Volta au Alentejo pro yarışı bu bazar Portuqaliyanın Evora şəhərində başa çatır. İdmanla məşğul olduq və gördük ki, bu, dünyanın sevimli hissəsidir
Portuqaliyada Evora Granfondo-nun son 300 metri keçmişə səyahətdir. Onlar sizi müasir qoşa yol hissəsindən, orta əsr şəhər divarlarının yanından, 14-cü əsr qalasının qüllələrinin altından və nəhayət, Roma məbədinin ətəyinə aparır.
Bu, Evora şəhərinin YUNESKO-nun Ümumdünya İrsi statusu qazanması üçün kifayət qədər xəzinə cığırıdır, lakin 170 kəsik-köpək kilometrdən və daimi baş və yan küləklərə qarşı 6 saat zəhmət çəkdikdən sonra '300 Metres' işarəsi belə deyə bilər: "Cəhənnəmə xoş gəlmisiniz". Demək olar ki, bu son metrlərin hər biri yoxuşda və daş döşənmişdir.
Bitirmə banneri Roma məbədinin Korinf sütunlarından (bu gün insan səyi və qurbanlarının 2000 il əvvəl ev sahibliyi etdiyi dini mərasimlər qədər ağrılı və rəngarəng rəngli səhnələrin şahidi olur) 600 ilə qədər uzanır. -köhnə Torre das Cinco Quinas. Son 300 m-ə qalxmaq səyindən sonra – sanki daşlar əzalarımdan hər bir son enerji damcısını sovururmuş kimi hiss edəndə – mən ən azı üzüm və qədəh salan toqada bir gözəlin qarşılanacağını gözləyirəm. şərabdan. Əvəzində arxa cibimdən tutduğum yemək çekinin islanmış qalıqlarının geri qaytarıla biləcəyinə ümid edərək bir karton portağal balqabaq və makaron qabı üçün tərlə örtülmüş atlıların növbəsinə qoşuluram.
Üzümü makaronla doldurduqdan sonra, daş döşənmiş meydançada su butulkalarını paylayan tövləyə yaxınlaşıram. Mən estakada stolunun arxasındakı hündür, arıq fiqurdan xahiş edirəm ki, mənə şüşə uzatsın. Yalnız onu udduqca öyrənirəm ki, içki satıcısı kimi səhv etdiyim adam əslində yerli qəhrəman və 2000-ci il Volta a Portuqaliyanın qalibi Vitor Gamitodur. Söhbətləşirəm və qırıq-qırıq ingiliscə Vitor mənə deyir ki, o, son bir neçə yüz metrlik daş daşları da qaldırıb. O, Granfondonu bir saatdan çox əvvəl qabaqcıl dəstədə bitirmişdi. O, həmçinin iyul ayında Voltada peşəkar dönüşünü edəcəyini açıqlayır.
Peşəkar velosipedçilərin əsas cəhəti onların epik dözümlülük şücaətini başa vurduqdan sonra nə qədər təzə və parlaq görünmələridir. Mən isə elə baxıram və səslənirəm ki, sanki son bir neçə saatımı sürətlə hərəkət edən qatarın damına yapışaraq əziz həyatımı keçirmişəm. Ona sağlıq və min illik xarabalıqların kölgəsində yatmağı təqaüdə diləyirəm.
Sabahınız xeyir Evora
Altı saat əvvəl bunun nə qədər sivil idman olduğuna heyran olmuşdum – səhər saat 9-da başlanğıc! Bunların heç biri səhər tezdən otelinizin səhər yeməyini hazırlamadığını tapmaq və sonra kiminsə nömrəniz üçün ehtiyat sancağına sahib olacağı ümidi ilə məşəl işığında ağ gözləri başlanğıc qələminizə qarışdırmaqdır. Əvəzində, otelimizdə Evora orta əsrlər kilsəsinin kölgəsində başlanğıc xəttinə qədər zərif qalxan ayaq sedyesinin qarşısında şirələr, kofelər, dənli bitkilər, soyuq ətlər, pendirlər və pastéis de nata - Portuqaliyanın son dərəcə asılılıq yaradan xörəkli tortları - rahat seçimdir. Burada rahat ab-hava davam edir, çünki atlılar paketin qabağına doğru dirsəklə getmək əvəzinə günəş işığında islanmağı seçirlər. Bu, rəqabətli velosiped yarışından daha çox, mövsüm sonu məktəb ekskursiyasına bənzəyir.
Mən Martin Thompson və Catherine Defense ilə, həftəsonu ev sahiblərimiz və Cycling Through The Century velosiped tur operatorunun direktorları ilə görüşdüm. İştirak edən 900 atlı arasında bizə yalnız digər britaniyalılar - Ceyms və Con adlı iki böyük keçmiş avarçəkən və triatlon üzrə məşqçi Fiona Hunter Conston qoşulur. Keçən axşam şam yeməyində sürreal anlarda tanış olduğumuz portuqaliyalı atlı Vasko Mota Pereyra bizim qrupumuzu tamamlayır.
Martin onun üz qabığında gurultulu üzümlə Velosipedçi kitabını oxuyarkən görmüşdü. O, Portuqaliya autizm xeyriyyə təşkilatı adından minmək üçün Portodan səyahət etmişdi, onun izahatına görə, adı "Xoşbəxt Sonlar Dərnəyi"nin uğursuz ingiliscə tərcüməsi idi.
Bütün dünyada velosipedçilərin qədim ənənəsində biz bir-birimizin sürmə qabiliyyətlərini incə, araşdırıcı suallarla qiymətləndirdik, məsələn: hansı velosipedi sürürsən? Nə qədər tez-tez çıxırsan? Və siz mum və ya təraş edirsiniz? Axşamın sonunda, başlanğıc xəttində görüşməyə razılıq vermək üçün müvafiq cavablarımızdan kifayət qədər razı qaldıq.
İlk bir neçə kilometr bizi daim sayıqlığın tələb olunduğu dar, daş döşənmiş küçələrə aparır. Mən özümü 24 yaşlı Fionanın sükanında tapıram. Dünən axşam yemək masasında onun kalorili girişini asanlıqla uyğunlaşdıra bildim, lakin şübhələnirəm ki, yolda onun enerji çıxışına uyğun gəlmək üçün mübarizə aparacam. Düzdür, hələ ilk dairəvi yolda o, ən qısa xətti götürərək və klub formalarının və sponsorların şüarlarının animasiyalı patchworkünə rahatlıqla daxil olaraq öz sinfini göstərir. Təəccüblü deyil ki, növbəti dəfə onu görəndə podiumda (o, mən yox) o, bir şüşə yerli zeytun yağı və ikinci elit qadın finalçısı olduğu üçün böyük medal alacaq.
Aldatmaq üçün yastılaşma
Daşlar asf alta çevrildikcə və tarixi memarlıq öz yerini buludsuz üfüqlərə uzanan tarlalara verdikcə, demək olar ki, görünməz şəkildə aşağı enən ox kimi düz bir yolda iki arxada dayanırıq. Team Sky dəstindəki Richie Porte kimi çaşdırıcı görünən Vasko mənim yanımdadır və biz ilk saat uçuruq. Marşrut profili indi bizi əhatə edən zərif dalğalı mənzərədən daha səliqəli görünürdü. Mən 1600 metrlik dırmaşmanın əsas hissəsinin ikinci yarıda olduğunu bilirəm, lakin hər halda üfüqdə narahatlıqla skan edirəm, məsələn, müfəttiş Klouzonun köməkçisi Katonun qurduğu bubi tələlərini yoxlayır.
Biz kənd ərazisinə daha da dərinləşdiyimiz zaman polisdən ibarət piyadalar donanması yuvarlanan yolu bağlayır. Onlardan biri mənimlə yanaşı manevr edir. O, indicə selfi çəkdiyimi gördü və indi Portuqal dilində mənə nəsə qışqırır. Xoşbəxtlikdən, o da geniş gülümsəyir. Vasko tərcümə edir: “O, şəkildəki ola biləcəyindən narahatdır və siz onun buterbrodunu yediyini görə bilərsiniz, onun fikrincə, çox peşəkar görünməyəcək.'
Vasco qeyd edir ki, bizim orta sürətimiz son bir saat ərzində 42 km/saat sürətlə hərəkət edir. Biz çoxlu atlıları geridə qoyduq – hər şey kimi dəstənin arxasından başlamağın nəticəsidir – və tutduğumuz növbəti qrupun arxasına keçərək nəfəs almağa qərar verdik.
Ancaq görünür, hər qrup bizim üçün çox yavaş gedir. Bizim sürətimiz sərhəd tanımır. Vasko üçün danışa bilmərəm, amma sonsuz Şotlandiya qışından sonra çılpaq qollarım və ayaqlarımda bütün günəş işığını hiss etmək endorfinlərimi həddindən artıq sürətləndirdi. Bu coşqunluğu yolun kənarında tükənmiş, tükənmiş qarışıqlıqla sona çatana qədər cilovlamalıyıq. Əslində, bizim qarşımızda kəskin sola dönmədə sürüşən atlı kimi.
İlk dırmaşma o qədər ani və sıldırımdır ki, hər bir siniri sarsıdır. Başlanğıcdan bəri ilk dəfə pedallarda dayandığım üçün biləklər və baldırlar birdən işə düşür. Heç bir xəbərdarlıq nişanı olmadan yol 15%-ə qədər eniş edib. Atlıların lenti orta əsr qala şəhəri olan Monsaraza doğru dalğalanır. Mən Vaskonun sükanında qalmaq üçün mübarizə aparıram, lakin o, artıq mənim öz super evim olduğunu sübut edir, həmişə orada olduğuma əmin olmaq üçün arxadan yoxlayır və olmayanda geri dönməyə hazırdır.
O, geniş, köklü Quadiana çayının və İspaniyanın uzaq düzənliklərinin heyrətamiz panoramasını təqdim edən daş döşənmiş ərazidə ilk qidalanma stansiyasına çatana qədər məni atlıların arxasınca sürükləyir. Bu, 55 km-dir. Su butulkalarının sürətlə doldurulması və biz yenidən yoldayıq, sürətli eniş artıq qalan məsafənin böyük bir hissəsində bizi təqib edəcək sərt küləyə doğru irəlilədiyimizi başa düşməyi gecikdirir.
Qara donuzlar və təkərsoranlar
Kənd ərazisi aldadıcı dərəcədə düz görünür, baxmayaraq ki, əslində Bahar Klassikləri ərazisinin yuvarlanan yollarına daha yaxındır. Biz ağardılmış kəndləri, qara donuzları və mantar ağacları ilə məşhur olan Alentejo bölgəsinin mərkəzindəyik. (Lissabondan gedərkən biz mağazada hər şeyin mantardan olduğu görünən bir xidmət stansiyasında dayanmışdıq: çantalar, kəmərlər, önlüklər və hətta ayaqqabılar.) Həmçinin yaşayış məntəqələri arasında çoxlu açıq mənzərə var, yəni uzun məsafələr. kiçik atlı dəstələrinin növbə ilə bir-birlərinə küləkdən sığınmaq üçün mübarizə apardıqları amansız düz yollar.
Xoşbəxtlikdən, mənim öndə uzun, səxavətli çəkmə sənətinin ustası Vasko var. Və Allah bizimlə sürməyə çalışan hər kəsə kömək olsun – Vasko mülayim Velosipedçi oxucusundan təkər sovuranlara geri nəzər salaraq, hırıldayan roulerə çevrildi. “Passem pela frente!” deyə qışqırır – “Cəbhəyə gəlin!” – baxmayaraq ki, cinayətkarların əksəriyyəti çox qorxur və geri çəkilir. (Bunu nəzərə alaraq, Vaskonun bir qolu sapandda velosiped sürən atlının sükanı üzərində nəfəs aldığını görmək bir anda olduqca şoka düşür."Mən başa düşmədim, düzü" deyə sonra etiraz edir.)
Ağ rəngli evlərin sarı və mavi haşiyələrlə bəzədilmiş dar küçələrində velosiped sürərkən bizə küləkdən arabir möhlət təklif olunur - taun və "pis göz" əleyhinə ənənəvi müdafiə. Bir çox sakin səkiləri düzmək üçün evlərindən çıxdı - bəziləri hələ də pijamalarında - və bizi alqışlayırlar. Ancaq bu, yelləncəklər və döngələr halıdır: sığınacaqda qazandığımızı rahatlıqda itiririk, çünki bu, həmişə asf alt ideyasının şeytanın işi kimi rədd edildiyi daş döşənmiş küçələrdə sıçrayış deməkdir.
A-yolların anti-klimaksı
Əkin sahələrinin sarı və yasəmən lupin və vəhşi lavanda ilə ləkələndiyi kənd yerlərində mənzərə dəyişir. Çətin dağlıq olmasına baxmayaraq, bir sıra təpələr - Serra de Ossa - görünür. Yol hektar evkalipt meşəsindən keçərək marşrutun ən yüksək nöqtəsinə - 500 m-ə qədər uzanır - uzun bir eniş bizi düz evə qaytarır.
Bu son bölmə bir qədər anti-klimaksdır. Vasco'nun dediyi kimi, "Hamısı estradas nacionais [A-roads], bir az lazımsız görünür. Şəxsən mən daha bir neçə dırmaşmaq istərdim.'
Qısa dırmaşmağa 10 km qalmışıq və birdən tək olduğumu hiss edirəm. Arxaya baxıram və sadiq leytenantımdan əsər-əlamət yoxdur. Yavaşladım və finişə davam etmək üçün mənə əl yelləyən Vasko peyda oldu. Əgər bunu etsəm, hədəfi beş saat yarım etmək üçün yaxşı şansım var. Mən Team Sky dəstində açıq-aydın mübarizə aparan Vaskoya baxıram və Wiggo-nun nə edəcəyini düşünürəm. Mən gözləməyə qərar verdim. Vasko onu tutub deyir: “Bu çəkicli adam idi. Siz buna nə deyirsiniz, bonk?'
O, sükanıma minir və biz birlikdə Evoraya qayıdırıq və 2000 illik tarixə 300 metrlik dırmaşmağı yan-yana edirik.
evoragranfondo.com
