Biz bilirik ki, peşəkarlar fövqəlbəşərdir, lakin peşəkarlar adi velosipedçidən nə qədər yaxşıdır?
Tour de France-ın əsas dağ mərhələlərindən birini izləyən illik həvəskar tədbiri olan Etape du Tour bizə fanilərə peşəkarlarla özümüz arasında birbaşa müqayisə aparmaq üçün nadir fürsət verir.
Həvəskarlar və peşəkarlar
2015-ci ildə biz Etape-yə nəzər saldıq ki, onun atlıları pro pelotondakılarla necə müqayisə olunur. Həvəskar idman yarışında xətti keçən ilk sürücü 4 saat 52 dəqiqə 44 saniyəyə fransalı Jeremy Bescond oldu.
Beş gün sonra Vinçenzo Nibali Tur keçərkən qəniməti ələ keçirdi, səhnəni 4saat 22dəq.53 saniyədə orta hesabla 31,5 km/saat sürətlə qət etdi – bu, 11% daha sürətlidir.
Əlbəttə, Nibali komandasının və ətrafındakı digər atlıların köməyinə malik idi (baxmayaraq ki, bu münasibətlə komanda avtomobilinin qanad güzgüsündən açıq-aydın istifadə edilmirdi), lakin əksinə, Bescond yaxın vaxtlara qədər peşəkar atlı idi. onlar Etape-də ilk 10-culuğun yaxşı hissəsi idi.
Lakin Etape-də 40-44 yaş kateqoriyasında fransalı Uilyam Turnes ümumi hesabda beşinci oldu və o, çox güman ki, Nibalidən 15% yavaş, 5 saat 02 dəqiqə 56 saniyəyə finişə çataraq xətti keçən ilk əsl həvəskar olacaq.
2015-ci il Tour de France-ın 19-cu Mərhələsində sonuncu yerin sahibi Katuşanın Jacopo Guarnieri oldu, 4saat 53dəq.23s, Nibalidən 12% yavaş və mərhələ vaxtı kəsildiyinə görə kənarda qalmağa təhlükəli dərəcədə yaxın idi.
Bunu kontekstdə ifadə etsək, Quarnieri, şübhəsiz ki, Parisdəki final meydançaları üçün enerjiyə qənaət edən və ayaqlarında artıq 3.000 km-dən çox məsafə qət etmiş sprinterdir.
Bununla belə, o, bir gün ərzində əlində olan hər şeyi verən şübhəsiz ki, ən yaxşı yer tutan həvəskar atlıdan təxminən 10 dəqiqə qabaq kursu tamamlaya bildi.
Etape-də sonuncu kişi finişçi Nibalidən təxminən üç dəfə uzun, 12saat 46dəq.07 saniyə çəkdi, lakin ola bilsin ki, orta atlı üçün daha nümunəvi ölçü finişçilərin yarım yol nöqtəsini (median) götürmək olardı.
Bu, 4, 986-cı mövqedə 8 saat 49 dəqiqə 07 saniyəyə finişə çatan Devid Holl idi – Nibalidən 101% yavaş.
Bu hesaba əsasən deyə bilərik ki, peşəkarlar, orta hesabla, bizdən iki dəfə yaxşıdır. Amma qabiliyyəti ölçməyin başqa yolları da var…
Fövqəlbəşər fiziologiyası
Tamamlama vaxtları nisbi performansın yaxşı göstəricisidir, lakin fiziologiyamızı peşəkarlarla müqayisə etməyə nə deyirsiniz?
VO2 max hər dəqiqə istifadə edə biləcəyiniz maksimum oksigen miqdarının ölçüsüdür. Teorik olaraq, nə qədər çox oksigen istifadə edə bilsəniz, əzələləri gücləndirmək üçün bir o qədər çox enerji yarada bilərsiniz.
O, dəqiqədə kiloqram bədən çəkisi üçün mililitrlə ölçülür (ml/kq/dəq).
“Orta oturaq ofis işçiniz 30-40ml/kq/dəq işarəsində VO2 maks. ilə gəlir,” Londondakı GSK İnsan Performansı Laboratoriyasının baş idman alimi Metyu Furber deyir.
‘Təxminən 60-a çatdıqdan sonra biz 3-cü kateqoriya, bəlkə də 2-ci kateqoriyadan olan sürücülərdən danışırıq. Pişik 1 sürücüləri adətən 70 yaşdan yuxarı olur.'
Bəs peşəkarlar?
Qreg LeMond 92.5ml/kq/dəq qeyd etdi, bu, Amerika əfsanəsinin üç Tour de France titulunu necə qazandığını izah etməyə kömək etdi.
Daha da təsir edici olan Norveçli velosipedçi Oskar Svendsendir ki, o, 2012-ci ildə 97.5ml/kq/dəq ilə istənilən idman növü üzrə ən yüksək VO2 maks.-ni qeydə alıb.
Bəzi digər məşhur adlar və onların VO2 maksimumları: Lance Armstrong - 84, Miguel Indurain - 88, Thor Hushovd - 86.
