Niyə pis hava velosiped sürməyə mane olmamalıdır

Mündəricat:

Niyə pis hava velosiped sürməyə mane olmamalıdır
Niyə pis hava velosiped sürməyə mane olmamalıdır

Video: Niyə pis hava velosiped sürməyə mane olmamalıdır

Video: Niyə pis hava velosiped sürməyə mane olmamalıdır
Video: Dialogen auf Deutsch A2 - Hören, Lesen und Verstehen 2024, Aprel
Anonim

Dəyişkən, sinir bozucu və bəzən sadəcə şaxtalı hava Britaniyada təpələr və çuxurlar kimi at sürməyin bir hissəsidir

Haradasa Atlantik okeanında minlərlə mil uzaqlıqda okean axınları, hava istiliyi, troposfer anomaliyaları və barometrik ekstremallar hamısı yaşayış otağımda şiddətli turbulentliyə səbəb olacaq ən son hava cəbhələrinin konveyer kəmərini yaratmaq üçün uyğunlaşır. Bu həftənin əksər axşamları 18:30.

O zaman arvadım və pişiyim divandan tələsik geri çəkiləcəklər, mən o gecənin TV hava proqnozunu çatdıran bədbəxt ruha təhqiramiz sözlər atıram. İstər Judith, istər Chris, istərsə də Jo olsun, onlar sıx yığılmış izobarlardan zərbə alan adama xas olan ləzzətlə aşağı temperatur, buludlu səma və güclənən küləklər barədə qaçınılmaz xəbərləri çatdıracaqlar.

Bilirəm ki, onlar yalnız öz işlərini görürlər, amma istəyərdim ki, hər gün saatlarını elementlərin mərhəmətinə sərf edən bizlərə bir az daha empatiya göstərə bilsinlər. “Deməli, əgər axşam saat 16:00-da çölə çıxırsınızsa…” demək, sübh çağında velosiped sürməyə çıxacaq olanlar üçün qətiyyən təsəlli deyil.

(Bəli, bilirəm ki, onlar saat 16:00-ı seçirlər, çünki o vaxt günün temperaturu pik həddə çatacaq, lakin ondan əvvəl baş verəcək bütün digər hava hadisələri haqqında nə demək olar?)

Qan təzyiqimin artmasına səbəb olan digər amil proqnozun nə qədər qeyri-müəyyən olmasıdır. Qəribədir ki, mən bir velosipedçi kimi rahatlıq tapmalıyam.

Heyvanın təbiəti

Hava təbiətin ən böyük qüvvəsidir. Minilliklər boyu o, mənzərələri oyulmuş və tarixi formalaşdırmışdır. Onun hər şıltaqlığını dəqiq təxmin edə bilmək, şirlərin vəhşi heyvanların boğazını yırtmaq əvəzinə qarınlarını ovuşdurduğu vəhşi təbiət sənədli filminə baxmaq kimi olardı. Bunun əyləncəsi haradadır?

Biz “naməlum”u qavramalıyıq. Müasir geyim texnologiyası o deməkdir ki, mən çəkisi bir neçə qramdan çox olmayan suya davamlı materialı qablaşdıra bilərəm və nəfəs ala bilən təbəqələr dəyişən temperaturun öhdəsindən gəlmək üçün nəzərdə tutulub, buna görə də havanın mənə real narahatçılığa səbəb olması üçün heç bir səbəb yoxdur.

Hava idman tariximizin və ona toxunan miflərin ayrılmaz hissəsi olub və biz yalnız ümid edə bilərik ki, sağlamlıq və təhlükəsizlik qaydaları – Ekstremal Hava Protokolu şəklində – hava şəraitini pozmasın. yarış draması tamamilə. Professor sürücülərin son faciəli ölümləri arasında hava onların heç birini öldürmədi. Bununla belə, o, çoxlarının qəhrəmanına çevrildi.

Şəkil
Şəkil

Bernard Hinault 1980-ci ildə Liège-Bastogne-Liège yarışında qalib olmaq üçün qar fırtınası ilə tək başına keçdi; Andy Hampsten 1988-ci ildə Giro-ya gedərkən çovğun zamanı Qaviaya hücum etdi; Gerald Ciolek 2013-cü ilin qar çovğununun vurduğu Milan-San Remoda 65 atlının yarışı tərk etməsindən sonra qalib gəldi.

Bu, həm də başqalarını təlxək etdi – bütün Britaniya komandası leysan yağışı səbəbindən 2012-ci ildə Florensiyada keçirilən Dünya Çempionatının Yol Yarışı bitməzdən xeyli əvvəl velosipedlərindən düşdü (Geraint Tomas ən uzun sürəndən 80 km məsafədə sağ qaldı) bitir).

Yol yarışları tarixinə nəzər salan gələcək nəsillər şöhrət dalınca şaxtaya və hipotermiyaya qarşı çıxan atlılar haqqında oxumalı olduqları halda, qar və ya yağış səbəbindən mərhələlərin zərərsizləşdirildiyini oxusalar, utanc verici olardı. Biz xalq olaraq artıq hava ilə bağlıyıq. Velosipedçilər olaraq biz onunla müəyyənləşirik.

Co Farrow gecə xəbərlərində təhqir etdiyim proqnozlaşdırıcılardan biridir, lakin o, məni bağışladı və dedi: "Daha diqqətli qulaq asmalı və geyindiyimizi şərh etməyi dayandırmalısan." A. Netweather.tv-nin meteoroloqu, o, həm də adi sürücüdür və buna görə də mənim pis vəziyyətimə rəğbət bəsləyir. "Böyük Britaniyada biz hava ilə bağlıyıq, çünki hər cür alırıq və bunun davam edəcəyinə heç vaxt arxayın ola bilmərik" deyir.

'Siz ilin heç bir ayında hava şəraitinin pozulması ehtimalı olmadan açıq hava tədbirini planlaşdıra bilməzsiniz. Amma bu, şübhəsiz ki, biz velosipedçilərin hər şeyə hazır olduğunu göstərir? Yarış rütubətli hava, güclü günəş işığı və ya bir az səfeh hava ilə üst-üstə düşərsə, biz sadəcə onunla davam edirik. Əgər ədalətli hava şəraitində velosipedçisinizsə, ildə yalnız üç dəfə bayıra çıxa bilərsiniz.'

Şotlandiyanın həmyerlisi kimi o, həmçinin təsdiqlədi ki, sərhədin şimalında biz atlılar cənublu həmkarlarımızdan daha sərtdir. 1981 və 2010-cu illər arasında Şotlandiyanın qərbində müntəzəm olaraq cənuba nisbətən üç dəfəyə qədər çox yağış yağmışdır.

İngiltərənin cənub-şərqində orta yay temperaturu müntəzəm olaraq Şotlandiya ilə müqayisədə 6°C yüksəkdir. Cənubi İngiltərə də Şotlandiyanın əksər hissəsindən illik orta hesabla 500 saat daha çox günəş işığından istifadə edir.

(Bu məlumatı sizə çatdırmaq Şotlandiya yağışında və soyuqda at sürməklə keçirdiyim saatlara görə heç bir təsəlli verməyə bilər, lakin heç olmasa mənə iyrəncliyin isti aurasında isinməyimə imkan verir.)

Möhtəşəm günəş işığında sadəcə bir yalama küləklə tamamlanan dörd saatlıq səyahət gözəl təcrübədir və PB və KoM-lərlə dolu olacaq. Ancaq küləyə qarşı üfüqi yağışda dörd saatlıq gəzinti də gözəl bir təcrübədir, çünki Ana Təbiəti qəbul etdiniz və sağ qaldınız. PB yoxdur, KoM yoxdur, ancaq corablarınızı evdə yuyarkən parlaq nailiyyət hissi.

Ana Təbiət bir az keçmişinizə bənzəyir: dəyişkən, şıltaq, gözlənilməz, dəyişkən, bəzən darıxdırıcı, bəzən təhlükəli və həmişə üzünüzdə.

Onun "bu günlərdə az sayda talibləri var və onun cazibəsindən istifadə etmək istəyənləri ehtirasla mükafatlandırır" deyə Tim Krabbé velosipeddə əzab çəkməkdən bəhs edən dini romanında yazır.

Biz Ana Təbiətdən qorxmamalıyıq. Biz onu qucaqlamalıyıq.

Tövsiyə: