Canyon Ultimate CF Evo təxminən 12.000 funt-sterlinq dəyərində karbon gözəlliyidir
Kanyonun yüngül çəki yarışçılarına gəlincə, əvvəlki var. 2004-cü ildə o, sadəcə 3,784 qram ağırlığında olan 3.7 Layihəsini istehsal etdi.
Ultimate təyinatını daşıyan aşağı salınmış Canyon F10 karbon çərçivəsinə əsaslanaraq, bəzi çatışmazlıqlar olsa da, yəqin ki, sürmək mümkün idi.
Başlanğıc üçün, bütün qrup dəsti ön mexanizm mülkiyyətçi idi – və hətta o zaman onun çəkisi cəmi 65 qram olacaq şəkildə doldurulmuş və qazılmış “tənzimlənmiş” Dura-Ace ön mexanizmi var idi.
Və bundan başqa qəribə qəribəliklər də var idi.
Qabaq dəyişdirici köhnə günlər kimi aşağı boruya quraşdırılmışdı; cəmi 16 dişli var idi; əyləclər təxminən bir cüt dırnaq qayçısı qədər təsir gücünə malik idi; bir parça oturacaq dirəyi və yəhər heç bir düzəlişə malik deyildi; Fly Sports Pərvanəsinin Titan dirsəkləri uğursuzluğa meyilli idi və AeroLite pedalları üçün qıfıllar içəri girmək mümkün deyildi.
7 kq-dan az çəki çox yüngül hesab edildiyi bir vaxtda PR-də əla məşq idi, lakin heç vaxt istehsala qoyulmamışdı. Zaman necə dəyişdi.
“Təxminən iki il yarımdır ki, Ultimate CF Evo üzərində işləyirik,” Canyonun İngiltərə bazar meneceri Nik Allen deyir.
‘10.0 SL versiyası [şəkildə] ilk dəfə 18 ay əvvəl Eurobike-da birdəfəlik nümayiş etdirildi və yalnız indi biz onu istehsala gətirə bilmişik.
‘Ancaq bu, sadəcə olaraq yüngül başlıqlar çəkmək üçün velosiped deyil – biz onun Ultimate-i bu qədər populyar edən xüsusiyyətləri saxlamasını istəyirdik.’
Həqiqətən də, son Ultimate versiya Cyclist-də çox yaxşı qarşılandı. Evo-nu ona qarşı qoyun və siluetdə çox fərq görməyəcəksiniz.
Ancaq bu Evo 10.0 SL quruluşunu seçin və onu bu qədər xüsusi edənin nə olduğunu anlamağa başlayacaqsınız. Velosipedçi tərəzisində onun çəkisi cəmi 5,14 kq-dır.
“Düşünürəm ki, tərəzilərinizin kalibrlənməsi lazımdır,” Allen deyir. “Bu 5 kq-dan az olan velosipeddir. Kimsə çox çəllək yapışqan istifadə edib!
‘Ultimate CF SLX üçün 790 q ilə müqayisədə orta ölçülü çərçivə 665 q ağırlığındadır. Çəngəl 270 q-da 5 q yüngüldür. Həqiqətən qorxulusu odur ki, bu velosiped daha da yüngül ola bilərdi.'
Nə verir?
Çərçivənin çəkisini yoxlaya bilmədik, lakin əgər almanlar öz sözlərinə sadiqdirlərsə, bu o deməkdir ki, Ultimate CF Evo dünyanın ən yüngül istehsal çərçivəsidir və Cervélo Rca-nı 2 qram qabaqlayır, eyni zamanda qiyməti £ £ təşkil edir. 2,949 funt-sterlinqə 4,650 endirim.
Lakin Allen çəki aspektinin daha çox Evo layihəsinin əlavə məhsulu olduğunu vurğulamaq istəyir: “Kanyon “Mükəmməl yol velosipedini yaratmağa nə qədər yaxınlaşa bilərik?” sualına cavab vermək istəyirdi. ona görə də çəki daxil olsa da, daha çox ümumi paket haqqında idi.
‘Çərçivəni işıqlandırmaq bir sahə idi, ona görə də biz mühəndislərimizin rahat olduğu qədər materialı geri götürdük və müxtəlif liflər və titan boltlar istifadə etdik.
‘Yeganə xarici fərq, indi karbondan olan və çərçivəyə qəliblənmiş ön mexaniki asılqandır.’
Allen hesab edir ki, CF Evo Ultimate CF SLX-in sərtliyini, idarəetməni və rahatlıq səviyyələrini qoruyur. O, həmçinin elastomer qollu oturacaq boru qurğusunu saxlayır, intuisiyanın dediyi kimi, adi oturacaq borusundan daha ağırdır.
Buraya Canyon's VCLS 2.0, adi karbon növündən daha ağır olan yarpaq yaylı oturacaq dirəyi daxil edilib.
Buna 1 funt-sterlinqdən aşağı qiymətə 500 Canyon velosipedlərində tapıla bilən ərinti gövdəsini əlavə edin və nə baş verdiyini düşünməyə başlaya bilərsiniz.
“Hər bir hissə müəyyən səbəbə görə seçildi – o, ən yaxşı performans göstərən hissə və etmək istədiyimiz işin ən yüngül hissəsi olmalı idi,” Allen deyir.
'Buna görə də gövdə – velosipedin hansı səviyyədə olmasından asılı olmayaraq, onun nə qədər yaxşı gövdə olduğunu düşündüyümüzə sübutdur – və oturacaq dirəyi oradadır, çünki siz velosipedə Lightweights kimi təkərlər dəstini taxdığınız zaman bu, gediş keyfiyyətini tamamilə dəyişir.'
Canyon iddia edir ki, o, Lightweight-ın sərt Meilenstein Obermayer boru təkərləri kimi komponentləri yarış səviyyəsindəki performansları üçün, lakin narahat gəzinti yaratmadan müəyyən etmək istəyirdi.
Bazılıq çoxlu daxili çevikliyə malik oturacaq dirəyi ansamblını və yaxşı zərbə sönümləməsi üçün nisbətən incə gövdə və çubuq kombinasiyasını qoymaq idi.
Bu, praktikliyə və ya qiymətə edilən güzəştlərin həddidir.
Əyləclər Tune əyləc pabuçları ilə 145 q karbon THM Fibula, kranklar THM-in ən yüksək səviyyəli 291 q Clavicula SE-ləri və təkərlər Continental Podium TT borularıdır, hər biri 225 qr və potensial olaraq sümük eni 22 mm.
Bu siyahıya görə qiymət baxımından – təkərlər üçün 4,500 funt sterlinq, əyləclər üçün bir qrand, zəncir dəsti üçün başqa bir böyük və təkərlər üçün 140 funt sterlinq – və 8,999 funt sterlinq etiket demək olar ki, bazarlıq kimi görünür.
Xoşbəxtlikdən, əgər bu sizin üçün çox ucuzdursa, həmişə SRM güc sayğacı və Sram eTap ilə təchiz olunmuş Ultimate 10.0 LTD £11,599 qiymətinə var.
Bu, hətta iddia edilən 5,8 kq-da gəlir. Canyon UCI qayda dəyişiklikləri haqqında bizim bilmədiyimiz bir şey bilirmi?
