The Roadmachine RM03 aşağı səviyyəli qrupların nə qədər irəli getdiyinə dair yaxşı nümunədir
BMC Roadmachine RM03 105-i Evans Cycles-dən buradan alın
BMC Roadmachine çeşidi İsveçrə şirkətinin Teammachine alpinist velosipedi ilə Gran Fondo dözümlülük maşını arasında mükəmməl kompromis təqdim etmək cəhdidir - bütün vəziyyətlər üçün velosiped.
Bu BMC Roadmachine RM03 versiyası yüngül lehimli çərçivəlidir (daha bahalı RM01 və RM02 velosipedləri karbondur), tam Shimano Tiagra qrup dəsti, hidravlik əyləclər və 28 mm istənilən dönərli təkərləri idman edir.
Çərçivə dəsti
RM03 çərçivəsi üçün BMC öz Karbon çərçivə dəstlərinin yaradılmasında öyrəndiyi dərslərdən öz Tənzimlənmiş Uyğunluq Konsepsiyasından istifadə edib.
Əslində bu çərçivə dizayn sistemi çərçivənin yol təsirinə və vibrasiyaya cavab olaraq əyilməli olan sahələrində şaquli uyğunluq yaradır.
Bunlara oturacaq dayaqları, oturacaq borusunun yuxarı hissələri və üst borunun dörddə üçü arxa hissəsi daxildir.
Yanal sərtlik, eyni zamanda, səmərəli enerji ötürülməsi üçün son sərtliyin tələb olunduğu yerlərdə - çəngəllərin üstləri, baş borusu, üst borunun önü, aşağı boru və zəncir dayaqları ilə təmin edilir.
Bu, materialın çərçivə qovşağına nə qədər yaxın olmasından asılı olaraq üç fərqli qalınlığa malik olan üçbucaqlı borudan istifadə etməklə əldə edilib.
Kabellər daxilə ötürülür, eyni zamanda palçıq qoruyucuları üçün montajlar da var ki, bu da RM03-ə hərtərəfli universallıq verir.
70,7°-lik xüsusilə rahat baş bucağı idarəetmə zamanı xoşagəlməz sürprizlərin olmamasını təmin edir.
Möhtəşəm təkər bazası və 154 mm-lik baş borusu ilə birlikdə Roadmachine çərçivəsinin əsas daşı sabitlik və rahatlıqdır.
Qrup dəsti
Shimano-nun Tiagra qrup dəsti RM03-ün hərəkətli hissələri üçün istifadə olunur və bu, krekinq dəstidir.
Həqiqətən daha yüksək səviyyəli 105 qrup dəstinin son təcəssümü ilə bərabər, o, Tiagra 50/34 zəncir dəstindən və geniş nisbətli 11-32 kasetdən ibarətdir, növbələr Tiagra ön keçiriciləri tərəfindən idarə olunur və arxa.
Dəyişdiricilər/əyləc rıçaqları 105-ekvivalent BR-RS505 hidravlik komponentləridir və təkcə mexanizmlərdə deyil, həm də hidravlik əyləc disklərində işləyir.
Hidro avadanlığı rıçaqların başlıqlarında ağıllı şəkildə gizlədilib və dayandırma gücü çox layiqdir.
Bitirmə dəsti
BMC-nin öz ərintisi olan bitirmə dəsti Roadmachine-i bəzəyir. Qısa əlçatan RAB03 sükanının eni 420 mm-dir ki, bu da bizim 51 sm-lik velosipedimiz üçün bir qədər geniş görünür, halbuki işgüzar ərinti oturacaq dirəyi Velo yəhərini daşıyır.
Bu perch, kürəyi uyğun şəkildə saxlayan və sürücünün arxa hissəsini yol titrəyişlərindən təcrid etmək üçün yaxşı yastıqla örtülmüş açıq bir çömçəyə malikdir.
