Yol velosipedi ilə heç bir əlaqəsi yoxdur': Sürücülər və menecerlər Paris-Tours çınqıllarına reaksiya verirlər

Mündəricat:

Yol velosipedi ilə heç bir əlaqəsi yoxdur': Sürücülər və menecerlər Paris-Tours çınqıllarına reaksiya verirlər
Yol velosipedi ilə heç bir əlaqəsi yoxdur': Sürücülər və menecerlər Paris-Tours çınqıllarına reaksiya verirlər

Video: Yol velosipedi ilə heç bir əlaqəsi yoxdur': Sürücülər və menecerlər Paris-Tours çınqıllarına reaksiya verirlər

Video: Yol velosipedi ilə heç bir əlaqəsi yoxdur': Sürücülər və menecerlər Paris-Tours çınqıllarına reaksiya verirlər
Video: Üçüncü YouTube kanalı sponsorluq kampaniyasına başlayın #SanTenChan YouTube-da Bizimlə Böyüün 2024, Aprel
Anonim

Lefevere və De Gendt Paris-Turlarının çınqıllı yollarını tənqid etsə də, Vanmark bunu çox bəyəndi

Bəzi sürücülər və komanda menecerləri builki Paris Turlarına çınqıl sektorlarının daxil edilməsini xüsusi istisna edərək, bəyənmədiklərini ifadə etmək üçün sosial mediaya müraciət etdilər.

Bir günlük Klassik 2018-ci il üçün adi sürətli və əsasən düz parkurunu son 60 km-lik yarışda müxtəlif üzüm bağlarından keçən doqquz sektor çınqıl cığırını yenilədi. Bu, gün ərzində ponksiyonların artmasına səbəb oldu və ümumi nəticəyə təsir etdi.

Bəzi komandalar bütün komandanın yarısının bu və ya digər nöqtədə deşilməsi ilə Ölçü Datası ilə kursda bir neçə atlının mənzillərə yıxıldığını gördü.

Sonunda Soren Kragh Andersen Niki Terpstradan gözəl qələbə qazandı. Sonuncu Quick-Step Floors üçün son səfərini edirdi və düzəliş edilmiş marşrutla bağlı narahatlığını ilk bildirən Terpstra komandasının meneceri Patrick Lefevere idi.

Yarış davam edərkən, Lefevere Twitter-də yazıb: Qazansaq belə, Quick-Step bu yarışı sonuncu dəfə edəcək. Yol velosipedi ilə heç bir əlaqəsi yoxdur.'

Terpstra qələbə qazansaydı, belçikalının fikrinin dəyişib-dəyişməyəcəyi heç vaxt bilinməyəcək, lakin Tom Boonen, Johan Museeuw və Philippe Gilbert kimi adamları bir anda saysız-hesabsız titullara yönəltməsi qəribə görünür. Day Classics Paris-Roubaix və Tour of Flanders, həm də asf altdan kənar səthlərlə mübarizə aparan yarışlar şikayət edərdi.

Onun mövqeyini Lotto Soudal-dan Tomas De Gendt dəstəklədi. O, evdə yarışa baxarkən heç olmasa işin komik tərəfini görən oldu.

Belçikalı "Bütün bu çınqıl yarışlarının trendini bəyənmirəm" yazaraq yeni yarış kolleksiyası təklif etdi. Ancaq təsəvvür edə bilərəm ki, bəzi atlılar bu növü bəyənirlər.

'Niyə onları ayrı-ayrı təsnifata qoymayaq və bütün çınqıl yarışlarını birləşdirməyəsiniz. Gravelcup doğuldu.'

De Gendt daha sonra bunu yüngül zarafatla davam etdirdi.

Baxmayaraq ki, De Gendt və Lefevere kimi heç də hamısı istisna edilmədiyini söyləməyə dəyər. Həqiqətən yarışan atlı Sep Vanmarke (EF-Drapac) yeni görünüşlü kursdan həqiqətən həzz aldığını şərh etdi.

Vanmarke tweet etdi: 'Bu gün Paris-Turlarda yeni finalda çox əyləndim! Mən bunu bəyəndim! Bir az Paris-Roubaix kimi hiss etdim. Bu gün çox gözləntilərim yox idi, çünki son 10 gündə xəstə idim və çox məşq edə bilmədim, amma bəzən özünüzü təəccübləndirə bilərsiniz. Buna görə də bu performansdan məmnunam.'

Vanmarke keçən ay Kvebek Qran Prisindən bəri ən yaxşı nəticəsi ilə hücum yarışından sonra yeddinci oldu.

Oxşarlıqlar Toskananın ağ çınqıllı yollarında hərəkət edən İtalyan irqi olan Strade Bianche-də göstərildi, lakin bəzən səthin şiddətinin Bahar yarışından qat-qat böyük olduğu aydın olurdu.

Həqiqətən, komandalar və atlılar çınqıl sektorları da daxil olmaqla daha çox yarışa uyğunlaşmalı olacaqlar, çünki Paris-Tours və digər yarışların təşkilatçısı, onların arasında başda Tour de France olan ASO planlarını açıq şəkildə bildirmişdir. daha çox çınqıl əlavə etmək üçün.

Tövsiyə: