Keyfiyyət xüsusiyyətləri ilə təkmilləşdirilmiş təsirli dərəcədə uyğun uzun məsafəli səyahət
Dözümlülük üzərində qurulmuş BMC Roadmachine üç ləzzət və bir sıra quraşdırma seçimləri ilə gəlir. Roadmachine 01 BMC-nin daha yüksək spesifikasiyalı karbonunu və inteqrasiya edilmiş kokpiti alır, standart Roadmachine isə eyni çərçivə dəsti ilə, lakin barlara və gövdəyə inteqrasiya olunmayan kabellərlə fərqli çəngəl və kokpitlə gəlir.
Nəhayət, sizi yolsuzluqda az tapılan yerlərə aparmaq üçün hazırlanmış yüngül lehimli çərçivə, böyük təkərlər və tək halqalı qruplar dəsti ilə Roadmachine X var.
Çərçivə dəsti və spesifikasiya seçimlərinin genişliyi BMC-yə Roadmachine-ni 10.000 funt sterlinqdən 1.900 funt-sterlinqə qədər qiymətlərlə təklif etməyə imkan verir, Roadmachine 01 Three isə bu diapazonun yuxarı sonuna doğru sınaqdan keçirilir.
Roadmachine, aşağı salınmış oturacaq dayaqları və D-formalı karbon oturacaq dirəyi kimi uyğunluq xüsusiyyətləri ilə yanaşı, müasir dözümlülük mərkəzli yol velosipedində gözlədiyiniz geniş boşluqları təklif edir. Bu, Böyük Britaniya yollarında çox rahatlıq yaradır və mən Böyük Britaniya yol səthlərinin tipik qarışıq çantasında uzun məsafə qət etməkdən məmnun idim.
Çərçivə dizaynı BMC-nin Tənzimlənmiş Uyğunluq Konsepsiyasının ən bağışlayan, dözümlü versiyasından istifadə edir. Bu, BMC üçün unikal bir şey deyil; sərt aşağı boru, qalın alt mötərizə və cılız, aşağı oturacaq dayaqlarının qarışığı bir çox velosipeddə tapılan xüsusiyyətlərdir. Lakin BMC bunu Roadmachine-də rahat, lakin sürətli sürmə üçün yaxşı tətbiq etdi.
BMC Roadmachine 01 Three-ni Tredz-dən indi alın
BMC həmçinin yuxarı borunun ön tərəfində bir cüt bolt olan uzun məsafəli sürücülər üçün xidmət göstərmişdir, beləliklə siz Roadmachine-ni əlavə daşıma qabiliyyəti üçün qidalanma qutusu ilə təchiz edə bilərsiniz.
BMC-nin yarış yönümlü Teammachine-dən daha qısa və daha hündürdür, beləliklə siz daha dik oturursunuz, bu yenə tipik dözümlülük xüsusiyyətidir.
The Roadmachine 01, ön hissəyə səliqəli baxmaq üçün əyləc şlanqlarını çərçivəyə daxil edən karbon çubuq və yüngül lehimli gövdə kombinasiyası ilə BMC-nin inteqrasiya olunmuş kokpiti ilə təchiz edilmişdir. Dözümlülük velosipedində faydalı xüsusiyyət olan tək parça ilə müqayisədə daha çox tənzimlənmə imkanı var.
Əyləc şlanqları barmaqlıqların alt tərəfindəki yivdən keçir, qısa açıq hissə ilə gövdənin alt tərəfinə əyilir. Burada onlar vidalanmış lövhə ilə örtülmüşdür, oradan sükan borusunun hər iki tərəfindən aşağı və baş boruya daxil olurlar.
Əyləc şlanqlarını çıxarmadan barın hündürlüyünün asan tənzimlənməsini təmin edən bir sıra split aralayıcılar var. Mövqeyi daha dəqiq tənzimləmək üçün BMC öz gövdəsini səkkiz uzunluqda və iki bucaqda satır, beləliklə, təlaşlı sürücü üçün çoxlu tənzimləmə imkanları var.
Gövdənin çubuq sıxacının altındakı sıxma cıvatalarını gizlədir və təmiz görünüş verir. Quraşdırılmış ön Garmin montajı da daxildir.
BMC Roadmachine 01 Three-ni Tredz-dən indi alın
Bir qədər gözyaşardıcı formalı çubuq profili rahatdır və karbondan hazırlanıb, yüngül lehimli sükan üzərində əlavə vibrasiya sönümləməsi var.
BMC velosipedlərinin təmiz xətlərini və kəskin bucaqlarını xoşlayıram. Səliqəli kokpitlə yanaşı, onlar Roadmachine 01-ə zərif, məqsədyönlü görünüş bəxş edir.
Etkileyici xüsusiyyət
Roadmachine 01 Three-nin Sram Force eTap AXS simsiz elektron qrup dəsti sayəsində kabelləri çərçivədən keçirməyə ehtiyac yoxdur. Bu, gələn ay daha ətraflı nəzərdən keçirəcəyim təsirli dəstdir.
Yol maşınına çox uyğun olduğunu söyləmək kifayətdir. 46/33 diş zəncirləri ilə birləşdirilmiş 10-36 kaset sayəsində çox geniş dişli diapazonu var. Bu, 1:1-dən aşağı olan ən aşağı nisbət verir ki, bu o deməkdir ki, mən səyahətin sonunda hansı qradiyentlə qarşılaşsam, yuxarı qalxa bildim.
Ən yüksək nisbət adi kompakt qrup dəsti ilə 50x11 ilə müqayisə edilə bilər. 11 yox, 12 dişli çarxın üzərinə yayın, istənilən ərazi üçün düzgün ötürücüləri tapmaq üçün kifayət qədər imkan var.
Force HRD hidravlik disk əyləcləri kifayət qədər dayanma gücü və 160 mm-lik rotorlardan yaxşı incə modulyasiya ilə dözümlülük velosipedi üçün də uyğundur. Sürtünən təkərlərlə yanaşı, adekvat şəkildə dayana və ya yavaşlaya biləcəyimə heç vaxt şübhə etmirdim.
Bu, Roadmachine One-da tapdığınız eyni qruplar dəsti və nisbətləridir, baxmayaraq ki, bu velosipedin daha aşağı spesifikasiyalı karbonu və daha az parlaq komponentləri qiyməti £4,700-ə endirir. O, Sram Red eTap AXS qrup dəstindən daha çox ötürmə diapazonu verir. ən yüksək səviyyəli Roadmachine 01 One ilə təchiz edilmişdir.
BMC Roadmachine 01 Three-ni Tredz-dən indi alın
Yaxşı seçilmiş təkcə ötürücü qatar deyil. BMC həmçinin Zipp 303 S karbon təkərlərini də spesifikasiya etdi. Onlar yenə də velosipedə çox yaraşırlar. Onlar borusuz hazırdır – əslində Zipp onların yalnız borusuz olduğunu deyir.
Xarici olaraq 27 mm, daxili 23 mm olan həqiqətən geniş jantları ilə Zipp deyir ki, onlar 28 mm-lik təkərlərlə optimal şəkildə işləmək üçün nəzərdə tutulub. Bu əlavə qapaq eni ilə, gözlədiyiniz kimi, quraşdırılmış Vittoria Corsa Control şinləri nominal enindən əhəmiyyətli dərəcədə daha geniş oturaraq 30 mm-ə yaxınlaşır.
Zipp 70 kq-lıq sürücü üçün təxminən 60psi təkər təzyiqini tövsiyə edir, beləliklə, siz çoxlu rahatlıq və yol vibrasiyasını boğursunuz və 45 mm disk dərinliyi çarpaz küləklərdə həddindən artıq bükülmə olmadan aero üstünlüyü əlavə edir. Bu, sadəcə olaraq orta səviyyədən bir pillə daha sürətli hiss edən və əlavə səyinizi mükafatlandıran quraşdırmadır.
Vittoria Corsa Control şinləri də sürətli hiss edir, baxmayaraq ki, onların uzununa yivləri yol zibilini yığmağa meyllidir və bu, təkərin içərisinə doğru hərəkət etməzdən əvvəl daşları çıxarmaq üçün bir neçə sürətli dayanmağa səbəb olur.
Mən Fizik Arqo Tempo yəhərinə o qədər də heyran deyildim. O, mənim üçün bir qədər enli və düzdür və böyük kəsiklidir və bir neçə saat sürdükdən sonra özünü narahat hiss etməyə başladı.
BMC Roadmachine 01 Three-ni Tredz-dən indi alın
Yəhər seçimi çox şəxsidir, lakin mən daha uzun, daha dar dizayna üstünlük verərdim. D formalı karbon oturacaq dirəyi – onun bir çox velosipedində tapılan BMC xüsusiyyəti – yolu ütüləməkdə yaxşı iş gördü.
Dözümlülük velosipedi üçün çoxlu pul
Bütün üst çekmece dəsti və Teammachine 01 Three-nin keyfiyyətli quruluşunu tapmaq əladır və səhv etmək çətindir. Ancaq onlar olduqca yüksək qiymət etiketinə səbəb olurlar. Demək olar ki, 7 000 funt-sterlinq dəyərində BMC mütləq premium kateqoriyasındadır.
İsveçrə velosiped markasının prestiji və yarış şəcərəsi ilə yanaşı, bu məbləği əsaslandıra biləcək sürüş keyfiyyəti və sürətli, həssas sürüş hissi əldə edirsiniz.
Lakin Roadmachine dözümlülük sürmək üçün nadir şirkətdədir və mən eyni qiymətli Teammachine SLR 01 Three-ə daha çox yarış yönümlü velosiped üçün onun qiymətinə baxmaq istəyərdim.
Spec
| Çərçivə | Roadmachine 01 Premium Carbon |
| Çəngəl | Roadmachine 01 Premium Carbon |
| Qrup dəsti | Sram Force eTap AXS |
| Əyləclər | Sram Force HRD hidravlik disk |
| Zəncirvari | Sram Force 46/33T |
| Kaset | Sram Force 10-36 |
| Barlar | BMC RCB01 Karbon |
| Stem | BMC ICS 01 |
| Seatpost | 01 Premium Karbon |
| Yəhər | Fizik Argo Tempo R5 |
| Təkərlər | Zipp 303 S-Series |
| Şinlər | Vittoria Corsa Control TLR, 28mm |
| Çəki | 7.97kq |
| Əlaqə | www.bmc-switzerland.com |
Bütün rəylər tam müstəqildir və rəylərdə qeyd olunan şirkətlər tərəfindən heç bir ödəniş edilməyib
