"Dözümlülüyün" çılğın sonunda oturan, lakin öz tövlə yoldaşlarının sərt rəqabəti ilə üzləşən etibarlı və yaxşı balanslaşdırılmış velosiped
Swift 2012-ci ildən fəaliyyət göstərir, keçmiş peşəkar Mark Blewett tərəfindən "Mən ətrafa baxdım və məni həqiqətən heyran edən heç bir velosiped görə bilmədim, ona görə də öz avtomobilimi yaratmağa qərar verdim" hekayəsinin himayəsi altında yaradılıb.
Keçən il brend əllərini dəyişdi və Swift-in Braziliyadakı distribyutoru Lagoa Participações qrupu tərəfindən satın alındı, lakin Swift-in Pedro Diasın sözlərinə görə, 'Strategiya və baxış eynidir, sadəcə yeni sahib, daha çox enerji, daha çox investisiya.'
Bu "görmə" Çin fabrikində Swift dizaynlarına sahib olan subpodratçı/satıcı modelindən istifadə edərək yarış yönümlü velosipedlər yaratmaq idi.
Yalnız ən yaxşı satıcının fabrikinə daxil olmaq üçün çox çalışmaq əvəzinə, Blewett özünü bir satıcının yanında quraşdırmaq qərarına gəldi ki, daha çox praktiki rol ala bilsin.
O, adətən bu istehsal modelini qarşı-qarşıya qoyan tələlərdən qaçmağa ümid edirdi: çatdırılmada gecikmələr, keyfiyyətsiz nəzarət və satıcıların bu əlavə addımı atmaq istəməməsi.
Hər şey təqdirəlayiq səsləndi, lakin bunun sübutu pudinqdə idi ki, o, xoşbəxtliklə Swift Ultravox oldu.
Ultravox xüsusi bir şey etmədi, lakin yaxşı hazırlanmış, yaraşıqlı velosiped idi.
O, olduqca aqressiv həndəsəni (147 mm başlıq borusu, orta ölçülü) və reaktiv idarəetməni (qısa 60,5 mm cığır) sabitliklə (997 mm təkər bazası, 410 mm zəncir dayaqları) və qismən nazik, düzəldilmiş oturacaq dayaqları sayəsində rahatlıq hissi ilə balanslaşdırdı..
Və bu, ucuz idi və indi də belədir.
Ultegra və Mavic Ksyrium-un qiyməti 2 699 avroya (2 400 funt sterlinq) olan Ultegra və Mavic Ksyrium göyərtəli velosipedlə 2012-ci ildə buraxıldığı gündən bəri Ultravox faktiki olaraq eyni qalıb.
Mən bunu bazarlıq adlandırıram.
Lakin bu, tamamilə fərqli bir velosiped olan Attack G2-nin nəzərdən keçirilməsidir, bəs bu niyə vacibdir? Yaxşı…
Ailə dəyərləri
Swift qəribədir.
Onun çeşidində üç yol velosipedi var, lakin onlardan ikisi – Ultravox və aero Hypervox həm disk, həm də təkər əyləc variantlarında eyni həndəsə malikdir.
Attack G2 hər cəhətdən eyni həndəsə malikdir, bu ölçülü mühit üçün 172 mm olan baş borusu istisna olmaqla.
Hücum dözümlülük velosipedi kimi təqdim edildiyindən və daha rahat mövqe üçün daha hündür baş borusu də rigeur olduğundan, bu məntiqlidir.
Lakin bununla yanaşı, daha neytral idarəetmə və daha yüksək sabitlik üçün daha uzun təkər bazası və daha uzun cığır görəcəyini gözləyirdim.
Bunu Diasa qoydum.
“Ultravox [və Hypervox]-dan daha uzun təkər bazası və cığırımız varsa, siz Hücumun çox yavaş və çox rahat olduğunu hiss edərdiniz” deyə cavab verdi.
‘Hücumumuz belə olsaydı, idmanla məşğul olmağı düşünməzdik. Bu, dözümlü velosipeddir, lakin yarış üçün kifayət qədər sürətlidir.'
Bu, ağlabatan görünür, amma bu barədə nə qədər çox düşünsəm, bir o qədər paradoksal səslənir.
Bir az "Mançester Siti"nin o vaxtkı meneceri Kevin Kiqanın kiçik Sean Wright-Phillips haqqında dediyi kimi: "Onun böyük ürəyi var.
‘Onun qədər böyükdür, çox da böyük deyil, amma daha böyükdür.'
Bir şey böyük olduğundan daha böyük ola bilməz və dözümlülük velosipedi yarış velosipedi olmadan yarış velosipedinin həndəsəsinə malik ola bilməz.
Bu, akademik məqam kimi görünə bilər, lakin burada kateqoriyalara ayırmaq vacibdir.
Mən iddia edərdim ki, ən son Swift-i dözümlülük velosipedi adlandırmaq onun fəzilətlərini səhv başa düşməkdir.