Əgər VO2 maks. 60 olan pişik 3 atlımızı "Cənab Orta" hesab etsək, ən yaxşı mütəxəssislərin (təxminən 80-də) oksigen emalı baxımından 33% üstünlüyü var.
Ancaq yalnız yüksək VO2 maks. dəyərinə sahib olmaq ulduz atlı olmaq üçün kifayət deyil.
WattBike yaradıcısı və idman alimi Eddi Fletçer deyir: 'Daha önəmlisi, VO2 maks. faizinizin yüksək faizini nə qədər davam etdirə biləcəyinizdir.' Bu, bizi həddi aşır.
Sürücünün laktat həddi əhəmiyyətli dərəcədə laktat yığılmadan saxlaya biləcəyi maksimum sabit vəziyyətdə olan sürmə intensivliyidir.
Başqa sözlə desək, bu, bədəninizin sürətlə yorularaq tükənəcəyi nöqtədir.
Professor İniqo San Millan yeniyetmə velosipedçilərdən tutmuş həvəskarlara və dünya səviyyəli idmançıların qan laktat göstəricilərini müqayisə etdi.
Məlumatlar kilo başına 3 vata (Vt/kq) bərabər güc çıxışında həvəskarların 37,5% daha çox laktat istehsal etdiklərini, lakin gücü bir az 3,5 Vt/kq-a qaldırdıqlarını və birdən-birə bu rəqəmin yüksəldiyini ortaya qoydu. 62,5% daha çox.
5.5W/kq-da (bu, 75kq-lıq sürücü üçün 412W-a bərabərdir) üz-üzə gələn həvəskarlar peşəkarlardan 77% daha çox laktat istehsal edirdilər.
Güc, güc, güc
Laboratoriyada fizioloji cəsarətin ölçülməsi bir şeydir, lakin yolda müqayisə aparmağa gəldikdə, hər şey güc çıxışından asılıdır.
Daha çox, Chris Froome-un ikinci Tur qələbəsini əhatə edən media fırtınasından sonra, Team Sky onun performansları haqqında daha çox şəffaflıq təmin etmək üçün güc fayllarını buraxdı.
Froome-un məlumatları 41m28s üçün 414W orta güc çıxışını ortaya qoyur, bu 5,78W/kq-a bərabərdir, Froome isə 67kq ağırlığındadır.
Team Sky-ın atlet performansının rəhbəri Tim Kerrison da Froome-un müntəzəm olaraq 30 dəqiqəlik 419 Vt (6,25 Vt/kq) güc çıxışını keçdiyini və 60 dəqiqə ərzində 366 Vt (5,46) və ya daha yüksək gücdə sürməyi gözlədiyini açıqladı. W/kq).
Həmçinin o vaxt diqqət mərkəzində olan Tom Dumoulinin 2015-ci ildəki təsirli Vuelta a Espana çıxışlarının statistikası idi.
Hollandiya qəzeti AD həmin ilki yarışın əsas mərhələləri üçün güc statistikasını açıqlayan məqalə dərc etdi. Mərhələ 6 göstərdi ki, Dumoulin 5 m55 saniyə davam edən dırmaşmada orta hesabla 508,2 Vt sürdü, bu da 7,0 Vt/kq-a bərabərdir.
Bütün bu rəqəmlərə bəzi kontekst verək. Surreydəki Box Hill planetin ən populyar Strava seqmentidir və Strava vaxtlarının ilk 10% -ində yer almaq üçün sizə Roki Read-dən (orijinal nəşr zamanı təxminən 4,800-cü yerdə oturmuş) qabaqda vaxt lazımdır.).
Layiqli klub səviyyəsi, həvəskar velosipedçi, Orta hesabla 310W-da 7m09s Oxuma vaxtı 4,19Vt/kq-a bərabərdir – bu, oxşar müddət ərzində Dumoulinin məhsuldarlığının 60%-ni təşkil edir.
Əgər siz özünüzü alpinistdən daha çox sprinter hesab edirsinizsə, o zaman alman güc mərkəzi Andre Greipel sprint zamanı 1,900 Vt-dan çox zirvəyə çatdığı qeyd edilib və 30-da orta hesabla 1,000 Vt-dan çox güc saxlaya bilir. saniyə.
Daha aerodinamik olan Mark Cavendish-in xəttə yüklənmədə təxminən 1600 Vt gücünə çatdığı deyilir.
Çox səslənir və elə də belədir. Velosipedçinin rezident kritik yarışçısı Peter Stuart (keçmiş GB avarçəkən) sprintdə 1050 Vt zirvəyə çatır (Greipel-in 55%-i) və 600 Vt-u 30 saniyə (60%) saxlaya bilir.
Bəs peşəkarlar nə qədər yaxşıdır? Bu, hansı ölçülərdən istifadə etdiyinizdən asılıdır, lakin rəqabətədavamlı həvəskar dünyanın ən yaxşı göstəricilərinin 60%-ni əldə edə bilsə, çox yaxşı işləyir.
Son 40% əhəmiyyətli miqdarda marjinal qazanc ehtiva edə bilər.