Təkərlər
Novatec-in '30' təkər dəsti bir az həcmli tərəfdədir və BMC-nin çərçivəsinin və digər komponentlərin çəkisinə yaxşı 2 kq əlavə edir.
Ancaq onların əsas işinin sizi sürətlə dağa çıxartmaq əvəzinə rahatlığı artırmaq olduğunu düşünsəniz, hər şey mənalı olmağa başlayır.
Onların 20 mm daxili eni Continental Sport Contact təkərlərini 28c diametrindən daha geniş hiss edir. Söhbət sarsıdıcı yol qüsurlarını aradan qaldırmağa gəldikdə, daha yaxşı birləşmələr azdır.
Gəzinti
Bu velosipeddə bir az ayrılıq var. Arxa üçbucağa bir baxış onun səmərəlilik üçün qurulduğunu, çəngəllərin dizaynda aero olduğunu, 9,78 kq-lıq tam çəki isə onun heç biri üçün yaxşı olmadığını göstərir.
Lakin dərhal aydın olan bir şey RM03-ün nə qədər rahat olmasıdır. Bu, onun rahat həndəsəsi və həcmli təkərləri sayəsində az deyil.
Yolun sizə atacağı hər şeyin öhdəsindən gəlmək üçün nəzərdə tutulmuş velosiped üçün bu, şübhəsiz ki, missiyanın yerinə yetirilməsidir.
Yüksək həcmli təkərlər müstəsna olaraq yastıqlıdır və onlar sikkross təkərləri kimi dərindən sürüşmədikləri üçün başınızı aşağı salıb məsafəni sürətlə qət etmək istədiyiniz zaman irəliləməyə mane olmur.
Təmiz sürət baxımından Roadmachine yaxşı icraçıdır, lakin müstəsna deyil, sadəcə olaraq yaxşıdır, çünki onun kütləsi relyefdən çox asılıdır.
Dəyişən yollar və enişli enişlər çətin olur, lakin yol qalxdıqdan sonra geniş diapazonlu 11-34 kasetinə baxmayaraq, daha yüngül velosipedinizin olmasını arzulayacaqsınız.
Bəli, bu, yoxuşlarda səylərinizi ən yaxşı şəkildə yerinə yetirir - və çərçivə dizaynı buna kömək edir - lakin təxminən 10 kq ağırlığında olan velosiped heç vaxt dırmaşmaqda üstün ola bilməz.
Uzun təkər bazası və rahat sürmə mövqeyi, bununla belə, istənilən uzunluqda gəzinti zamanı sizi sevindirir və Britaniyanın kəndlərində 60 millik yürüşdə heç bir yorğunluq yaşamadığımızı təmin etməkdə xüsusilə bacarıqlıdır.
Bazılıq
Bu bir mübadilədir, lakin bəzən birbaşa performansdansa uzun məsafəli rahatlığa üstünlük verəcəksiniz. Əgər belə sürmə ilə məşğul olursunuzsa, bu velosipedi daha yaxından yoxlamağa dəyər.
Əmin ola biləcəyimiz bir şey budur ki, Shimano-nun Tiagra qrup dəsti yaxşı uyğunlaşdırılmış təchizatdır və firmanın daha yüksək səviyyəli 105 və Ultegra qrup dəstlərinin bütün səmərəliliyi ilə işləyir.
Güclü çərçivə həndəsəsi və 1009 mm təkər bazası da ərinti yol maşınının ümumi idarəetmə xüsusiyyətlərinə nəzərəçarpacaq dərəcədə təsir göstərir.
İdarə etməkdə yavaş deyil, lakin daha səliqəli dözümlülük həndəsəsinə öyrəşmisinizsə, fərqi görəcəksiniz.
Bu, daha çox irəlidə düşünmək və velosipedə girərkən – və ya artıq döngədə olarkən – böyük tələblər irəli sürməməkdir, xüsusən də bu, aşağı eniş zamanı sıx dönmə olarsa.
