Ultimate vaxt sınağı velosipedləri: Parlee TTiR Disc

Mündəricat:

Ultimate vaxt sınağı velosipedləri: Parlee TTiR Disc
Ultimate vaxt sınağı velosipedləri: Parlee TTiR Disc

Video: Ultimate vaxt sınağı velosipedləri: Parlee TTiR Disc

Video: Ultimate vaxt sınağı velosipedləri: Parlee TTiR Disc
Video: Trial Bike Epic Stunts Gameplay 🎮📲🏍 Part 2 2024, Bilər
Anonim

Parlee ilk dəfə TT velosipedinə disk əyləci qoyan olub və mövcud texnologiyanın sərhədlərini keçməkdən heç vaxt qorxmayıb

Bu funksiya Parlee ilə birlikdə hazırlanmışdır

Sənayenin qalan hissəsi disk əyləclərinin gələcəyin yolu olub-olmaması barədə qərar verərkən, Parlee onların aşkar faydalarını bir müddət sınaqdan keçirməyin yolları üzərində işləyirdi- yuxarı.

Axı döngələr üçün daha sonra əyləc edə bilmək və yaşda daha inamlı olmaq, saata qarşı sürət arxasınca getməyə gəlincə, onları gözardı etmək olmaz.

“Ümumi qazancların bütün çatışmazlıqları üstələdiyini hiss etdiyimiz üçün diqqətimizi yalnız disk [zaman sınağı] velosipedinə yönəltmək qərarına gəldik,” Parlee-dən Tom Rodi deyir.

‘Yürüş keyfiyyəti hələ də çox vacibdir, çünki bir çox vaxt sınaqları və triatlonlar qalxma və enmələr də daxil olmaqla hələ də uzun yarışlardır.

Şəkil
Şəkil

‘TT velosipedi hər şeydən əvvəl əla yarış velosipedi olmalıdır və biz hiss etdik ki, çoxları bu hərtərəfli diqqətdən yayınıb.

'Bob [Parlee] və dizayn komandası arxa oxları və disk əyləclərini geriyə yol kimi gördülər və nəticədə bu velosiped həqiqətən də hərtərəfli performans baxımından parlayır.'

TiR Disc-i inkişaf etdirməkdə Parlee üçün əsas motivasiya diskli velosipedin əvvəldən məqsəd üçün nəzərdə tutulduğu və tikildiyi təqdirdə, təkərli əyləc maşını qədər və ya ondan daha sürətli ola biləcəyini sübut etmək idi.

Geniş külək tunel sınağı disk kaliperlərini əhatə edən karbon örtüklər kimi dizayn xüsusiyyətləri ilə nəticələndi və şirkət öz məlumatlarını "real dünya" şərtləri (məsələn, oxdan kənar və ya əyilmə) üçün iddia edir 5°-dən böyük bucaqlar) TTiR-nin çoxlarının TT velosipedi kimi qiymətləndirdiyindən daha sürətli olduğunu göstərir: Cervélo's P5.

Şəkil
Şəkil

Buna çəkisi 1,2 kq-dan az olan çərçivə ilə nail olunub və Parlee-nin flex-fit modul kokpiti və geniş tənzimləmə diapazonuna imkan verən xüsusi oturacaq dirəyi dizaynı ilə TTiR həm sürətli, həm də çox yönlü bir heyvan kimi görünür.

Parlee TTiR Disk

Qrup dəsti: Sram eTap, TRP Spyre disk əyləcləri

Təkərlər: Enve SES 7.8 Disk

Bitirmə dəsti: Profil T4 uzantıları olan Parlee Xüsusi Karbon kokpiti, Parlee Carbon oturacaq dirəyi

oturacaq dirəyi, Parça yəhəri

Çəki: 9.12kq

Qiymət: £8, 999 təqribən şəkildəki kimi

Əlaqə: parleecycles.com

Tövsiyə: