Avanti Giro Yeni Zelandiyadan bütün dünyaya meydan oxumaq üçün gəlib, lakin o, daha böyük brendlərə qarşı dayana bilərmi?
Avanti, məşhur velosiped brendi və indi onlayn velosiped idmanı böyük Wiggle-a eksklüzivdir, Giro 2-ni “istər sevincli, istərsə də rəqabətli bir gəzinti olsun, sürətlə hərəkət etməyə imkan verəcək bir velosiped” kimi təsvir edir. Beləliklə, mahiyyət etibarilə, Raleigh's Criterium Sport-un bənzərləri ilə baş-başa gedir. Hər iki velosipedin təklif etdiklərini müqayisə etməyə dəyər. Performans, praktiklik və rahatlığa kifayət qədər diqqət yetirməklə Giro 2 idman debütantları və mütləq yeni başlayanlar üçün əla velosiped ola bilər.
Çərçivə
Giro 2-nin baş borusundakı material görüşlərinin genişliyi onun həddindən artıq ön sərtliyinə dair ilk ipucumuzdur. Üstü yastı, nazik yuxarı boru oturacaq borusundan uzanır və baş boru ilə görüşdükcə alovlanır; demək olar ki, baş borusunun dibində sükan çarxını birləşdirən böyük bir boru ilə birləşdirilir. Qarşıda bir karbon çəngəl də var. Oturacaq borusu işin sonunda əlavə sərtlik üçün alt mötərizə ilə görüşdükcə genişlənir, düz profilli oturacaq dayaqları isə arxa oxda şişirdilmiş zəncir dayaqları ilə görüşür. Həndəsə başqa cür təklif etsələr də, bunun yaxşı bir ilk yarış velosipedi ola biləcəyinə inanmağa başlayırıq – bir metrdən çox uzunluqda olan təkər bazası hər şeydən əvvəl əmin-amanlığa zəmanət verir, 72,5°-lik nisbətən rahat baş bucağı isə daha da möhkəmlənir. uzun məsafə potensialı. Baş borunun hündürlüyü 150 mm olsa da, gövdənin altındakı bütün boşluqlarla birlikdə buna əlavə 40 mm əlavə olunur, ona görə də damcıların içərisinə girmək üçün kontorsionist tipli elastikliyə ehtiyacınız yoxdur. Xarici kabellər və arxa rəf üçün montajlar şəkli tamamlayır, lakin üst boru Avanti vəziyyətindən 7 mm qısadır.
Qrup dəsti
Özünə uyğun Shimano Tiagra komponentlərini qablaşdıran Giro 2, dəyişdiricilər, ön və arxa mexanizmlər və həmçinin 50/34 kompakt zəncir dəsti üçün bu 10 pilləli qrup dəstindən istifadə edir. Buna markasız (bəlkə də Tektro) R312 ikili dönmə əyləcləri, seriyasız Shimano zənciri və kaset qoşulur. 12-28 kaset dişlilərin geniş yayılmasını təklif edir və 12-30 quraşdırmadan bir qədər yaxın nisbətlərə malikdir – istənilən Tiagra kasetində mövcud olan ən geniş dişli diapazonu.
Bitirmə dəsti
Avanti-nin öz brendi olan Zero bitirməsi etibarlı, alüminium qiymətdir. Bununla belə, qısa məsafəli 42 sm-lik sükan orta ölçülü çərçivəmizə yaxşı uyğun gəlsə də, qəribədir. Başlıqların yerini nəzərə alsaq, barlarda ən azı başqa 10 mm uzunluq və ya daha az şiddətli bir düşmə istərdik. Başqa bir yerdə, 27,2 mm-lik yüngül lehimli oturacaq dirəyi və yastıqlı yəhər belinizi uyuşduran hisslərdən azad edəcək.
Təkərlər
Səs lehimli təkər dəsti, AT470 qəribə bir şəkildə özünü "Aero" adlandırır. Təkərlər həqiqi qaldı və çox möhkəmdir. Təkərlər etibarlı Shimano Claris qovşaqlarına bağlanmışdır ki, bu da asan təmir üçün kubok və konus rulmanları ilə təchiz edilmişdir. Çəkisi 3,28 kq – 1,3 kq (ön), 1,98 kq (arxa) – Raleigh Criterium Sport (3,4 kq) ilə müqayisədə daha yüngüldür. Kendanın Kountach 25c təkərləri əladır. Onlar rütubətli havada döngələrdə inam yaradır və onların 120TPI korpusu onları olduqca sürətli yuvarlayır.
