Yeniləmələrin fərq yaradıb-yaratmadığını görmək üçün Mavic-in yeni tam karbonlu klinçerlərini sınaqdan keçiririk
Cyclist-in Mavic-in yeni Pro Carbon SL Cosmic və Ksyrium təkər dəstlərini təqdim etməsi ilə bağlı son məqaləsini oxusanız (burada oxuyun: Mavic Pro Carbon təkərlərini işə salır), Mavic-in araşdırma və təkmilləşdirmə iddialarının danılmaz dərəcədə dolğun olduğunu biləcəksiniz. Mavic-in performans və etibarlılıqda israrlı olması, rəqabətin irəli getdiyi bir vaxtda bu təkərlərin həyata keçirilməsi üçün bir yaş alması deməkdir. Bəs onlar gözləməyə dəyərmi?
Tam imtina: Mən Kosmiklərdə 50km-dən az məsafəni yuvarlanan ərazi üzərində sürdüm, lakin bu, onların aerodinamik iddialarını idarə etmək üçün kifayət idi və Kosmiklər yalnız 40 mm dərinlikdə olan halqa üçün sürəti yaxşı saxlayır. Mavic konsepti və məhsul meneceri Maxime Brunand izah etdi ki, bu, təkərlərin xüsusi elliptik dirsəklərlə birləşdirilən NACA (aeroplan formalı) profilinə bağlıdır.
“İki komponent aerodinamikanı təkmilləşdirmək üçün bir sistem kimi işləyir,” Brunand deyir. ‘Bu, orta dərinlikli halqanın idarə olunması ilə təkərlə nəticələnir, lakin daha dərin halqanın aerodinamik performansı.’
Bu texnologiya Cosmics-i çox yönlü təkər dəstinə çevirir - mənzildə qazanc əldə etmək üçün kifayət qədər aero, lakin dırmaşarkən həddindən artıq çəki cəzası olmadan.
Ksyrium Pro Carbon SL C
Sınaq üçün vaxtımın çoxu dayaz hissəli Ksyrium təkər dəstinə sərf olunurdu. 1390 q təkər dəstindən gözlədiyiniz kimi, onlar həssas idilər və mən çoxsaylı uzun müddətli yüksəlişlərdə onlara minnətdar idim - Mavic-in keyfiyyət baxımından reputasiyası olan bir şirkət üçün kifayət qədər proqnozlaşdırıla bilən təkər xüsusiyyətləri. Məni daha çox naməlum miqdar maraqlandırırdı: Mavic-in yeni halqa səthi. Onun xüsusi lazer müalicəsi böyük səs-küy yaratmışdı, buna görə də bunun sübutu əyləcdə idi.
Təkərlər üzərində enişlər sevinc idi. Əyləc təkcə ardıcıl deyildi, həm də əvvəllər yalnız alüminium disklərlə qarşılaşdığım bir güc səviyyəsi var idi. Mən təkərlərin tutulmasından qorxmadan yavaşlamamı modullaşdıra bildim, bu da mənə karbon təkərlərdə həmişəkindən daha gec döngələrə əyləc verməyə imkan verdi. Yastiqciqlar günün sonuna kimi yaxşı geyinilmiş görünürdü, amma nə qiymət əyləncəlidir (və təhlükəsizlik)? Qeyd etmək lazımdır ki, təkərlər yalnız quru yollarda sınaqdan keçirilib, lakin Mavic nəm havada əyləci həm laboratoriyada, həm də real dünyada geniş şəkildə sınaqdan keçirir və oxşar əyləc performansını iddia edir.
Daha yüngül çəki, daha yaxşı aerodinamika və əla əyləc? Bir az vaxt apardı, amma Mavic barı qaldırdı. Tezliklə Cyclist jurnalında uzunmüddətli sınaqda təkərlərin necə işlədiyini görmək üçün diqqətli olun.
