül velosipeddən gözlədiyiniz sürətlənmə növü. Sürət kifayət qədər əmindir, amma tez deyil. Zərif çərçivə güclü pedal çevirmə səylərinin stressi altında möhkəm qalmaq üçün mübarizə apararkən bu enerjinin bir hissəsi boşalır.
Merida deyir ki, onun Reacto modeli Scultura ilə müqayisədə alt mötərizə sahəsində 15% daha sərt qalır və peşəkar atlet Dieqo Ulissi hətta zirvəni bitirdikdə belə Reacto-dan yapışmağı seçib. Deyəsən, hər vattın sayıldığı aqressiv və hücum yarışları üçün Reacto daha uyğun seçim ola bilər.
Bəs işi bir az asanlaşdırmağa üstünlük verənlər? Qırmızıya hərdən basqın etməkdən həzz aldığım qədər, əsasən bir neçə saatlıq zolaqları seyr etməyi və ağaclardakı quşlardan həzz almağı xoşlayıram. Merida ilə ikinci səfərim üçün bildiyim ən sakit yollardan bəzilərini keçdim və sıldırım bir təpənin sükutunda qaraquşların, ispinozların və əyləc balatalarının sürtülməsinin zəif cıvıltısını eşitdim.
Bu səhifələrdə alt mötərizədə quraşdırılmış əyləclərlə bağlı kifayət qədər tənqidlər var və mən qorxuram ki, Scultura-nı siyahıya əlavə etməliyəm. Sürtünmə çox böyük deyil, ancaq təpələrdə güclü itələyərkən əyləcləri zəiflətməyi tələb etmək üçün kifayətdir. Həmçinin, Shimano Dura-Ace qurğusunun tez buraxılışı olmadığına görə, 7500 funt sterlinqlik velosipeddə çox yararsız görünən (Shimano-nun şəhərətrafı qruplarından birindən yığılmış) böyük bir sıradan istifadə edilməlidir. təfərrüatlara diqqət yetirmədən hay-küy yaradır.
Merida birbaşa quraşdırılan əyləc seçimini müdafiə edir, çünki yerdəyişmə oturacaq dayaq körpüsünün çıxarılmasına və oturacaq dayaqlarında elastikliyin artırılmasına imkan verir. Belə olduqda, düşünürəm ki, onlara əyləc sürtməsini demək olar ki, bağışlayacağam, çünki bu, işləmişdir.
Belə yüngül, aqressiv velosiped üçün gəzinti təəccüblü dərəcədə rahat idi. Bu, yolları yumşaq yastıqlara çevirmədi, amma mən hələ də 130 km-lik səyahətin sonunda piyada gedə bildim. Carter deyir ki, əsas məqsədlər çəki az altmaq və aerodinamikanı yaxşılaşdırmaq olsa da, Merida həmişə rahatlıq və sərtliyə fikir verir. Rahatlıq əvvəlki modellə müqayisədə 20% yaxşılaşdırılıb.’
Buna görə də Scultura inteqrasiya edilmiş oturacaq dirəyi deyil, adi 27,2 mm-lik oturacaq dirəyinə malikdir. Merida mövcud variantlardan narazı idi, ona görə də rahatlığı artırmaq üçün xüsusi olaraq öz oturacaq dirəyini hazırladı. Yeni çərçivə, həmçinin 25 mm-lik təkərlərin quraşdırılmasına imkan verən təkər boşluğunu artırıb, bu da rahatlığın yaxşı bir hissəsini təşkil edə bilər.
Həddindən artıq rahatlıq səliqəsizliyə səbəb ola bilər, lakin idarəetmə aqressivliyin sağ tərəfidir. Eyni şəkildə, təkər boşluğunun artması ilə tez-tez uzun zəncir dayaqları gəlir, lakin Scultura-da zəncir dayaqları 400 mm-də kifayət qədər qısadır və buna görə də bu 52 sm modeldə təkər bazası cəmi 972 mm-dir.
Velosiped istiqaməti çox tez dəyişir, bu, asanlıqla əsəbilik ilə səhv salına bilər, lakin tanışlığın tez böyüməsi üçün hələ də kifayət qədər proqnozlaşdırıla bilər. Velosipedin idarə olunmasına daha çox öyrəşdiyim üçün hər gedişdə özümü döngələrə daha sürətli və daha sürətli hücum etdiyimi gördüm. Merida deyir ki, bu, yenidən profilli konik başlıq borusuna aiddir, lakin məncə, bu, çox yaxşı balanslaşdırılmış çərçivə olduğu üçün belədir. Scultura sadəcə yoxuşda pulsuz sürət deyil, həm də pulsuz sürəti geri qaytarır.
Deyərdim ki, Scultura 9000-dən nə qədər zövq almağınız pedal çevirmə tərzinizdən asılı olacaq. Əgər siz yüksək kadansla dönsəniz və Chris Froome kimi dağlara qalxsanız, Merida-nı sevəcəksiniz, çünki o, sizə yüngüllük qazandıracaq. Ancaq onu böyük halqaya yapışdırmağı və krank qollarını əyməyə çalışmağı sevən bir insansınızsa, bu, yəqin ki, sizin üçün velosiped deyil - təmiz kobud qüvvə qarşısında süstlük sizi yaxşı hiss edə bilər. qarət edildi.
Spec
| Merida Scultura 9000 | |
|---|---|
| Çərçivə | Merida Scultura 9000 |
| Qrup dəsti | Sram Qırmızı 22 |
| Əyləclər | Shimano Dura Ace 9000 arxa əyləc |
| Barlar | FSA K-Force Compact OS |
| Stem | FSA OS99 |
| Seatpost | Merida EGM-Light |
| Təkərlər | DT Swiss Mon Chasseral |
| Yəhər | Selle Italia SLR Kit Carbonio |
| Əlaqə | merida-bikes.com |
