Tour de France podiumunun finalçısı Fränk Schleck 2018 Turu, qardaşlıq və velosiped sürənlərin peşəkarları əvəz edib-etməyəcəyi haqqında danışır
Tour de France-da kimin qalib olacağını gözləyirsiniz?
Bu il çətin olacaq. Mən həmişə deyirəm - gəlin Dauphine-dən sonra gözləyək və sizə daha çox məlumat verəcəyəm. Amma hələ də qərarsızam. Mən Adam Yeytsin Dauphine-də çox yaxşı getdiyini və final mərhələsində qalib gəldiyini, həmçinin qalib gələn Geraint Toması görməkdən çox həyəcanlandım və xoşbəxt oldum. Düşünürəm ki, bu, həqiqətən çətin olacaq və biz gözləməli və nə baş verdiyini görməliyik.
Bu il biz həmçinin başlanğıcda bir çox çətin mərhələlər və çətin mərhələlər görəcəyik, məsələn, daş sektorları. Beləliklə, qalib həm də şanslı olan, o qədər də qəzaya uğramayacaq adam olmalıdır.
Səncə, Adam Yates üçün kök salacaq bir çox atlı varmı?
Məncə, Froome artıq Turun qalibi olub və hamımız bilirik ki, insanlar rəqabət elementini sevirlər.
İnanıram ki, insanlar ikinci atlıya alqış etməyi daha çox sevirlər və tarix bizə deyir ki, kral olmaq padşah qalmaqdan daha asandır. Bu həm də rəqabətin cəlbedici və dramatik hissəsidir.
Ona görə də inanıram ki, Yates kimi gənc bir uşağın yaxşı olduğunu görmək istərdik. İnsanlar onu görmək istəyirlər, o, yeni simadır və yelkənlərində külək var, heç olmasa başqası gələnə qədər.
Sizcə daha kiçik komanda ölçülərinə keçid yaxşı fikirdir, yoxsa ədalətli fikirdir?
Demək istəyirəm ki, sizin üstünlükləriniz və mənfi cəhətləriniz var. Dominantlıq, məsələn, yeddi atlıya düşsələr, təsirlənəcək. Sky kimi komanda bu qədər güclü ola bilməzdi. Həmçinin yolda daha az sürücü olacaq ki, məncə, bu, qəzaların azaldılmasında vacibdir.
Amma onlar atlılarla aşağı düşsələr, yenə də eyni sayda köməkçi heyət və məşqçilər olacaqmı? Düşünürəm ki, bu, velosiped sürmə ilə bağlı işlərə böyük təsir göstərə bilər. Buna görə də idmanın özü üçün ölçüsünü az altmaq lazım olduğunu düşünürəm və məncə bu yaxşı bir şeydir, lakin eyni zamanda mənfi cəhətləri də var.
Sizcə, Grand Tours-un hazırkı formatı sırf alpinistlər üçün sərtdir, çünki vaxt sınağında bu qədər vaxt ödənilə bilər?
Özümü örnək götürürdüm, vaxt sınaqlarında mütəxəssis olmadığımı bilirdim. Mən bilirdim ki, vaxt sınağımı təkmilləşdirə bilərəm, amma heç vaxt vaxt sınağında Turu qazana bilməyəcəkdim. Qalxmada qalib gəlməli idim. Tour de France qalibi ən güclü atletdir və buna görə də o, hər şeydə yaxşı olmalıdır. Buna görə də bəzən vaxta görə sınaqdan keçirən, bəzən isə alpinist üçün qalib gəlmək daha asandır.
Ancaq vaxt sınaqlarının heç də darıxdırıcı olduğunu düşünmürəm. Demək istəyirəm ki, bu, çox gərginlik, çox gərginlikdir və bütün yarış üçün əlavə dinamik yaradır.
Əzab çəkmək dırmaşmaq bacarığının vacib hissəsidirmi?
Bəli, əlbəttə əziyyət çəkirsən! Ancaq dırmaşma ilə bağlı əsas şey ilk bir neçə dırmaşmada enerjiyə qənaət etməkdir. Alpinist mütləq ən sürətli dırmaşan oğlan deyil, çətin mərhələniz olduqda və dırmaşmaq üçün beş dağınız olduqda, bir alpinist mərhələnin başlanğıcında çoxlu kilojoule qənaət edir. Əgər özünüzü yaxşı hiss edirsinizsə və yaxşı VO2max-a sahibsinizsə və yaxşı vəziyyətdəsinizsə, hər şey birləşir.
