Proof titan hələ də yüksək səviyyəli yarışçıların yol velosipedləri üçün öz yerini tutur və sübut həndəsəsi velosiped yarada və ya sındıra bilər
O keçmiş yarışçının yaratdığı velosiped şirkətini xatırlayırsınız? Yoxsa 1930-cu illərin fransız brendinin yeni köhnə məktəb kranklarını qurmaq üçün crowdfunding'i canlandırdı? Yoxsa əmisi oğlunun itinin xalasının böyük nənəsinin şalvar reseptindən ilhamlanan idman qidası p altarı?
Velosiped sürmək velosipedçiləri ruhlandırır, velosipedçilər isə velosiped sürməyə ilham verir və açığını desəm, hamısı olduqca gözəldir. Buna görə də bu velosiped üçün kənardan yumşaq bir nöqtəm var idi. Companies House-da qeydiyyatdan keçmiş ad Oliver Laverack ola bilər, lakin Oliver və həmtəsisçi David Clow-un yaratdığı velosipedlər J. Laverak: Cek, Oliverin babası.
"O, ilk hərbi təyyarələrdən bəzilərini idarə edən sınaq pilotu idi" deyir Oliver. 'Və o, təmkinli Yorkshireman olmasına baxmayaraq, arabir dirəklərin altında uçmaq və ya gələcək arvadı Adanı uçan görüşlərə aparmaq haqqında inanılmaz nağıllar danışardı.'
Cek həm də həvəskar velosipedçi idi və Oliverdə sürməyə həvəs yaratdı. O, nəvəsinin sürməyi o qədər çox istədiyini bilmirdi ki, 2015-ci ildə öz velosiped brendini yaradacaq. Altı ildən sonra bu, onun qabaqcıl yarışçısı R J. Ack Discdir.
Nəyə baxırsan?
Əgər polad bir neçə il əvvəl intibah dövrünü yaşasaydı, deyərdim ki, titan indi də eyni şeyi edir və ona təşəkkür etmək üçün çınqıl var. Titan təbii olaraq əla çınqıllı velosipedlər hazırlamağa meyllidir, çünki o, karbon və ya alüminiumdan daha yaxşı zərbələrlə məşğul olur.
Və bu baxımdan poladla rəqabət aparsa da, bu, sıxlığın təxminən yarısıdır, yəni müəyyən bir boru çəkisinin yarısı qədər sərt ola bilər. Beləliklə, titan çınqıl üçün mükəmməl olan ikisinin qarışığını təmsil edir.
Amma unutmayaq ki, titan sağ əllərdə də parlaq yol velosipedləri yaradır. Düzdür, ti çərçivələri nadir hallarda 1,2 kq-dan aşağı düşür, lakin üst çekmece komponentləri indi çox yüngül olduğu üçün ti-racer bəzi layiqli çəki dərəcələrini vura bilər və R J. Ack sübut edir: bu ölçü 56 sm-in çəkisi 8,3 kq-dır.
Ona görə də R J. Ack-in yaxşı dırmaşdığını söyləmək tam olaraq vəhy deyil. Mən daha yüngül, daha sərt karbon çərçivələri dırmaşmada daha bacarıqlı şəkildə sürmüşəm, lakin çox vaxt – kəskin, kəskin yüksəlişlər istisna olmaqla – R J. Ack 56 mm dərinlikdəki aero jantları uzun oturanlara kömək etməklə, enişlərdən əziyyət çəkmir. səylər.
Ətraflı məlumat üçün jlaverack.co.uk saytına daxil olun
Mən bu qərarı orta sürətə əsasən verirəm, çünki R J. Ack-in aerodinamikaya başqa heç bir güzəştə getmədiyini nəzərə alaraq, orta sürətimin bir qədər yüksəldiyini tapdım, xüsusən də mindiyim bir döngədə, bu, əsasən, düzdür.
Bu təkərlər J. Laverack kimi çərçivələr Uzaq Şərqdən gətirilən və Böyük Britaniyadakı Chris King və ya Hope mərkəzlərinə bağlanan bacı brend ÆRA-dandır. Çərçivəni "bəyəndim" deyirəm, çünki o, J. Laverack tərəfindən tərtib edilib və daha sonra Asiyada istehsal olunub – Böyük Britaniya titan markaları üçün ümumi təchizat modeli.
Kiçik partiyalı poladdan fərqli olaraq, burada istənilən sayda titan çərçivələri tapmaq nadirdir. Bununla belə, başqa yerlərdə çox oxşar görünüşlü ÆRA təkərləri tapa bilsəniz də, çərçivə unikaldır.
Şirkət şüarı olan “Kəşf etmək azadlığı” həkk olunmuş alt mötərizənin qabığından tutmuş arxa boşluqlarda həkk olunmuş başlıqlara qədər səliqəli toxunuşlar çoxdur.
Tuşlar sevindirici dərəcədə əyilmişdir, təmizlənmə üçün faydalıdır və estetika baxımından gözəldir və üst boru aydın şəkildə yastılaşdırılmış görünüşə malikdir, bu, siklokros üçün çiyinli olmaq üçün nəzərdə tutulmuş erkən J. Laverack-a əksdir.