Daha hündür başlıq borusuna baxmayaraq, Attack hələ də bir qədər rəftarlıdır və şaquli müstəvidə çox sərtdir.
Sadəcə o incə mile-munching xarakteri yoxdur.
Lakin bir neçə qram arıqlasa da, yarış velosipedi kimi götürülsə də, o, Ultravox bacısı kimi gözəl xüsusiyyətlərə malikdir.
Sükan idarə etmək Hücumun qüvvəsidir.
Mən onun güləşə ehtiyac duymadan sıx bir xətt tutduğunu gördüm, lakin o, orta uzunluqdakı təkər bazası qısa cığırı tənzimləməyə kömək etdiyi üçün bükülmədi.
Bu, eniş zamanı öz-özünə gələn balanslaşdırıcı bir hərəkət idi.
Ksyriums burada da kömək edir, Mavic-in Yksion təkərləri ilə borusuz şəkildə qurulur, bu günə qədərki ən möhkəm, ən elastik Mavic təkərləri.
Tubeless aşağı təzyiq deməkdir, bu daha yaxşı tutuş deməkdir, lakin bundan əlavə, Ksyriumlar həmişə iki şeyi yaxşı idarə ediblər – çəki və sərtlik.
Ksyrium təkər dəstinin bu 'Pro UST' versiyası iddia edilən 1,650 q ağırlığındadır (Carbon SL versiyası iddia edilən 1,475 q ağırlığındadır), bu disk qovşaqları olan yüngül lehimli halqa üçün yaxşı olmasa da yaxşıdır.
Lakin onların əsl hiyləsi sərt olmaqla çəkilərini yaxşı gizlətmələridir, yəni sürətlənmə bir az daha ağır çəkidən geriləməni aradan qaldıracaq şəkildə vurğulanır.
Eston komponentlərini və Ultegra Disc qruplarını əlavə edin və Attack G2 xüsusilə pul üçün hərtərəfli paketdir.
İstəyən məbləğin iki qatını ödəyə və yenə də oxşar xüsusiyyətli velosiped əldə edə bilərsiniz.
Üçüncü uşaq sindromu
Təəssüf ki, heç bir şey mükəmməl deyil və Attack G2 bir neçə niggle təqdim etdi.
Birincisi – və bu, əslində Swiftin problemi deyil – Ksyrium freehub mexanizmi, sürətdə pedal çevirmənin dayandırılmasının sərbəst təkərin sürüklənməsi aradan qaldırılmadan ani zəncirin əmilməsinə səbəb olduğu nöqtəyə qədər diqqətəlayiq miqdarda sürtünməyə malikdir.
Bu, fəlakət deyildi, lakin zəncir əmzikli sürət keçirici qəfəs üçün səyahətin başlanğıcıdır.
İkincisi, 25 mm-lik təkərlər yaxşı olsa da, məncə, Attack daha geniş rezindən daha çox faydalana bilər.
Deyərdim ki, 28 mm-lik təkərlərin əlavə tutuşu və rahatlığı əlavə çəkiyə dəyərdi.
Nəhayət, orada o qədər az şey var ki, niyə Ultravox üzərində Attack G2 alacağınıza əmin deyiləm, çünki Ultravox hər cəhətdən üstün bir velosipeddir.
Bir az daha yüngüldür (təxminən 200q), bir qədər daha sərt və eyni dərəcədə rahatdır.
Əsas odur ki, daha sürətli hiss olunur. Ön tərəfin hündürlüyü, əlbəttə ki, nəzərə alınır, lakin bir neçə boşluq velosipedi itin yeməyinə bənzətmədən istifadə edilə bilər.
Və Ultravox 32 mm-ə qədər təkərlərə sığmasa da, 28 mm tutacaq.
Bu, heç də Hücumun tənqidi deyil.
Əslində bunu qismən bəyənirəm: o, yarış velosipedini çox yaxşı edir, sadəcə olaraq bir az daha rahatdır.
Lakin performans baxımından Ultravox-un kölgəsindən çıxmaq üçün kifayət qədər fərqli görünmür.
Beləliklə, mənim pulum üçün hər şey pula düşür.
Bu velosipedi seçərdiniz, çünki o, Ultravox Disk kimidir, lakin £500-dən çox ucuzdur.
Bundan əlavə, Shimano 105 versiyası xoş mavi/boz rəngdədir və daha da ucuzdur – €1,899 (£1,700).
Spec
| Çərçivə | Model Swift Attack G2 Disc |
| Qrup dəsti | Shimano Ultegra Disc |
| Əyləclər | Shimano Ultegra Disc |
| Zəncirvari | Shimano Ultegra Disc |
| Kaset | Shimano Ultegra Disc |
| Barlar | Easton EC70 |
| Stem | Easton EA70 |
| Seatpost | Easton EC70 |
| Yəhər | Fizik Antares R5 |
| Təkərlər | Mavic Ksyrium Pro UST, Mavic Yksion Pro UST 25 mm təkərlər |
| Çəki | 7,98kq (orta) |
| Əlaqə | swiftcarbon.com |
