Sürətli, rahat, lakin hər şeydən əvvəl sürmək çox əyləncəli olan yaxşı təchiz olunmuş hərtərəfli maşın
Möhtəşəm çəkisi 8 kq-dan az olan Infinito, şübhəsiz ki, sizi minimum təlaşla təpəyə çıxarmaq üçün tələb olunan aşağı çəkiyə malikdir.
Lakin Bianchi-nin ən təsir edici iddiası, titrəmələri çıxarmaq üçün çərçivənin makiyajında ağıllı texnologiyadan istifadə edərək, amortizatorlar və buna bənzər şeylərlə təchiz edilmiş velosipedlərdən daha yüksək sürətlə məsafəni sürətlə qət etmək qabiliyyətidir.
Yəhərdə üç saat bu iddianın doğru olub-olmadığını görməlidir.
Çərçivə dəsti
Bianchi iddia edir ki, "Qarşılıqlı" tikinti texnologiyası bu velosipedin vibrasiyanı ləğv etmə qabiliyyətini 80% artırır.
Elastik polimerləri karbon lifli toxunuşla birləşdirərək firma hesab edir ki, öz çərçivəsi yüksək tezlikli vibrasiyanı təcrid edir, bununla da sürücünün yorğunluğunu xeyli azaldır.
Çərçivənin artan dayanma hündürlüyü üçün maili yuxarı borusu və kompakt arxa çərçivə üçbucağı var. Arxa oxda əyilmiş oturacaq dayaqları və zəncir dayaqları birləşir.
Ox kimi düz karbon çəngəllər 155 mm-lik baş borusu ilə təmasda olur və bu, velosipedə rahat sürüş mövqeyi verir.
Kütləvi ölçüdə, demək olar ki, üçbucaqlı aşağı boru, bu velosipedin güc ötürmə sürətini artırır.
Bianchi Infinito-nu indi Tredz-dən alın
Ölçülən baş bucağı 71,4° "dözümlülük" kateqoriyasına aiddir, 74,4° oturacaq bucağı isə sizi maksimum rıçaq və yol əlaqəsi hissi üçün irəliyə sövq edir.
Sınaq velosipedimiz 25c təkərlər taxır, lakin 28 saniyə sürmək üçün çərçivə boşluğu var. Sırf estetik baxımdan, əgər kimsə Bianchi-nin göy/yaşıl rəngi qədər ehtiras oyadan bir rəng icad edibsə, biz onu hələ görməmişik.
Dərhal tanınır, lakin yan tərəfdə, xüsusilə erkən yazın dəyişkən şərtlərində salon şəraitində saxlamaq üçün bir donuzdur.
Qrup dəsti
Campgnolo-nun Potenza qrup dəsti – Campag komponenti nərdivanının yuxarı hissəsindən dörd addım məsafədə – bütün müddət ərzində istifadə olunur.
Çəki və funksiya baxımından Shimano-nun Ultegra qrupları ilə müqayisə oluna bilən yolda əsas fərq dişlilərin daha müsbət seçimindədir.
Bu velosipeddə 50/34 kompakt Potenza zəncir dəsti və 11-29 kaset var və bu, çoxlu nisbət seçimini təmin edir.
Campag-ın erqo-dost əyləc başlıqları uzun atma qolu (ön mexanizm üçün sol qol, arxa mexanik üçün sağ), kapotun daxili hissəsindəki baş barmaq açarları kiçik halqaya qoşulur və kasetdə daha sərt dişlilər.
Bitirmə dəsti
Bianchi-nin özünün 'Reparto Corse' ("yarış departamenti, siz soruşduğunuz üçün") ərintidən hazırlanmış bitirmə dəsti qənaətbəxş dərəcədə funksional və rahatdır.
420 mm-lik çubuqlar və 110 gövdə yaxşı çatma yeri təklif edir, yığcam çubuqlar isə damcıda həqiqətən rahat sürmə mövqeyinə imkan verir.
Karbon oturacaq dirəyi istənilən ehtiyat yol səsini çıxarır, Fizikin R7 yəhəri isə məsafədə xüsusilə rahatdır.
Təkərlər
Fulcrum's Racing 5 LG təkər dəsti uzunömürlülük və möhkəmlik təklif edir, lakin velosipedin müstəsna çərçivəsi və qrup dəstinin sahib olduqları hər şeyi bizə göstərməsinə imkan verməyin.
İtalyan mövzusuna sadiq qalmaq istəyirsinizsə, Campag Zondas dəstinin ideal təkmilləşdirmə olacağını deyərdik.
Vittoria-nın 25c Rubino Pro şinləri isə burada əla seçimdir – tutuşlu, elastik, tez yuvarlanan və rahatdır.
Yolda
İlkin təəssüratlar, firmanın daha yarışçı modelləri ilə müqayisədə velosipedin daha rahat sürmə mövqeyindən həzz almağa əsaslanır.
Bu yaxınlarda sınaqdan keçirdiyimiz Bianchi Intrepida ilə bərabər, rahat baş bucağı hündür baş borusu və sıldırım oturacaq bucağı ilə birləşərək sizi dalğalanmalara hücum etmək üçün ideal vəziyyətə gətirir. İndiyə qədər hər şey yaxşıdır.
Fövqəladə komfortlu gəzinti təklif etdiyinə dair bütün iddialarına (bir dəqiqədə daha çox) Bianchi velosipedin üzünüzə böyük təbəssüm vurmaq qabiliyyətini qeyd etməyi bacarmadı.
Bu maşının böyük halqada pedal çevirməyə reaksiya verməsi onu demək olar ki, sınaqdan keçirdiyimiz bəzi ən yaxşı yarış velosipedləri ilə bərabərləşdirir.
Aşağı mötərizə sahəsində tam möhkəmlik hissi və ötürmə qatarında tamamilə minimal itkilər var ki, bu da yəhərdən düşmək istəyini hiss etdikdə və yola çıxmağa çalışdığınız zaman cavabdeh bir sürüşə səbəb olur. elektron 30 mil/saat xəbərdarlıq işarəsi.
Bianchi Infinito-nu indi Tredz-dən alın
Biz bunu çox bəyənirik. Düz yollar sönəndə və biz sınaq dövrəmizin daha çox sınaq hissəsinə daxil olanda, Infinito-nun nisbətən yüngül konstruksiyası və ümumi sərtliyi ilə bu il indiyədək əldə etdiyimiz ən maraqlı yüksəlişlərdən birini təmin etməklə, əyləncə qurulmağa davam edir.
Bu, sizi daha qısa dırmaşmalarda böyük zəncirli halqada qalmağa çağırır, lakin əllərinizlə barmaqlıqların zirvəsində olan kiçik halqaya qalxdığınız zaman da eyni dərəcədə effektivdir.
Tapşırığa qədər
Bu yay böyük bir və ya iki gəzinti ilə məşğul olsanız, bu kasetini daha yaxın nisbətlə dəyişməyə ehtiyac yoxdur - o, istənilən meylin öhdəsindən gələcək.
Potenza keçid rıçaqlarının uzun atış qabiliyyəti var, lakin Shimano dəyişdiricilərinin qısa atış işinə öyrəşmisinizsə, bu, bir qədər əsəbiləşir.
İdarəetmə Velosipedin kifayət qədər yüksək baş borusuna baxmayaraq, sükan çarxındakı dörd karbon ayırıcı sayəsində oynamaq üçün 32 mm hündürlük var.
İnfinito-nun uzun, süpürgəçi döngələri və hətta əyləclərin əhəmiyyətli dərəcədə çəkilməsini tələb edən daha da sıx, aşağı döngələri aldığı xüsusi əkilmiş şəkildə əylənərək, bu münasibətlə onların hamısını gövdənin altında buraxmaqdan məmnun olduq. daxil olmaq.
Bu ikitərəfli Potenza kaliperləri də disk əyləclərindən qaçmaq üçün çox yaxşı reklamdır. Bir az incəlik tələb olunduqda, onlar bu paketdə ən yaxşı ifaçılardır.
Biz onlara tam inamla 20km enişi məmnuniyyətlə yerinə yetirərdik. Təkərlərin əsas təmas nöqtələri həm də yolda xoş təəssürat və komfortlu gəzinti təklif edən inamı ruhlandırır. Və yenə o söz var…
Bu velosipedin sizə cəhənnəmi açmağa imkan verməsi hekayənin yalnız bir hissəsidir; daha təsir edicisi odur ki, tam yarışçının təhrik edə biləcəyindən nəzərəçarpacaq dərəcədə daha az yorğunluqla başınızı döndərə bilərsiniz.
Bu, günəş batana qədər sürməkdən məmnun olardıq velosipeddir. Bu, yeni başlayanları sevindirir, lakin yenə də daha təcrübəli idmançıların parlamasına imkan verir.
Infinito CV sizin sürmənizə y altaqlanır və bunun nəyi xoşlamır?
Reytinqlər
Çərçivə: Əksər zərbələri ləğv etmək üçün sehrdən (və ya başqa bir şeydən) istifadə edir. 9/10
Komponentlər: Diqqətlə hazırlanmış Campagnolo. 8/10
Təkərlər: Sağlam və etibarlı, lakin bir az ədalətli deyil. 7/10
Gəzinti: Həqiqətən bir az xüsusi. Rahatlıq və həyəcan çoxdur. 9/10
QÜRÜM
Infinito CV sürətli, rahat, lakin hər şeydən əvvəl sürmək çox əyləncəli olan yaxşı təchiz olunmuş hərtərəfli maşındır
Həndəsə
| İddia edildi | Ölçülən | |
|---|---|---|
| Top Boru (TT) | 535mm | 535mm |
| Oturacaq Borusu (ST) | 500mm | 500mm |
| Aşağı Boru (DT) | Yoxdur | 623mm |
| Çəngəl Uzunluğu (FL) | Yoxdur | 371mm |
| Baş Boru (HT) | 155mm | 155mm |
| Baş Bucağı (HA) | 71.5 | 71.4 |
| Oturacaq Bucağı (SA) | 74 | 74.4 |
| Təkər bazası (WB) | Yoxdur | 987mm |
| BB düşməsi (BB) | 68mm | 68mm |
Spec
| Trek Domane SL5 Disk | |
|---|---|
| Çərçivə | Infinito karbon çərçivə və çəngəl |
| Qrup dəsti | Campagnolo Potenza |
| Əyləclər | Campagnolo Potenza, ikili pivot |
| Zəncirvari | Campagnolo Potenza, 50/34 |
| Kaset | Campagnolo, 11-29 |
| Barlar | Reparto Korse Yığcam, ərintisi |
| Stem | Reporto Corse, karbon |
| Seatpost | Fizik Aliante R7 |
| Təkərlər | Fulcrum Racing 5 LG |
| Yəhər | Reporto Corse, karbon |
| Çəki | 7,88 kq (53 sm) |
| Əlaqə | bianchi.com |