Mən daha çox əyilə bildiyi üçün rahatlığı artıran üst boru forması haqqında bir xəbər gözləyirdim və mən də yarıda bu spiel istədim. Ən azı bu, hamar velosiped olduğuna dair mülahizələrimi əsaslandırmaq bir möhkəm şey olardı. İndi cavablar üçün başqa yerdə axtarmalı olacağam.
Hamısı bağlandı
Bu velosipedlə bağlı əsas şey budur: o, çox şirin sürür. Bu, "yarış" həndəsə spesifikasiyasıdır, yəni daha qısa çəngəl cığır, daha dik baş borusu və aşağı yığındır və "klassik" həndəsə olsa da, deyərdim ki, R J. Ack-in idarəetməsi olduğu kimi mükəmməl şəkildə bağlıdır, buna görə də xarab olmasa…
Ətraflı məlumat üçün jlaverack.co.uk saytına daxil olun
Enişlər üçün balanslaşdırılmış və sabitdir, yaxşı səthlərdə hamar, qalan yerlərdə isə yumşaldıcıdır. Bununla belə, bu kruiz keyfiyyətinə baxmayaraq, R J. Ack döngələrə gəldikdə pis dişləməni saxlayır və bu velosipedi çox xüsusi bir şeyin səltənətinə yüksəldən bu iki şeyi, hamarlığı və kəskinliyi qarışdırmaq qabiliyyətidir.
Etiraf edim ki, təkərlər böyük rol oynayır: borusuz, 28 mm və sübut edilmiş rezin birləşmə ilə Conti GP5000-lər müstəsna tutuş təmin edir. Bununla belə, çərçivənin elastikliyi və üstəlik, həndəsəsi bu təkərlərdə ən yaxşısını ortaya qoyur. Və bu təkərlər. Və bu kokpit.
Yaxşı çərçivə öz hissələrini bir-birinə bağlayır, eyni zamanda ürək döyüntüsü kimi qalır və özü ilə bariz bir şəxsiyyət gətirir və burada baş verənlər məhz budur.
R J. Ack çərçivə materialı və dizaynı özünü tanıdır, lakin eyni zamanda onun hissələrinin cəmindən çox olan velosiped yaratmağa kömək edir. Yəni, dar, çevik və həssas olan, lakin hər zaman hamar, etibarlı yay ilə işləyən velosipeddir.
Dəstənin seçimi
Sidi Sixty ayaqqabı, £330, saddleback.com
615 qramda (45 ölçüdə) bunlar ən yüngül deyil, amma mənə daha gözəl, daha yaxşı tikilmiş bir cüt ayaqqabı tapa bilsəniz, bu super sərt karbon altlıqları yeyəcəyəm. Yenə də məni ən çox heyran edən detaldır.
Dilin üstündəki Gizli Velcro nişanları onun hərəkətini dayandırır; Velcro barmağın bağlanmasına daxil edilmiş hörgü dişləri hər şeyi ikiqat təhlükəsiz saxlayır. Bütün ayaqqabı tək, ortada quraşdırılmış Tecno-4 siferblatası ilə bərkidilir, o, altındakı menteşə vasitəsilə yuxarı və dildən uzaqlaşır, beləliklə Sixty siferblatın buraxma düyməsinin bir əllə çimdik/çəkmə hərəkəti ilə sürüşüb çıxarıla bilər. Bu, təmiz italyan istehsalıdır.
Alternativ olaraq…
True GRiT
Böyük təkər boşluğu ilə – 650b disklərdə 50 mm və 700c-də 48 mm – çoxsaylı montaj nöqtələri və daxili dinamo marşrutu üçün çəngəl seçimi ilə GRiT (4,750 funt sterlinqdən başlayan qiymətlərlə) təmiz çınqıl macərasıdır.
Möhkəm bacı
Həm kobud, həm də hamar olmaq istəyənlər üçün J. Ack (4,145 funt sterlinqdən başlayan qiymətlərlə) rahat həndəsə və geniş təkər boşluqlarına malikdir – 38 mm-ə qədər – üstəgəl qoruyucular və dayaqlar üçün isteğe bağlı montaj nöqtələri.
Spec
| Çərçivə | J. Laverack R J. Ack Disc |
| Qrup dəsti | Shimano Dura-Ace Di2 Disc |
| Əyləclər | Shimano Dura-Ace Di2 Disc |
| Zəncirvari | Shimano Dura-Ace Di2 Disc |
| Kaset | Shimano Dura-Ace Di2 Disc |
| Barlar | Pro Vibe karbon |
| Stem | Pro Vibe ərintisi |
| Seatpost | ÆRA karbon |
| Yəhər | Brooks Cambium C13 |
| Təkərlər | ÆRA AR56 Chris King mərkəzlərində təkərlər, Continental GP5000TL 28 mm borusuz təkərlər |
| Çəki | 9.21kq (56sm Yarış) |
| Əlaqə | jlaverack.co.uk |
Bütün rəylər tam müstəqildir və rəylərdə qeyd olunan şirkətlər tərəfindən heç bir ödəniş edilməyib
