Vitus Zenium CRI pul müqabilində əla velosipeddir və hər bir sürücünün bütün səyləri və bütün gün sürmələri üçün sevinməli olduğu velosipeddir
Yazda ilk tam koronavirus kilidinin qızğın çağında, velosiped qaçış vasitəsi, perspektivi bərpa edən və daha çox şey kimi, həqiqətən də özünə gəldi.
İlk olaraq məcburi ev işləri zamanı gəzintilərim və birlikdə yaşamadığım hər kəsdən qaçmaq üçün daha böyük, daha yaxşı tanınan brendin daha bahalı velosipedi ilə Vitus Zenium CRI Ultegra Di2 yol velosipedi arasında dəyişdim.
Tezliklə mən sonuncu ilə razılaşdım və Vitus mənim hər hansı "düzgün" gəzintilər üçün yeganə getdiyim avtomobil oldu. İndi ikinci kilidləmə ilə Vitus Zenium CRI Ultegra Di2 yol velosipedi yenidən eyni rolu yerinə yetirir.
Çərçivə dəsti
Çərçivə maili üst borusu ilə ənənəvi "yığcam yol" həndəsəsinə toxunur, lakin bu günlərdə bir çox velosipedlərdə görməyə öyrəşdiyimiz kimi, oturacaq dayaqları aşağı salınır. O, yükləmək üçün gözəl sürən müasir görünüşlü velosiped yaradır.
Yaxşı dırmaşır, mənzildə gözəl yapışır və yorucu Klassik gəzinti üçün kifayət qədər rahatdır.
İndi ChainReactionCycles-dan 1 £999,99-a alın
Təkər bazası uzun tərəfdə 1,017 mm-dir ki, bu da qismən ön təkəri irəli itələyən daha uzun çəngəl dırmığı ilə əlaqələndirilə bilər.
71,5° baş bucağı ilə birlikdə velosipedin idarəetməsi sabitdir və döngələr yaxşı olur.
Kompentlər
Velosiped Shimano Ultegra Di2 qrup dəsti və Vitusun öz Prime təkərləri ilə qurulub. Qrup dəsti mənim sürmək üçün ən yaxşı standart tələbatdır və həmçinin velosipedin yaxşı dəyərini göstərir.
Oxşar qiymətə malik bir çox velosipedlər – £2, 499,99 RRP – Ultegra mexaniki ilə gəlir, elektron qruplar adətən daha yüksək xərc tələb edir.
Düzgün qurulduqda, Shimano elektron ötürücü demək olar ki, qüsursuzdur və yerdəyişmə baxımından bu, Zeniumda da belədir.
Lakin indi bir çox velosiped Di2 qovşaq qutusunu – barın ucunda, oturacaq dirəyində və ya başqa yerdə gizlədir – bu, daha təmiz xətlər verir, xarici kabelləri minimuma endirməyə kömək edir və qovşaq qutusunu zərərdən uzaqlaşdırır.
Bu, Vitus Zenium CRI Ultegra Di2 yol velosipedi üçün belə deyil və mənim velosipedlə bağlı bir neçə şikayətimdən birini təşkil edir. Beş il əvvəlki modelə bənzəyir, qovşaq qutusu gövdənin altından asılır və zərif rezinlə bərkidilir.
Bu, hər halda, həvəskarı deyiləm, velosiped qurma xüsusiyyətidir, lakin gəzinti üçün əsas əşyaları saxlamaq və istənilən gəzintidə mümkün qədər özümü təmin edə bilmək üçün Rapha Bar Çantasından istifadə edərkən daha çox narahat oldum.
Ultegra hidravlik disk əyləcləri fantastik şəkildə işləyir və hava dəyişdikcə və biz qışa doğru getdiyimiz üçün çox xoş qarşılandı.
Velosipedlərdə etdiyim ardıcıl təkmilləşdirmə bir cüt Michelin təkəri ilə dəyişdirməkdir, çünki təcrübəmə görə, onlar misilsizdir. Bununla belə, həmişəki kimi sadəcə üstünlük nöqtəsi olmaqdansa, bu dəfə bu, zəruri dəyişiklik idi.
Ola bilsin ki, onlar sadəcə pis partiyadan olublar, lakin velosipedlə birlikdə gələn Vee Tire Co Road Runner 700x28 cüt şinləri yan tərəfdən elə əyriliyə malik idi ki, bu, əyilmiş halqa ilə sürməyə bənzəyirdi. Əslində, mən bir müddət əmin oldum ki, halqa həqiqətən əyilib və hətta problemi təcrid etmək və bunun həqiqətən təkər olduğunu təsdiqləmək üçün təkər dəyişdirdim.
Bu velosipedin 2021-ci versiyasının Schwalbe Pro One təkərləri ilə gəldiyini o vaxtdan müşahidə etdim, ona görə də təkmilləşdirməyə ehtiyac olduğunu düşünərkən tək qala bilməzdim.
Sürüş
Qabaq ucunda arxada qaraya dönen parıldayan bənövşəyi rəngdə göz oxşayan, digər atlılar solo yürüşləri üçün (və qlobal pandemiyanın qaydalarına inanmayan qruplarda olanlar) onlara tətbiq olundu) çətin ki, oxşar maşında olsun, əvəzinə hazırda bir çox brendlərin bəyəndiyi daha gizli boz və qara çalarlarda gəzir.
Ancaq bu velosiped, şükürlər olsun ki, üslub və məzmundur. Birincisi şəxsi seçimlərdən asılı ola bilsə də (yayda birlikdə getdiyim dostum boya işinin pərəstişkarı deyildi), ikincisi isə bu velosipedlə aylar və çoxlu kilometrlər üçün zəmanət verə bilərəm.
Əvvəlcə qeyd olunan həndəsə mənim at sürmə tərzimə uyğun gəlirdi, mən bunu orta hesabla daha yarışçı kimi təsvir edə bilərəm: diz üstə oturmaqdan uzun bir yol, lakin mənim kimi düz kürəklə hər yerdə yüklənmir. Belçikanın küləkli küləyi ilə solo şəkildə ayrılıram.
İndi ChainReactionCycles-dan 1 £999,99-a alın
Bu velosipeddə mənim əsas nailiyyətim, əgər 'nailiyyət' onu həddən artıq çox altmasa, əvvəlki PB-nin təxminən beş il dayandığı Surrey Hillsdə çətin dırmaşmada vaxtımı iki dəfə yaxşılaşdırmaqdır. Bunun bir hissəsini Wahoo-da Strava Live-da seqmentin arxasınca getməklə əlaqələndirmək olar, lakin kreditin böyük hissəsi velosipedə yönəldilməlidir.
Güc ötürülməsi, xüsusən də yəhərdən enərkən 20% meyldə olduğum zaman, Vitusda səmərəlidir. Hər bir sərt pedal vuruşu sanki irəliyə doğru hərəkətə çevrilmiş kimi hiss edir – bu, heç vaxt sıldırımlı təpələrin zirvəyə qalxmasını bir qədər asan hiss etdirmədi və velosipedin 8,3 kq çəkisini kompensasiya etməyə kömək etdi.
Nəticə
Şübhəsiz ki, hər hansı bir velosipeddə velosiped sürmənin əldə edə biləcəyi azadlığın mənim fikrimə müəyyən təsiri var – xüsusən də kilidləmə zamanı Vitus Zenium CRI Ultegra Di2-də hər kilometr zövqlü idi.
Ancaq düşünürəm ki, bu, kilidləmə zamanı "hər hansı bir velosipedin edə biləcəyindən" kənara çıxır. Mükəmməl yığılmış uyğunluq və velosipedin ona işarə etmək üçün seçdiyim hər hansı bir şeyin üzərində və ya üzərində bacarıqla yuvarlanması ilə bu velosiped məni çıxıb minmək istəyi yaratdı. İşdən əvvəl səhər tezdən və həftə sonları uzun sürən gəzintilər, bəzən edə bildiyi kimi, Vitusla mənim seçimim kimi çətin iş deyildi.
Yavaş olmasa da rahat olan, yüngül olmamasına baxmayaraq asanlıqla dırmaşan və sürmək həmişə əyləncəli olan velosiped, bir neçə düzəlişlə eyni qiymət mötərizəsində rəqib brend təkliflərindən xeyli yuxarı ola bilər.
2020 Vitus Zenium CRI Ultegra Di2 cihazını Wiggle saytında endirimli qiymətə alın
2020 Vitus Zenium CRI Ultegra Di2 Zəncir Reaksiya Dövrlərində endirimli qiymətə alın
Vitus Zenium CRI Ultegra Di2 2021 yeniləməsi
Çərçivə dəsti eyni qalsa da, 2021-ci il üçün bəzi komponent dəyişiklikləri və yalnız tək rəngə keçid Zeniumun çəkisinin 8-dən 250 q azaldığını gördü.3 kq-dan 8,05 kq-a qədər (reklam edilmiş çəkilər) – bu, mənim velosipedin ağırlığı ilə bağlı əsas narahatlığımı həll edir, baxmayaraq ki, o, çətin ki, kobud deyil.
Qeyd edildiyi kimi, təkərlər də dəyişdirilib və onlar Michelin olmasa da, Schwalbe-dən istifadə etməyin ləyaqətini görürəm.
Di2 qovşaq qutusu velosipedin növbəti güncəlləməsi üçün çubuğun ucunda yox olarsa, bu, mənim üçün təmiz təkmilləşdirmələr olacaq və şübhəsiz ki, 5 velosiped istehsal edəcək.
Vitus Zenium CRI Ultegra Di2 2020: Xüsusiyyət
| Çərçivə | Zenium UD Carbon T700 UD karbon çəngəl ilə |
| Qrup dəsti | Shimano Ultegra Di2 |
| Əyləclər | Shimano Ultegra R8000 Hidravlik, 160 mm ön rotor və 140 mm arxa rotor |
| Zəncirvari | Shimano Ultegra R8000 52/36T |
| Kaset | Shimano Ultegra R8000 11-30T |
| Barlar | Vitus Aero |
| Stem | Vitus |
| Seatpost | Vitus Carbon |
| Yəhər | Vitus |
| Təkərlər | Prime Baroudeur - Alüminium Disk Tubeless, Prime Hub ilə |
| Çəki | 8.3kq |
| Əlaqə | vitusbikes.com |
Bütün rəylər tam müstəqildir və rəylərdə qeyd olunan şirkətlər tərəfindən heç bir ödəniş edilməyib