Təqaüdə çıxdığınız üçün dırmaşmaqdan zövq alırsınız?
Bu, sürətdən asılıdır! Mən tam qazla gedirəmsə, yox. Əgər yorğunamsa, yuxarı qalxmaqdan zövq almıram, amma qalxanda özümü yaxşı hiss edirəm. Mən deyərdim ki, 15 kq çəki alan Endi fərqlidir. O, həm də alpinist idi, lakin artıq dırmaşmaqdan o qədər də zövq almır [gülür].
Sən hələ də çox gəzirsən, qardaş ikən (Endi) əsasən dayanmış kimi görünür. Sizcə, niyə belədir?
Düşünürəm ki, bu, onun velosiped sürməyi bitirdikdə necə gördüyünə bağlıdır. O, məndən üç il əvvəl dayanmışdı, amma mən həmişə Tur de Fransda ilk 15-lik yeri tutmuşam, hələ rəqabət apararkən dayanmaq istəyirdim. İndi bu mənim qərarım idi və düşünürəm ki, bir çox insan bir və ya iki il gec dayanır və ola bilsin ki, onlar çox itələdilər və sadəcə velosipedi bir daha görmək istəmirlər.
Mavic üçün indi etdiyim işlər, inkişaf və səfirlik, həmçinin öz qranfondonumu idarə etmək mənə ondan öz sürətimlə həzz almaq imkanı verir. Demək istəyirəm ki, keçən il mən hələ də 15 və ya 16.000 km sürmüşəm, buna görə də məncə, bu hələ də normaldır.
Yarış etdiyiniz zaman Siz və Andy həmişə yarışa gedirdiniz?
Yox, tonlarla gərginlik yaşadıq. Sonda biz qardaş olduq və birlikdə çox əyləndik, amma çox döyüşdük. Yarışlarda yox, çünki böyük yarışlarda həmişə bir yerdə qaldıq, amma çoxlu xırda döyüşlərimiz oldu. Bizdə hələ də var. Bilirsiniz, oğlanlar arasında daha az dram olduğunu düşünürəm. Uşaq olarkən bir-iki yumruq atırdıq, sonra bu, bitdi.
Görünür, medianın diqqətini çəkən velosipedçilərin sayı artan yarışlarda qalib gələn peşəkarlar deyil, sosial media ulduzlarıdır. Professorların gələcək nəsli yarışçılar deyil, təsir edənlər ola bilərmi?
Mən hər zaman bu barədə düşünürəm. Çoxu mənim üçün yenidir. Velosiped idmanı - Mən demək istəyirəm ki, bu, indi düzgün iş təsviridir!
Mən bunu yaxşı hesab edirəm, çünki siz həqiqətən istehlakçılarla çox şeylər haqqında danışırsınız. Eyni zamanda, bir idmançı olaraq bu iş təsvirini başa düşməkdə çətinlik çəkirəm, amma düşünürəm ki, bu, brendlər və ictimaiyyət arasında, atlılarla ictimaiyyət arasında ünsiyyətə kömək edirsə, bu, əladır. Düşünürəm ki, bu, getdikcə daha vacib olacaq.
İnanıram ki, komanda lideri olmayan atlıları işə götürməyə gəldikdə, komandalar həmin idmançılar üçün sosial platformalardakı nömrələri yoxlayır. Mən bunu başa düşürəm. Cannondale kimi komandalar üçün modelə tamamilə uyğundur.
Sosialda aktiv olmayan və çoxlu izləyicisi olan və eyni səviyyədə olan bir sürücünüz varsa, yaxşı izləyicisi olmayanı götürəcəksiniz?
Nəhayət, idmanın böyük bir irsi var və mən düşünmürəm ki, sosial media böyük qələbəni əvəz edə bilməz, amma bəlkə də ikisi bir-birinin yanında oturmağa başlayacaq.
Velosipedçi Mavic Cycling-in qonağı olaraq Le Tour de France tərəfindən təqdim olunan Explore Corsica 2018-də Andy Schleck ilə danışdı