Gəzinti
Bizim sınaq dövrəmiz yarım mil enişli asf alt ilə başlayır. Təpənin dibinə çatan və bizimlə ilk dırmaşmağımız arasında olan bir kənddən keçmək üçün əlimizdən gələni edən Avanti nəyə qadir olduğunu dərhal göstərir. Arxa tərəf təsəvvür etdiyimizdən qat-qat dardır, bizi 30 mil/saat maneədən o qədər tez çıxarır ki, yəhərdən çıxıb evdən iki dəqiqəlik məsafədə ona getməyə qərar veririk. Nadir hallarda 9,46 kq-lıq yol velosipedi öz çəkisini belə ağıllı şəkildə gizlədə bilir. Bu yaxşı vəd edir.
Təəssüf ki, yəhərdən çıxanda az qala qəzaya uğrayacaqdıq. Qısa əlçatan, uzun yerə enən, kvazi-kompakt sükanlar erqonomik baxımdan idealdan uzaqdır və biz demək olar ki, damcıları tamamilə qaçırdıq. Bununla belə, barlar dəyişdirilə bilər və ilham verməyə davam edən şey Giro 2-nin ön hissəsinin bu qədər dəqiq olmasıdır. Yolla birbaşa əlaqə var və gövdənin üstündən hərəkət edən bir avuç boşluqla aqressiv mövqeyə girmək mümkündür. Təpələr həvəslə göndərilir və biz heç vaxt daha dik dırmaşmalarda 12-28 kasetdən daha çox istəməzdik. Məqsədli ön hissə və dar arxaya baxmayaraq, rahatlıq da gözləntiləri üstələdi. Düz, vibe azaldan oturacaq dayaqları çuxurlu yollarda öz işini görür və yəhər saatlarla rahatdır. Avanti-nin kompakt çərçivə dizaynı, həmçinin xeyli uzunluqda açıq oturacaq dirəyinin içəri girməsinə imkan verir ki, bu da çamurluq bölgəmizin sonu yoxdur.
Avanti nisbətən rahat sükan həndəsəsi və uzun təkər bazası sayəsində sabit qalmaq hiyləsini həyata keçirir, lakin həqiqətən həyəcanlandırmaq üçün kifayət qədər performansa malikdir. Onu təpədən enən sıx küncə çırpın və o, mükəmməl bir şəkildə sürüşür. Kenda'nın Kountach rezinləri də performansa y altaqlanır. Bu velosiped elə bir anda özünü ilk (və ya onuncu) idmanınızı götürə biləcəyiniz bir şey kimi təqdim edir və eyni zamanda həftə sonlarında ciddi əylənə bilərsiniz. Pis hava günləri üçün ikinci velosiped axtarırsınızsa, bu, qısa siyahınızda olmalıdır.
Həndəsə
| İddia edildi | Ölçülən | |
|---|---|---|
| Top Boru (TT) | 548mm | 541mm |
| Oturacaq Borusu (ST) | 500mm | 504mm |
| Aşağı Boru (DT) | 625mm | |
| Çəngəl Uzunluğu (FL) | 372mm | |
| Baş Boru (HT) | 150mm | 150mm |
| Baş Bucağı (HA) | 72 | 72.5 |
| Oturacaq Bucağı (SA) | 73.5 | 73.5 |
| Təkər bazası (WB) | 1001mm | 1000mm |
| BB düşməsi (BB) | 72mm | 72mm |
Spec
| Avanti Giro 2 | £720 |
|---|---|
| Çərçivə | ADT 6061 UL lehimli çərçivə, ADT E1 karbon çəngəl |
| Qrup dəsti | Shimano Tiagra |
| Əyləclər | R312 |
| Zəncirvari | Shimano Tiagra, 50/34 |
| Kaset | Shimano HG500, 12-28 |
| Barlar | Zero Attack Pro-S, ərinti |
| Stem | Zero Attack Pro, ərinti |
| Seatpost | Sıfır Hücum, 27,2 mm |
| Təkərlər | Alex AT470 Aero |
| Şinlər | Kenda Kountach, 25c |
| Yəhər | Zero Zelix Sport |
| Əlaqə | wiggle.co.uk |
