Səs quruluş keyfiyyəti, əla sürüş keyfiyyəti, inanılmaz dərəcədə yaxşı dizayn edilmiş və bir çox digər karbon çınqıl təkərlərinin qiymətindən cüzi qiymətə
Konfeksiyanın ilk həftələri çətin idi, lakin İngiltərədəki hər ağızdan cücərən əzabın arasında kiçik bir ümid parıltısı var idi: Hunt Wheels-də Ollie Gray-dən telefon zəngi. Bu gözəl idi, çünki (a) Ollie e-poçt göndərmək əvəzinə zəng vuracağını düşündüyünü söylədi, "açıq desəm, indi hamımız bir az insan təması qurmalıyıq" və (b) Hunt'ın 35 Carbon Gravel X-Wide təkərlərinin yolda olduğunu söylədiyi üçün.
Nəhayət, mənim mükəmməl layiqli, lakin tamamilə valehedici olmayan Bianchi Impulso All Road-a parlamaq şansı veriləcək.
Qutuda nə var
35 Carbon Gravel-in etimadnamələri: 35 mm dərinlik, 23 mm daxili və 30 mm xarici eni, 28 ön və arxa dirək, 1, 548 q (iddia olunur), borusuz hazır, diskə xas, 115 kq-a qədər olan sürücülər üçün nəzərdə tutulub. Məlumat üçün bildirək ki, çox oxşar 650b versiyası və həmçinin 30 mm dərinlikdə 700c versiyası var.
Belə rəqəmlərlə 35 Çınqıl pulun üstündədir, genişdir, aero-fiddir və sizi çimdiklərinizi düzəltməyə mane olmağa hazırdır. Borusuz quraşdırmalar kiçik deşmələrin sizi yavaşlatmamasını təmin etmək üçün yaxşı olduğu üçün, onların əsl çağırış yoldan kənara çıxması terminal səsi olmadan aşağı təzyiqləri təmin etməkdir.
Hunt təkərlərini borusuz təkərlərlə quraşdıracaq və təklif edilən çoxlu sayda Gravels 38 mm Schwalbe G-One Allround şinləri ilə təchiz edilmişdir. Onların bir ara protektoru var, belə ki, quru və ya gilli səthlərin çoxunu dişləmək üçün kifayət qədər düyünlüdür, lakin hələ də asf alt və sərt paketdə sürətlə yuvarlanır. Palçıq sürüşməsi belə deyil, amma yaxşıdır: heç bir təkər hər şeyi etmir və G-One bir səbəbə görə məşhur seçimdir.
Hant-dan indi £799-a alın
460 q-da G-One-lər də olduqca yüngüldür və £79 əlavə ödəniş əla dəyər kimi görünür. İnternet ətrafında sürətli bir mağaza bunun ən ucuz sövdələşmələrdən cəmi 3 funt sterlinq baha olduğunu göstərir, yalnız Hunt mastik də daxil olmaqla sizin üçün bütün quraşdırma işlərini görüb. Tubeless ilə özünə güvənməyənlər üçün əladır.
Bütün bunlar o demək idi ki, Gravels-i quraşdırmaqla sınaq velosipedim dərhal 700 qr çəki itirdi; gəzinti keyfiyyətindəki fərq gecə ilə gündüz kimi idi və mən sikofantik fışqırıqdan başqa burada nə yazacağım barədə başımı qaşımaqda qaldım. Düzünü desəm, hələ də beləyəm, çünki bu təkərlər həqiqətən yaxşıdır.
OK, bu günlərdə həqiqətən pis təkərlər düzəltmək çətindir, lakin Hunt Gravels hiss etdim ki, mən bütün təkərlərin hiss etməsini istəyirəm: yüngül, həssas və sərt, lakin səth səsini yumş altmaq qabiliyyəti ilə. Təkərləri bir kənara qoysaq, mən bu təkərlər üzərində yol sprintində yarışmaqdan məmnun olaram, eyni zamanda enişlər etməkdən və yıxılmış ağacların üstündən hoppanmaqdan (bəzən də onları əzməkdən) xoşbəxt olaram.
Çınqıllar da ən azı mənə vacib olan hissə kimi görünür. Təkərlər qəşəng bir şəkildə yapışdırıldığında və başqa cür gözəl görünən çərçivələri xarab edəndə mənim üçün ev heyvanları üçün nigarançılıqdır və buna görə də mənim üçün Hunt markası yerində görünür: onun orada olduğunu bilmək kifayətdir, nəinki küp kimi. Bunlar istənilən çərçivədə yaxşı görünəcək.
Daha incə detal
Sürüş bir şeydir, lakin quraşdırma və istifadə asanlığı, xüsusən də borusuz təkərlər başqa şeydir. Beləliklə, ilk növbədə, təkərlərin/təkərlərin sönəndən hava tutduğunu tapmaq məni çox sevindirdi – tərcümədə heç bir şey itirilmədi, çünki bəzən borusuz səyahət zamanı baş verə bilər, xüsusən də təkərlər aylarla anbarda olarsa (bunlar açıq-aydındır) t). Tüpsüz təkərlər, oturmuş muncuqların sürüşə biləcəyi yerdə sönmüş vəziyyətdə deyil, iş təzyiqində saxlanmağa üstünlük verir.
Başlamaq üçün mən freehub gövdələrini Sram XD Driver-dan Shimano-ya dəyişməli oldum və heç nə daha sadə ola bilməzdi. Ox adapteri hubdan çıxdı və freehub barmaqlarınızla çıxarıla bilər. Bu, ən yaxşı halda baxım və gələcəyə nəzarət asanlığıdır, çünki CNC ox adapterləri təkərləri tez buraxılışa və ya müxtəlif ox ölçülərinə çevirmək üçün dəyişdirilə bilər. İstehlakçı nöqteyi-nəzərindən siz sifariş verərkən heç bir əlavə ödəniş etmədən hub və oxun növünü qeyd edirsiniz.
Hunt çınqılları rotor adaptorları ilə təchiz edir, buna görə də hublar Shimano Centre-Lock olduğu halda bir cüt CNC adapter onları altı bolta uyğun edir. Bu qarışığa əvəzedici spiralləri əlavə edin (və sifariş verərkən borusuz təkərləri seçməmisinizsə, borusuz klapanları və lenti) və Huntın hər şeyi istifadəçi təcrübəsi baxımından düşündüyünü söyləmək ədalətlidir və mən onları tərifləyirəm..
Nəhayət ki, beş il geridə qalanda doğru danışığı mənbəyə çevirməyə çalışmaq, sağ tərəfdə ağrıdır. Ehtiyat hissələrini harada qoyduğunuzu xatırlamaq tamam başqa bir oyundur.
Dünyanın ən böyük dirsək istehsalçılarından biri olan Pillar-dan alınmış klassik J-bend formasıdır, aero üçün yastılaşdırılmışdır (baxmayaraq ki, bunun izdə nə fərqi olduğunu sizə deyə bilmədim), lakin Hant deyir ki, onların gücü və elastikliyinə görə seçilirlər. Açıq nipellər faydalıdır, belə ki, hətta ən yaxşı yolsuzluq təkərləri də nəticədə işləməyə ehtiyac duyacaq və gizli nipellərə çatmaq üçün təkər çıxarmaq inanılmaz dərəcədə məyusedicidir.
Göbələk podşipnikləri Hunt-ın "4 Mövsüm" təkərlərindən götürülüb, bütün hava şəraitinə uyğun sızdırmazlığı və uzunömürlülüyü üçün seçilmişdir və Hunt bunu qismən "mülkiyyət yağına" aid edir. Başqa bir yerdə, alüminium boşqab gövdəsi zamanla dişli çarxların metala dişləməsinin qarşısını almaq üçün davamlı keramika örtüklə təmin edilmişdir ki, bu da kasetlərin çıxarılmasını çətinləşdirə bilər.
Jantlar – açıq-aydın – karbon liflidir və çox gözəl işlənib. Onların profili həm arxa təkərin əyilməsinin öhdəsindən gəlmək, həm də disk əyləclərinin sol tərəfə yönəldilmiş əyləc qüvvələrini kompensasiya etmək üçün asimmetrik ön və arxadır. Hunt deyir ki, təkərlər yalnız əyləc izləri olmayan təkərlər, yəni disk təkərləri üçün uyğun olan xüsusi özlü-elastik qatrandan istifadə edir, çünki daha aşağı sərtləşmə temperaturu var və nəticədə daha yaxşı vibrasiya sönümlənir. Bu işləyir? Düzdür, bunlar sürmək üçün əlverişsiz təkərlər deyil, baxmayaraq ki, aşağı təkər təzyiqləri burada mərc edə biləcəyim əsas oyunçudur.
Yenə də bütün təfərrüatlara diqqət yetirilməsi təqdirəlayiqdir, lakin ümumilikdə tortda daha çox buzlanma var, çünki nə qədər baxsam da, bu təkər dəstini səhv sala bilmərəm. Artıq dediyim kimi, mən bunların necə sürdüyünü, nə də 35 Carbon Gravel X-Wide-ın davamlılığını günahlandıra bilmərəm. Hunt hətta 59 funt sterlinqə ömürlük qəza dəyişdirmə/təmir siyasətini həyata keçirin. Orijinal sahiblər yalnız Hunt-a və ya Huntdan göndərməni ödəmək hüququna malikdirlər ki, təkərlərini təmir etsinlər və ya təsadüfən qəza zədələndikdən sonra hissələri dəyişdirsinlər.
Bu siyasətə ehtiyacınız olub-olmayacağı mübahisəlidir. Bir neçə ay sürdükdən sonra Çınqıllar bəzi xoşagəlməz meşə hiylələrinə baxmayaraq düz və doğru olaraq qalır və kifayət qədər palçıq, yağış və velosipedlərin yuyulmasına baxmayaraq, onlar hələ də əllərimdə rəvan fırlanır.
Və sonra qiymət var. Bütün bunlar £799 üçün. Yaxşı, təkərlərlə birlikdə 878 funt sterlinq, lakin ikiqat baha başa gələn dəstlər qədər yaxşı sürən yüksək səviyyəli təkərləri olan karbon halqa dəsti üçün bu, hələ də çox aşağıdır.
Bəli, bu hələ çox puldur, lakin karbon təkərlər kontekstində bu, qətiyyən ucuzdur və Hunt 35 Carbon Gravel Disc X-Wides-in nə qədər yaxşı olduğunu nəzərə alsanız, bu, daha diqqətəlayiqdir. Əminəm ki, bir qallon lateks mastik bu təkərlər sürdüyünüz hər şeyə əlavə performans səviyyəsi əlavə edəcək.
Bütün rəylər tam müstəqildir və rəylərdə qeyd olunan şirkətlər tərəfindən heç bir ödəniş edilməyib