Baxışların idarə olunmasına kömək edən əyləc qurğusudur. Shimano-nun hidravlik əyləcləri bu paketə çox uyğun olduğunu sübut edir, çünki onlar sürəti silmək üçün ya hər şey, ya da heç bir yanaşma təklif etmək əvəzinə, dayanma gücünüzü incə ölçməyə imkan verir.
Biz yastiqciqlar və rotorlar arasında heç bir əyləc sürtməsi yaşamadıq, ona görə də yalnız bolt-ox sisteminin işini gördüyünü güman etmək olar.
Geniş diametrli təkər diskləri 28c təkərlərin izini geniş şəkildə yayır, bu da siz sürətlə döngəyə girdiyiniz zaman və ya yol səthi gözlənilmədən orta küncə çevrildikdə özünə inam verir.
Məhz burada Roadmachine öz dəyərini sübut edir, demək olar ki, təsəvvür edilən hər hansı bir yol səthində xoşbəxtliklə şumlanır, üzərində və boyunca. Əgər çox meyllisinizsə, o, hətta bir az çınqılla da məşğul olacaq.
Bütün yolda hökmranlığı hədəfləyən velosipedlər həmişə müəyyən kompromisləri ehtiva edəcək, lakin əgər siz yarışmağı planlaşdırmırsınızsa, bunun əvəzinə qəribə (düz) idman tərzi ilə kəsişən sosial daha çox gəzintiyə üstünlük verirsinizsə, bu velosiped qısa siyahınızda olun.
Reytinqlər
Çərçivə: Məqsəd rahatlıqdır və o, buna çox vaxt nail olur. 8/10
Kompentlər: Tiagra qrup dəsti velosiped üçün yaxşı seçimdir 8/10
Təkərlər: Geniş təkərlər və yağlı, hamar təkərlər müxtəlif ərazilərin idarə olunmasında yaxşı iş görür. 8/10
Gəzinti: Düzdə yaxşı gedir, lakin təpələrdə yükü hiss edir. 8/10
QÜRÜM
The Roadmachine RM03 və onun Tiagra komponentləri aşağı səviyyəli qrupların nə qədər irəli getdiyinin gözəl nümunəsidir
Evans Cycles-dən Roadmachine RM03 105-i buradan alın
Həndəsə
| İddia edildi | Ölçülən | |
|---|---|---|
| Top Boru (TT) | 539mm | 540mm |
| Oturacaq Borusu (ST) | 464mm | 464mm |
| Aşağı Boru (DT) | Yoxdur | 614mm |
| Çəngəl Uzunluğu (FL) | 369mm | 368mm |
| Baş Boru (HT) | 154mm | 154mm |
| Baş Bucağı (HA) | 70.5 | 70.7 |
| Oturacaq Bucağı (SA) | 73.5 | 74.2 |
| Təkər bazası (WB) | 1007mm | 1009mm |
| BB düşməsi (BB) | 71mm | 71mm |
Spec
| BMC Roadmachine RM03 | |
|---|---|
| Çərçivə | AI-13 üçbucaqlı, hidroformasiya edilmiş, hamar qaynaq çərçivəsi, Yol maşını 03 karbon çəngəl |
| Qrup dəsti | Shimano Tiagra |
| Əyləclər | Shimano BR-RS405 hidravlik disklər, 160 mm ön və arxa rotorlar |
| Zəncirvari | Shimano Tiagra, 50/34 |
| Kaset | Shimano Tiagra, 11-34 |
| Barlar | BMC RAB 03, ərintisi |
| Stem | BMC RSM 03, ərintisi |
| Seatpost | BMC RSP 03, ərintisi |
| Təkərlər | Novatec 30 28 sm Continental Sport Contact II SL təkərləri ilə |
| Yəhər | Velo VL-1205 |
| Çəki | 9,68 kq (51 sm) |
| Əlaqə | evanscycles.com |
