Köklərinin yolsuzluq təkərlərində əkilməsinə baxmayaraq, Stans No Tubes indi ZTR Avion Disc ilə yol bazarının yuxarı eşelonlarına daxil olur
Bir müddət əvvəl, performans üstünlüyünü təmin etmək üçün sadəcə karbon lifindən hazırlanmış təkərlərə sahib olmaq kifayət idi, lakin işlər davam etdi. Çəkiyə qənaət indi tənliyin yalnız bir hissəsidir və aerodinamik qazanclar əsas diqqət mərkəzindədir, cılız V-bölmələr daha qabarıq U-şəkilləri ilə kənarlaşdırılır. Xarici halqanın formalaşdırılması ilə yanaşı, təkərin profilinə təsir göstərə bilən halqa yatağının daxili ölçülərində də böyük dəyişikliklər olmuşdur, xüsusən daha geniş təkərlərin daha populyarlaşmasından sonra. Halqada əyləc səthinə ehtiyacı aradan qaldıran disk əyləclərini qarışığa atın və təkər gündəmi bir neçə il əvvəlkindən çox fərqli görünür.
Niyə tarix dərsi? Stans No Tubes yol təkəri sektoruna gecikə bilər (daha çox borusuz dağ velosipedi təkərləri ilə tanınır), lakin o, öz dərin hissəli karbon təkər dəstini buraxmazdan əvvəl bu bir çox inkişafın necə nəticələndiyini görmək üçün gözləməkdən qazanc əldə etdi.
Çətin şeylər
Sadəcə 41 mm dərinlikdə (rəsmi olaraq 40,6 mm) ZTR Avion halqası Stans üçün yeni konstruksiyadır və qeyri-adi olaraq yüksək səviyyəli yol təkərləri dəsti üçün əsas məqsəd minimum çəki və ya işlənmə deyildi. hər son unsiya sürükləmə. Stans, bəzi ciddi ağır yüklərin öhdəsindən gələ biləcək bir yol təkər dəsti yaratmaq üçün yolsuzluq disklərində təcrübəsini tətbiq etdi. Bununla belə, ZTR Avion Teams ofis tərəzilərini bir cütdə 1, 636 q-da bəzəyir, bu halqa dərinliyində hələ də olduqca hörmətlidir.
“Yüksək səviyyəli karbon təkərləri bizim üçün bir çıxışdır,” Böyük Britaniya brend meneceri Simon Beatson deyir. “Şirkət gələcəyi daha macəralı yol bazarı kimi görür – çınqıl velosipedləri və s.” Bu məqsədlə Stansın ZTR Avion təkərləri üçün hazırladığı əsas texnologiyalardan biri Riact (Radial Impact Absorbing Carbon Technology) adlandırdığı texnologiyadır. Dili döndərən jarqondan başqa, bu texnologiya halqanın daha çox şaquli uyğunluğa – 7 mm-ə qədər şaquli kənar əyilməsinə – və yükləmə üçün əhəmiyyətli dərəcədə yaxşılaşdırılmış vibrasiya sönümlənməsinə imkan verdiyini iddia edir.
İstənilən borusuz təkər sınağı ilə dəf edilməli olan ilk maneə təkərlərin yerləşdirilməsinin asanlığıdır, bu yapışma nöqtəsi, bəlkə də tubeless avtomobilin yol velosipedləri üçün ləngiməsinin böyük bir hissəsidir. Heç kim dirsəklərinə qədər lateks mastikdə olmaq istəməz ki, borusuz şinləri oturtmaq üçün mübarizə aparın. Şükürlər olsun ki, ZTR Avions ilə belə dram yox idi. Bunlar bu günə qədər sınaqdan keçirdiyim ən asan borusuz yol təkərləridir. Hava kompressoruna və ya klapan nüvələrinin çıxarılması kimi adi fəndlərə ehtiyac yoxdur. Bu, sadəcə olaraq, standart bir yol pompası ilə şişirmə halı idi. Əgər bütün sistemlər bu qədər asan olsaydı, borusuzlar daxili borunu tamamilə sökə bilərdi.
Getmək yaxşıdır
Şin profili halqanın geniş daxili ölçüləri sayəsində nəzərəçarpacaq dərəcədə geniş və yuvarlaqdır və əla 25 mm Schwalbe Pro One şinləri quraşdırıldıqdan sonra əslində 29 mm-ə yaxın ölçülür. Bu, rahatlıq hissini artırır və təkərlərin nə qədər olduğunu və təkərlərin özlərinə nəyin aid ola biləcəyini müəyyən etmək çətin olsa da, onların velosipedin sürüş keyfiyyətinə nəzərəçarpacaq dərəcədə müsbət təsir etdiyini söyləmək düzgün olar. əvvəlcə bağışlanmaz idi.
Həmçinin qeyd etmək lazımdır ki, bu təkərlər kifayət qədər sayda velosipedlə uyğun gəlir, çünki onlar standart sürətli buraxılış və ox arasında asanlıqla keçid edə bilirlər. Heç bir alət tələb etməyən və bir neçə saniyə çəkməyən son qapaqların dəyişdirilməsi, uyğunluğu dəyişmək üçün lazım olan hər şeydir.
Aerodinamik performansı qiymətləndirmək həmişə real dünyada sınaqdan keçmək üçün çətin bir çağırışdır, lakin ZTR Avion Diskləri hər dəfə pedallara basdığım zaman özünü sürətli hiss edirdi. Onlar həmçinin yolsuzluq yollarında kifayət qədər sərt sınaqlara baxmayaraq, tamamilə doğru qalaraq olduqca sərt olduqlarını sübut etdilər.
Görünür, onlar istehsalçının çox şeyi öz addımlarında götürmək iddiasına əməl edəcəklər. Hər halda, qiymətə daxil olan üç illik qəza dəyişdirmə siyasəti var. Ümumilikdə ZTR Avion Diskləri çox yönlüdür və əgər siz bir gün asf altdan çıxmaq istəyə biləcəyinizi düşünürsünüzsə, bu təkərlər velosipedinizi gələcəyə sınayacaq bir investisiya olacaq.
| Çəki | 1, 636 q (747 q ön, 889g arxa) |
| Havanın dərinliyi | 41mm |
| Havanın eni |
Xarici: 28mm Daxili: 21.6mm |
| Danışma sayı |
24 ön 28 arxa |
| Qiymət | 1£, 550 |
| Əlaqə | paligap.cc |
